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近日，在“小鹏 10 年热爱之夜暨小鹏 MONA M03 上市发布会”上，小鹏汽车宣布正式升级为小鹏AI汽车公司。同时，何小鹏宣布小鹏图灵芯片于8月23日流片成功，这款新品号称面向 L4 自动驾驶领域打造，适用于汽车 / 机器人等场景。
何小鹏表示，与现在使用的芯片相比，图灵芯片一颗性能与三颗一样。他称，这是因为绝大多数芯片设计时考虑多样性通用性，图灵芯片是定制的，专为小鹏的自动驾驶大模型设计的。
“小鹏图灵”为端到端大模型定制芯片，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）；拥有40核处理器，计算能力是现有芯片的3倍，支持本地端运行最高30B参数的大模型。为适配L4级自动驾驶安全需求，“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛，可实时展开全车无盲点安全检测，号称“黑夜、下雨天、逆光”都清晰。
何小鹏表示：“过去十年，我们始终相信技术的力量。我们要改变世界，而不是被世界所改变。面向未来，我们依然会坚定这一信念。未来10年，我们希望一同开启全新的AI时代。我们希望让每一个人在每一天、每一个地方都有机会感受科技的乐趣。”
对于构建AI体系而言，芯片相当于“物理大脑”，而端到端相当于“思维方式”。今年5月，小鹏汽车已实现端到端大模型量产上车，成为全球唯二实现端到端大模型落地的车企。眼下，小鹏汽车提出了全新的“端到端四部曲”，根据规划，小鹏汽车将基于L2的硬件和成本，实现L3+的用户体验。
何小鹏还强调，小鹏汽车“由软件定义汽车升级到AI定义汽车”，未来新10年小鹏汽车要成为面向全球的AI汽车公司。同时，他预测，未来10年中国汽车主流品牌将剩下7家、未来10年年销100万台AI汽车、未来10年小鹏汽车一半销量来自海外。
同日，小鹏汽车第二品牌MOMA的首款车型MONA 03正式上市，这款被誉为“20万以内唯一高阶智”的车型，无疑是小鹏汽车在智能化道路上迈出的重要一步。它不仅代表了小鹏汽车在技术研发上的最新成果，也预示着智能汽车将更加普及化、平民化，让更多人享受到科技带来的便捷与乐趣。
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