孟加拉人民共和国,简称孟加拉国,位于南亚次大陆、恒河三角洲上,是一个地势平坦、河网发育、有超长海岸线的临海国家。其境内气温和降水变化受地形和季风影响,属于典型的热带季风气候。 孟加拉国是共建“一带一路”重要节点国家,对其自然地理背景,经济社会发展状况,人居环境适宜性,以水、土地、生态为核心要素的资源环境承载力等关键指标内容,开展有关空间格局和动态变化的监测和分析,总结得到孟加拉国资源环境承载力的“底线”和上限,明确孟加拉国资源环境承载状态的适宜性分区、限制性分类和警示性分级,最终促进孟加拉国经济社会的可持续发展,提升绿色丝绸之路建设的水平,具有重要的科学价值和地缘政治意义。
《孟加拉国资源环境承载力评价与适应策略》一书以资源环境承载力评价为核心,建立一整套由分类到综合的资源环境承载力评价技术方法体系,由公里格网到地区、国家,定量揭示孟加拉国的资源环境承载能力及其地域特征,为促进孟加拉国人口与资源环境协调发展提供科学依据和决策支持,为“一带一路”倡议实施和绿色丝绸之路建设做出贡献。本书可供从事人口、资源、环境与发展研究和世界地理研究的科研人员和研究生参考,也可供相关政府部门的管理人员查阅。
全书共 9 章。各章节主要内容如下:
第 1 章“资源环境基础”,简要说明孟加拉国国家概况以及地质、地貌、气候、土壤等自然地理特征。
第 2 章“人口与社会经济背景”,主要从孟加拉国人口发展出发讨论了人口数量、人口素质、人口结构与人口分布等问题,并从人类发展水平、交通通达水平、城市化水平和社会经济发展综合水平,完成了孟加拉国从专区到全国的社会经济发展适应性分等评价。
第 3 章“人居环境适宜性评价与适宜性分区”,从地形起伏度、温湿指数、水文指数、地被指数分类评价,到人居环境指数综合评价,完成了孟加拉国人居环境适宜性评价与适宜性分区。
第 4 章“土地资源承载力评价与增强策略”,从食物生产到食物消费,从土地资源承载力到承载状态评价,提出了孟加拉国土地资源承载力存在的问题与增强策略。
第 5 章“水资源承载力评价与区域谐适策略”,从水资源供给到水资源消耗,从水资源承载力到承载状态评价,提出了孟加拉国水资源承载力存在的问题与谐适策略。
第 6 章“生态承载力评价与区域谐适策略”,从生态系统供给到生态消耗,从生态承载力到承载状态评价,提出了孟加拉国生态承载力存在的问题与谐适策略。
第 7 章“资源环境承载力综合评价”,从人居环境适宜性评价与适宜性分区,到资源环境承载力分类评价与限制性分类,再到社会经济发展适应性评价与适应性分等,最后完成孟加拉国资源环境承载力综合评价,定量揭示了孟加拉国不同地区的资源环境超载风险与区域差异。
第 8 章“未来态势、政策变化及其影响”分析了未来内外环境变化及其对资源环境承载力的可能影响,并基于这些影响提出了一些建议对策。
第 9 章“孟加拉国资源环境承载力评价技术规范”,遵循“适宜性分区—限制性分类—适应性分等—警示性分级”的总体技术路线,从分类到综合提供了一整套孟加拉国资源环境承载力评价的技术体系方法。
▋“绿色丝绸之路资源环境承载力国别评价与适应策略”系列专著
“绿色丝绸之路 资源环境承载力国别评价与适应策略”是中国科学院 A 类战略性先导科技专项“泛第三极环境变化与绿色丝绸之路建设”之项目“绿色丝绸之路建设的科学评估与决策支持方案”的第二研究课题(课题编号 XDA20010200)。 该课题旨在面向绿色丝绸之路建设的重大国家战略需求,科学认识共建“一带一路”国家资源环境承载力承载阈值与超载风险,定量揭示共建绿色丝绸之路国家水资源承载力、土地资源承载力和生态承载力及其国别差异,研究提出重要地区和重点国家的资源环境承载力适应策略与技术路径,为国家更好地落实“一带一路”倡议提供科学依据和决策支持。
“绿色丝绸之路资源环境承载力国别评价与适应策略”研究课题面向共建绿色丝绸之路国家需求,以资源环境承载力基础调查与数据集为基础,由人居环境自然适宜性评价与适宜性分区,到资源环境承载力分类评价与限制性分类,再到社会经济发展适宜性评价与适应性分等,最后集成到资源环境承载力综合评价与警示性分级,由系统集成到国别应用,递次完成共建绿色丝绸之路国家资源环境承载力国别评价与对比研究,以期为绿色丝绸之路建设提供科技支撑与决策支持。 课题主要包括以下研究内容。
(1)子课题 1,水土资源承载力国别评价与适应策略。 科学认识水土资源承载阈值与超载风险,定量揭示共建绿色丝绸之路国家水土资源承载力及其国别差异,研究提出重要地区和重点国家的水土资源承载力适应策略与增强路径。
(2)子课题 2,生态承载力国别评价与适应策略。 科学认识生态承载阈值与超载风险,定量揭示共建绿色丝绸之路国家生态承载力及其国别差异,研究提出重要地区和重点国家的生态承载力谐适策略与提升路径。
(3)子课题 3,资源环境承载力综合评价与系统集成。 科学认识资源环境承载力综合水平与超载风险,完成共建绿色丝绸之路国家资源环境承载力综合评价与国别报告; 建立资源环境承载力评价系统集成平台,实现资源环境承载力评价的流程化和标准化。
课题主要创新点体现在以下 3 个方面。
(1)发展资源环境承载力评价的理论与方法: 突破资源环境承载力从分类到综合的阈值界定与参数率定技术,科学认识共建绿色丝绸之路国家的资源环境承载力阈值及其超载风险,发展资源环境承载力分类评价与综合评价的技术方法。
(2)揭示资源环境承载力国别差异与适应策略: 系统评价共建绿色丝绸之路国家资源环境承载力的适宜性和限制性,完成绿色丝绸之路资源环境承载力综合评价与国别报告,提出资源环境承载力重要廊道和重点国家资源环境承载力适应策略与政策建议。
(3)研发资源环境承载力综合评价与集成平台: 突破资源环境承载力评价的数字化、空间化和可视化等关键技术,研发资源环境承载力分类评价与综合评价系统以及国别报告编制与更新系统,建立资源环境承载力综合评价与系统集成平台,实现资源环境承载力评价的规范化、数字化和系统化。
“绿色丝绸之路资源环境承载力国别评价与适应策略”课题研究成果集中反映在“绿色丝绸之路资源环境承载力国别评价与适应策略”系列专著中。 专著主要包括《绿色丝绸之路: 人居环境适宜性评价》《绿色丝绸之路: 水资源承载力评价》《绿色丝绸之路: 生态承载力评价》《绿色丝绸之路: 土地资源承载力评价》《绿色丝绸之路: 资源环境承载力综合评价与系统集成》等理论方法和《老挝资源环境承载力评价与适应策略》《孟加拉国资源环境承载力评价与适应策略》《尼泊尔资源环境承载力评价与适应策略》《哈萨克斯坦资源环境承载力评价与适应策略》《乌兹别克斯坦资源环境承载力评价与适应策略》《越南资源环境承载力评价与适应策略》等国别报告。 基于课题研究成果,专著从资源环境承载力分类评价到综合评价,从水土资源到生态环境,从资源环境承载力评价理论到技术方法,从技术集成到系统研发,比较全面地阐释了资源环境承载力评价的理论与方法论,定量揭示了共建绿色丝绸之路国家的资源环境承载力及其国别差异。
希望“绿色丝绸之路资源环境承载力国别评价与适应策略”系列专著的出版能够对资源环境承载力研究的理论与方法论有所裨益,能够为国家和地区推动绿色丝绸之路建设提供科学依据和决策支持。
——封志明
中国科学院地理科学与资源研究所
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ISBN:978-7-03-075919-1
本文摘 自《 孟加拉国资源环境承载力评价与适应策略 》(甄霖等著. 北京: 科学出版社,2024.6)一书“总序”“前言”,有删减修改,标题为编者所加。
(本文编辑:谢婉蓉)
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