警报拉响，上汽集团和广汽集团第二季度运营亏损超10亿元

上汽集团和广汽集团第二季度运营亏损，且亏损额度都超过10亿元，这算是拉响行业警报了吧？

时间倒流回三年前，如果有人跟你说，上汽集团和广汽集团的经营会产生亏损，你肯定不敢相信。但现在，这已经是事实了。

上汽和广汽：归母净利润下降

上汽集团上半年实现营业收入2846亿元，同比下降12.8%；净利润66亿元，同比下降6.45%。

广汽集团上半年实现营业收入463亿元，同比下降25%；净利润15.16亿元，同比下降48.88%。

广汽丰田，凯美瑞

好消息是，这是两份正向盈利的中报，不算太糟糕。但如果仔细分析它们二季度的表现，你就会发现它们在Q2都产生了运营层面的亏损，而且亏损幅度还蛮大的。

上汽集团：第二季度扣非亏损11亿元

今年上半年实现净利润66.28亿元，其中第一季度27.14亿元，第二季度39.14亿元；上半年扣非净利润10.20亿元，其中第一季度扣非净利润21.21亿元，第二季度扣非净利润-11.01亿元，也就是

第二季度扣除非经常性损益后亏损11.01亿元。

上汽集团的净利润和扣非净利润相差56.08亿元，非经常性损益占到全部利润的84.6%，主要是因为

印度子公司MGI完成25.94%股权转让和增资扩股，根据权益法增利51.3亿元。

扣非净利润由2023年中报的56.69亿元大幅下降为10.20亿元，主要原因在于上汽通用发生大幅亏损，上汽财务利润减少7.29亿元。看看主要控股参股公司最近两份中报的财务数据：

上汽大众ID3

上汽MG

上汽通用归母净利润亏损22.7457亿元

，去年同期5.2815亿元，下降28.03亿元。

上汽大众归母净利润8.6456亿元，去年同期5.3401亿元，增长3.3亿元。

华域汽车归母净利润28.6254亿元，同比略微增长。

上汽财务归母净利润25.8623亿元，去年同期33.1544亿元，下降7.29亿元。

上通五菱归母净利润0.9728亿元，增长0.57亿元。

上述参股控股公司合计实现归母净利润41.36亿元，表明上汽集团自主品牌业务和海外业务合计贡献净利润24.92亿元。如果扣除印度子公司一次性收益51.3亿元，则该类业务也亏损了20多亿元。

主要参股控股公司

广汽集团：第二季度扣非亏损10亿元

广汽集团

今年上半年实现净利润15.16亿元，其中第一季度12.20亿元，第二季度2.96亿元；

上半年扣非净利润-3.38亿元

(上年同期扣非净利润27亿元），其中第一季度扣非净利润6.87亿元，第二季度扣非净利润-10.25亿元，也就是

第二季度扣除非经常性损益后亏损10.25亿元。

广汽集团的净利润和扣非净利润相差18.54亿元，非经常性损益占到全部利润的122%，主要是因为如祺出行在港交所上市估值溢价增利所致。

广汽集团营收下降和盈利下降的根本原因在于主要控股参股的公司业绩全线下降。

报告显示，广汽丰田营收下降29.58%，广汽本田营收下降28.35%，广汽传祺营收下降11.39%，广汽埃安营收下降44.61%。

埃安霸王龙

广汽传祺

广汽集团于2022年制订了到2030年实现产销超475万辆、营收1万亿元、利税1千亿元的目标，现在看来渐行渐远，这目标可不容易啊！