中国大型隐身侦察机，紧贴海岸线一路南下，将越南纵深看了个精光

近期，根据路透社援引一家南海研究机构的报道，一架中国空军的无侦-10大型隐身无人侦察机，曾两度出现在越南海岸线约100公里处上空，从北到南折返飞行，距离金兰湾仅有160公里。这是多年来，首次发现解放军空军部队有类似行动。

另外路透社还表示说，这架无侦-10无人侦察在此过程中，竟一反常态地打开了机载应答器，由此被外界解读成是在向越南主动表明身份，以此来传达弦外之音。

当地时间7月17日，在毫无征兆的情况下，越南外交部对外表示，已向联合国大陆架界限委员会提交了南海外大陆架划界案，范围覆盖我国西沙群岛与南沙群岛（越南将其称为“黄沙群岛”与“长沙群岛”）区域，并再次重申越南对上述岛礁拥有着所谓主权。

面对越南外交部的无理要求，我国自然予以严厉驳斥，声称此举对中越两国关系与地区和平并无任何益处。进入21世纪后，越南曾三次向联合国大陆架界限委员会提交过相关议案，前两次发生在2009年5月间。

所涉海域涵盖南海北部、东部、南部等，可见胃口是何等之大。从历史上看，越南政府始终认为该国对“黄沙群岛”及“长沙群岛”拥有着不可辩驳的主权归属，因其而形成的领海、毗连区、专属经济区，也应由越南政府笑纳，但碍于域内国家的强烈反对，使得越南一直不敢付诸行动。

时间来到8月5日，隶属越南海警局的CBS 8002号海警船抵达菲律宾首都马尼拉，按照早前拟定的计划将同菲律宾“加布里埃拉·西朗”号海警船，在西菲律宾海展开联合演习。CBS 8002号海警船系DN 2000级巡逻舰的2号舰，由荷兰达门集团承建，满载排水量2500吨。

越南海警局共装备有4艘，在吨位上仅次于美国向越南转让的汉密尔顿级巡逻舰（满载排水量3250吨，越南海警局装备有2艘）。需要指出的是，菲越两国海警部门展开海上演训本不奇怪，但此次演习时间却选得非常巧妙，恰恰是在越南向联合国提交南海外大陆架划界案之后。对此外界认为，菲越两国是想通过加强合作，以此要在南海问题上共同对抗中国。

两度出现越南沿海的无侦-10无人侦察机，由中航工业成飞集团研发制造，系早年间多次亮相的“云影”无人机的改进型号。为提高在高危战场环境中的生存性，使得无侦-10无人侦察机极其注重隐身性能，例如该机光电窗口、起落架边缘均采用锯齿状修形设计，发动机进气道位于机背后部，可以利用机头载荷舱实现屏蔽。

另外还采用有隐身战机标配的双外倾垂尾等，推测无侦-10的正面雷达反射截面积仅为0.1平方米。同“云影”无人机相比，无侦-10无人侦察机主要有以下几点不同。一是为提高动力、可满足不同环境下的作战需求，为此无侦-10配备有两台涡扇发动机，反观“云影”仅配备一台涡喷发动机。

二是无侦-10的前起落架结构要比“云影”复杂很多，多了一套电传收放作动筒，该系统具有可靠性高，响应迅速等特点。三是背负式进气道有所不同，无侦-10进气道内通过隔断使之分成两条气流通路，反观“云影”则通过其他技术予以优化。

坊间认为，无侦-10无人侦察机与“云影”无人机一样，也拥有三个子型号，分别为1型图像侦察、2型电子侦察，以及3型察打一体等。考虑到隐身性要求，估计中国空军仅采购了前两个型号。推测无侦-10无人侦察机配备有对威胁雷达运用距离在三四百公里以上的雷达侦察系统，可以保证在侦察区域内进行安全侦察。

当面对诸如以F-22、F-35为代表的隐身战斗机时，对其探测距离则保持在200千米以上，能在敌机锁定我机之前完成撤离。必要时刻还可通过机载吊舱具备的电子干扰手段对敌实施压制，从而防止被敌机锁定。

当侦察对象为美海军航母战斗群或两栖打击大队时，无侦-10无人侦察机可通过机载被动雷达系统，在其编队300千米外进行长航时侦察，能为我军获取到重要电磁情报，甚至还能对反舰弹道导弹指示目标。此外当侦察对象为台军雷达信号源时，无侦-10无人侦察机能实施环岛侦察，可为我军获取所需的火控数据。

所以从这个角度来讲，无侦-10无人侦察机就没有必要深入到距离越南海岸线约100公里处空域实施折返飞行，更没有必要在此过程中，主动打开旨在同地面雷达系统通过通信，从而使之能获取飞机信号与位置信息的机载应答器。

需要指出的是，以越军目前的海空侦察探测作战体系，恐怕还很难发现无侦-10无人侦察机的具体踪影，因此如果不是无侦-10无人侦察机主动打开机载应答器的话，意味着越南政府此时应该还被蒙在鼓里，那么中国空军为什么要这么做呢？

答案只有一个，就是警告越南政府不要再搞类似于菲律宾玩过的小动作，如果越南方面还执迷不悟的话，那么下次出现在越南海岸线附近空域的机型，恐怕就不只是来无影去无踪的无侦-10无人侦察机。当然越南政府能不能听懂，目前还不得知，但那句老话却依旧充满着力量，即“勿谓言之不预也！”