上路牌已颁发，这个万亿赛道，陕西欲发力

8月27日，陕西省智能网联汽车上路牌照在汉中市南郑区颁发。这意味着，无人驾驶车已进入陕西市场大门。

据悉，本次上牌照的智能网联汽车主要用于物流快递的转运、收发和投放，是专为城市物流配送场景开发的通用型无人车。其拥有避障雷达和360度环绕摄像头，能够自动避障、识别信号灯、礼让行人等，可实现在公共道路、封闭园区等场景完全无人驾驶。

事实上，在陕西西安，互联网智能无人驶汽车相关产业生态已经形成，这意味着未来几年，陕西又将培育出一个千亿产业。

万亿赛道，陕西欲发力

据媒体报道，《陕西省加快新能源与智能网联汽车产业发展行动方案（2024—2027）》即将发布，该方案将通过多部门协同配合，加快推动陕西实现智能网联汽车技术突破和产业化发展。
来自国家智能网联汽车创新中心数据显示，到2025年，我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元。到2030年，汽车部分新增的产值会到2.8万亿元。

汇众财经了解到，面对国内万亿级战略性新兴产业方向，陕西正在积极布局。

比如，早在2022年11月，西咸新区沣西新城3辆L4级别智能驾驶小巴已在全省首条智能驾驶测试路段上实现了常态化自动驾驶。
截至目前，每辆智能驾驶小巴平均自动驾驶里程已超过15.5万公里，接待乘客4.8万余名。

今年7月12日，西咸新区正式发布《西咸新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》《西咸新区功能型低速智能载具道路测试与商业示范实施细则（试行）》，为在新区全域开启智能驾驶商业化试点提供政策保障，标志着西咸新区成为西北首个全域开放智能驾驶商业化的区域。

一个背景是，近年来陕西省通过深化区域合作及产业链招商，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，着力构建智能网联汽车“车路云一体化”系统架构，加强关键核心技术攻关与科研成果转化，引进了一批在智能网联关键领域达到国内外先进水平的领军企业，加快打造西部一流、国内领先的智能网联汽车产业基地。

千亿产业链，正在加速聚集

由于地处西安的众多高校，比如西安交通大学、长安大学在自动驾驶领域积累大量先进技术，西北工业大学、西安电子科技大学等在电子、传感器等方面优势明显，特别是长安大学自动驾驶封闭场地测试基地、陕西省智能网联汽车创新中心等科技创新公共服务平台已形成一定规模。

由此，陕西秦创原特别引进了陕西省智能网联汽车创新中心，并发放了陕西省首批自动驾驶车辆道路测试牌照，搭建了自动驾驶车路协同云控平台。

长安大学信息学院智能网联及自动驾驶技术研究团队就将智能汽车测试技术相关的2项发明专利和4项软件著作权打包，以作价入股的形式作价500万元完成科技成果转化，转化参股的企业陕西智能网联汽车研究院有限公司于2022年4月入驻秦创原。

同时，学院相关科研人员在秦创原总窗口陆续创办了36家科技企业，累计获得春种基金意向资助2000余万元。

此处一家叫坤小润智能充电车产品实际应用秦创原“e 起创”计划入孵企业陕西坤小润智能科技有限公司研发制造的智能充电车，将传统的“车找桩”模式变为“桩找车”，用户可通过手机下单，进行移动充电，这使新能源车车主充电补能更加便利，其产品已经在小区、商业综合体、高速服务区、园区等场景投入运营。

事实上，眼下在陕西智能网联汽车产业链上，陕汽围绕“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展科研创新、成果转化、科技孵化，已实现自动驾驶商用车的常态化运营，并开发园区观光车、环卫车、矿车等多款自动驾驶车型，涵盖多个领域。西安比亚迪研发攻关了ADAS（高级驾驶辅助系统）、图像识别等关键技术，下属的西安研究院大力培育发展新技术、新产品、新业态、新模式。

此外，上游还有西安益驾智能科技有限公司、西安炬光科技股份有限公司、西安恒盛安信智能技术有限公司、西安四维图新信息技术有限公司、西安咏圣达电子科技有限公司等企业为智能驾驶提供感知系统、控制算法等方面的技术支撑；在产业链中游，除陕汽、比亚迪之外，吉利、青牛智驾等企业也为智能驾驶的执行系统提供了有力支撑。

据了解，西咸新区的秦创原智能网联产业创新聚集区，目前已经聚集各类相关企业200余家，2023年实现总营收70.3亿元。

在自动驾驶领域，引入佑驾创新；在特种车辆生产领域，引入主函数、新石器、于万科技等行业翘楚；在上游高精定位、高精地图领域，引入西部世联；在自动驾驶仿真系统领域，引入陕西元毂智行；新能源汽车设计领域引入阿尔特；路侧感知领域引入星云互联等企业，产业链体系基本完善，自动驾驶生态初步形成。

到2026年，秦创原智能网联产业创新聚集区计划培育招引智能网联产业链企业30家，完成行业相关标准10项，产值突破200亿元。

届时，相关的应用场景将更多，比如智能网联公交、无人环卫、短途接驳等等。

来源：汇众财经综合秦创原总平台