夏安丨这么热的天，撞倒在地有dier烫噢!

“安全多礼让”

是安全通行的基本原则

部分驾驶员却因为“抢一时之快”

结果

事故警示案例

近日泸县某路口，李某驾驶摩托车搭乘两人与小车相撞。

经查，李某通过路口时未让右侧车辆先行，且超员行驶是造成事故的主要原因。

事故造成李某及其乘客受伤、两车受损。

那么路口两车相遇

正确的方式

到底该怎么走？

一、路口如何让行？

011、驾车通过没有交通信号灯控制、没有交通标志、标线控制的交叉路口时，两车垂直直行，遵循右侧先行原则，前进方向的右侧车辆拥有优先路权。

2、在驾车通过交叉路口时，需要转弯或者掉头的车辆，要让行直行车辆先行。

3、在驾车通过交叉路口时，两车在同一道路，相对方向行驶，右转弯车辆要让对面左转弯车辆先行。

摩托车搭乘人员被撞倒后

因未佩戴安全头盔

头部受伤风险增加

高温天气虽炎热

“骑乘”两轮车出行

戴好头盔很重要

二、头盔佩戴指南

对于两轮车骑乘者来说，头盔是遇到危险时的第一道防线，千万不要因天气酷热难耐，觉得“天热捂得慌”，在驾乘摩托车、电动车时选择不佩戴安全头盔或者不系安全卡扣。

接下来

泸州将持续40°+的高温

但......

千万别为了“防暑”

把“危险”放在身边！

驾乘两轮车时

可采取不遮挡视线、不阻挡操控的方式

遮阳防晒

以免影响行车安全

由于伞篷遮挡视线，驾驶员偏离路线撞向路旁树木，后经抢救无效死亡。

此外

二轮摩托车轻便实用

但骑行过程中 其 平衡系数较低

超员使车辆“ 超负荷 ”运行

危险系数较高

三、超员的危害？

1、制动的非安全区增大

二轮车载数越多，惯性越大，行驶动能越大。而制动器是按照车辆的核定载质量能力设计的，这样超员后制动非安全区增大，一旦遇到紧急情况，平时能安全避让的物体，当超员后就不能及时刹住车轮，不能在安全距离内停住车辆，极易酿成交通事故。

2、车辆稳定性变差

二轮车超员后稳定性变差，极易产生侧滑或原地侧翻、掉沟等严重事故。

3、车辆的操纵性变差

二轮车超座搭乘时，车辆重心位置后移，方向把不稳定，在车辆上坡和通过凹凸不平路段时表现更突出，增加了事故隐患。

高温天气

发生事故后

不管是身体上还是情感上

都会承受不同的伤害

请各位市民朋友

遵守交通法规

守法安全出行

信息来源：泸县大队

本期编辑：袁玲玲