据媒体报道,已经60多个年头的汕头广场轮渡近年来,因在黄昏时分可以乘船欣赏“海湾夕照”成为不少游客网红打卡地,性价比高的票价1元更是让热度暴涨,一扫以往低迷情况,再次回到多年前的人气,海滨路广场轮渡经常可以看到游客大排长龙, 据了解,去年的旅游旺季,轮渡单日客流量更是突破2万人次,创历史新高。
轮渡公司相关负责人表示,从1996年1月1日至今,28年来,广礐轮渡单程票价一直保持1元,然而,如今,人工成本和燃油价格大幅提升,1元票价早已难以支撑巨大的运营成本,几乎都是外地游客,轮渡班次载客量不平衡,大多是在傍晚时分。
据悉,按照2023年财政状况,在财政补贴正常拨付的情况下,一元轮渡人均单程成本是2.5元,如果没有市财政补贴,成本需要4.1元,广礐航线营收严重亏损,广场轮渡涨价的声音也开始出现。
目前,广场轮渡运营模式、规模相对落后,仅有往返礐石一条航线,航线单一,不少市民游客希望开辟更多的航线,如南澳、东海岸、达濠等,迁址升级也可以进一步扩大广场轮渡规模,引入游艇、水巴等更多模式,满足市民、游客不同需求,也可以让广场轮渡走出当前之困。
图文来源:汕头融媒集团等
ilove汕头 · 创作整理 | 未经授权,请勿转载
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.