深度试驾瑞虎8L后，“国产最强2.0T”头衔果然名不虚传

作为瑞虎系列旗舰产品，瑞虎8（参数丨图片）产品力有多强，销量就能证明一切。自2018年正式上市以来，不仅是奇瑞品牌国内销量担当，更是中国品牌乘用车出口的实力派“战将”，助力奇瑞成为中国品牌SUV全球销量冠军。

瑞虎8L更是让瑞虎系列如虎添翼，被消费者称为“国产最强2.0T”。毫不夸张的说瑞虎8L就满足了消费者既要、又要、还要的刚性消费需求。

·先看硬实力

瑞虎8L全系搭载奇瑞自研的鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机与鲲鹏8AT变速箱组合。这套“双十佳”黄金动力总成最大功率可达187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，动力强劲且换挡平顺。

同时配备了全场景智控四驱系统,其响应时间<100ms，后轴能提供最大3000N·m的扭矩输出，最大爬坡度为45%，加上7种驾驶模式。可以说无论是日常城市驾驶、长途自驾、还是偶尔想去郊外探险，瑞虎8L的硬实力为我们多元出行带来最强保障。

·再看表现力

此次试驾，瑞虎8L面对零百加速、S弯和颠簸路体验等复杂路况挑战，展现了其极致的操控性能。在颠簸路测试中，瑞虎8L的悬挂系统和底盘调校系统的表现可圈可点，在复杂的路况中展现了其优异的车身稳定性和通过能力。

既然是后面加了“L”，空间肯定是有所增加。瑞虎8车身尺寸为4795/1930/1729mm，轴距达到了2770mm，再加上5+2座的空间布局，车内空间更为宽敞，使用方式更加灵活。二三排放倒后，其可扩展出2065L的超大行李箱容积，又能“装”还能“躺”，真正满足了各种出行场景需求。

瑞虎8L在舒适性方面表现可圈可点。最直接的感受是座椅舒适性，静态乘坐时可以明显感受到背部腿部承托性很好，动态驾驶经过颠簸路面时也并未感受到明显不适。后排配置也非常实用，B柱出风口、二排空调独立调节、靠背电动调节、一键让行功能都有。可以看出来，瑞虎8L尽可能保障了车内每一个驾乘位的舒适性。

1999年奇瑞自主研发第一台发动机下线；2005年中国首个汽车发动机自主品牌ACTECO诞生；2021年“奇瑞4.0时代全域动力架构”正式发布；2023年火星架构-超级混动平台发布。自1997年成立以来，奇瑞一步一个脚印，坚持“技术立企”，致力于为全球消费者带来高品质汽车产品和服务体验。

瑞虎8L新车官方指导价12.99万元至17.49万元，当前下定还可尊享五重购车礼：

女排亿元守护基金：8月31日前购车用户"同享1亿守护基金,购车立减1万元现金；

尊享置换礼：至高享15000置换补贴；

尊享质保礼：送价值10000元整车终身质保（首任车主专享）；

尊享流量礼：享2年免费娱乐流量+终身免费基础流量（首任车主专享）；

尊享服务礼：免费道路救援。

瑞虎8L作为一款集舒适、智能、安全于一身的全场景家庭SUV，加上奇瑞品牌坚实的产品力保障，选奇瑞瑞虎8L，准没错。