广东
在加拿大全国铁路运输陷入停滞之后，美国东海岸乃至墨西哥湾沿岸的港口，也正面临可能的罢工威胁，一旦在10月1日真的罢工，或将对北美乃至全球供应链造成新的冲击。
国际码头工人协会（ILA）代表了从德克萨斯州延到缅因州的30多个港口约45,000名码头工人的权益。该协会已发出警告，如果与由航运公司组成的美国海事联盟（USMX）就新劳动合同无法达成一致，将于10月1日发起罢工行动。
东海岸港口的罢工将对北美供应链带来灾难性的打击。罢工可能造成的货物滞留，不仅限于美国本土，其影响将波及全球。
加拿大对美国港口的依赖程度颇深，尤其是东海岸的港口，其吞吐量远超加拿大本土的哈利法克斯港和蒙特利尔港。
纽约与新泽西港作为东海岸最大的港口，每年处理价值约3000亿美元的货物，2022年货物吞吐量达到780万个20英尺标准箱（TEU）。蒙特利尔港2023年的吞吐量为150万个TEU，而哈利法克斯港的吞吐量仅略超546,000个TEU。
根据马丁联合公司（Martin Associates）去年进行的一项经济研究，蒙特利尔港每年处理的货物总价值达1512亿美元，而哈利法克斯港的货物价值并未进行具体统计。
进一步分析，即使在正常情况下，这两个加拿大港口也难以承担起原本通过美国港口入境货物的一小部分。加拿大供应链对美国港口高度依赖，美国港口罢工可能对加拿大乃至全球贸易带来的潜在风险。
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