海珠内环施工！堵着堵着，就爽了...

“吵到神经衰弱，堵到变形。”

今天，一位海珠的朋友向楼市君大吐苦水。

这段时间，海珠东晓南上拆内环路，下修管道，加上十号线、十一号线也在施工，整个海珠西南部又吵又堵。

更有粉丝表示：内环开拆半个月迟到半个月，提前半小时都没用。

｜图源：粉丝供图

壹

海珠西3工程同时施工

打工人：5公里堵2个钟

据广州海珠湾建设有限公司消息，2024年8月13日至2025年6月30日，内环路东晓南放射线高架桥（南洲路至盈丰路段）实施拆除重建施工。

期间，东晓南路该段高架桥的地面道路将进行占道围蔽，施工期间地面基本保持双向6车道通行，东晓南高架新滘西以南部分将中断通行。

现在海珠西南部，上下班高峰期，多个路段都堵红了。

很多海珠的街坊，或是经过片区去海珠、天河上班的打工人，都被堵到没脾气。

｜图源：百度地图截图

楼市君朋友圈就有人直言：内环封路，给牛马增加了通勤难度。

甚至有天选打工人，高峰期5公里堵了2个钟，直言这里可以争夺广州最堵宝座了。

｜图源：朋友圈

也有粉丝透露，新滘西路往东晓南方向，下午3点就开始塞车了。

有人不小心错过了三滘出口，直接多跑了10公里左右，堵了50分钟才回到工业大道，然后…接着堵！！

还有人表示，自从内环路8月13日围蔽施工，每天都迟到，迟到的次数今个月都full晒。试过提前半个钟出门都唔系路...

｜图源：社群

工业大道南也一样，昨晚8点左右，第二金碧门口的路面，秒变大型停车场。

有街坊吐槽：“工业大道d工程都未停过，从我上初中就开始整路，整管道煤气到地铁，依家都工作10几年了，都未见过一条完整的工业大道。”

｜图源：社群

加上电鸡乱窜，就更加头疼了。

“拉布拉多”一天到晚占一条机动车道，一部电鸡拖着几条“猪大肠”，有时候还闯红灯。

有时候塞起来，连人行道都一起塞。更恐怖的是，9月马上就要开学了。

｜图源：社群

有人疑惑，一个内环路施工就堵这么死吗？

据广州海珠湾建设有限公司消息，工程间接影响路段确实挺广的，不过官方已经提前发过短信通知和给出了相应的出行方案。

｜图源：朋友圈

如果单单是拆内环路，不至于这样，关键是好几个大工程都赶到一起了。

上面在拆内环路，下面还在修管道工程，加上一直在建的地铁十号线、十一号线，整个海珠西南部都在“当当当”。

内环路施工日期截止2025年6月30日，这也意味着可能还要堵大半年。

｜广州楼市发布 制图

为什么拆内环路？主要是为了和海珠湾隧道对接。

海珠湾隧道工程全长约4.35公里，设计为双管双向6车道，预计2025年建成通车。

为了更好的明天，忍忍吧，现在海珠有多堵，明年就有多爽。

就像番禺南大干线通车之前，也经历过这样的阶段，现在通车后很丝滑。

地铁十号线、十一号线预计年底通车，海珠与天河、荔湾等核心区的联系会更加紧密，基本一张羊城通走全市。

海珠湾隧道明年开通后，中心城区和广州南站15分钟互达，跨市出行也更加便捷。

｜广州楼市发布 制图

贰

海珠奔跑式发展之际

“交通盲点”盼早日破局

据统计局数据，2023年海珠的常住人口已经超过176万人。

随着人口的不断增加， 解决“交通盲点”势在 必行。

除了在建工程， 海珠断头路如果能早日破局，会更好地疏通交通压力。

1、经典断头路“江南大道南”，停滞了30多年。

江南大道南总长大概 2.4公 里，双向六车道，中间段江泰路口至新滘西路约1.24公里还没拆迁建设。

附近居住人口多达30万人，南北通行的车辆都要绕行 江燕路或东晓路，一来时间长，二来也给这两条路增加负担。

未能打通的原因，海珠官方2018年给出过回复，因为五凤村拆迁补偿未能协商一致和道路规划未定案。

目前，五凤村旧改意愿表决已通过，进入标图建库公示工作，希望随着旧改推进，江南大道南能彻底打通。

｜广州楼市发布 制图

2、环岛路石岗路-大干围段，需要绕行进出不便。

其实近几年海珠在交通上没少下功夫，比如全长42.4公里的海珠环岛路，目前已经建成23.7公里，成绩明显。

但部分路段仍需攻坚。比如石岗路-大干围路段因为新城市江南地块和周边部分村民征拆问题，至今难以合拢。

通行车辆迫不得已绕行，后航道很多街坊进出不便。

｜石岗路-大干围路段

｜广州楼市发布 摄

3、搁置2年的沙渡路-石岗路段获批，希望早日签收。

还有沙渡路-石岗路段自2022年发现文物古迹，工程被迫暂缓。

好在今年7月，沙渡路-石岗路工程获批，官方也在积极推动，将该路段列入重点工程。

今年6月联星村旧改方案也有意疏通沙渡路-石岗路的路网建设，希望早日“牵手”成功。

｜广州楼市发布 制图

其实每个区的重点工程或多或少都有难啃的骨头。

海珠多个工程集中建设，恰恰说明利好不断，无论是城市大环线还是通往南站的南北大动脉，都经过海珠。

由于这些断头路大多涉及旧改，海珠近两年的旧改也在发力。

尤其海珠中轴做地片区，不仅成立了做地公司，东风村、三滘村集中招标。

随着脱胎换骨地改造，交通难题也会得到舒缓。

总的来说，短时间吃点“苦”，利在千秋。

各位街坊们，大家觉得还有哪些出行难点，评论区告诉我们~