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8月27日，一架公务机停在北京大兴国际机场新启用的公务机维修机库内。新华社记者 张晨霖 摄
新华社北京8月28日电（记者罗鑫）被誉为中国“新国门”的北京大兴国际机场，27日正式启用公务机楼国际通道及公务机维修机库，标志着北京商务航空将打造运营新格局。
首都机场集团有限公司副总经理郏建青说，目前，在大兴机场运行的航空公司有65家、通达180个航点，北京航空运输“双枢纽”的运营格局已初具规模。商务航空是民航运输的重要组成部分，大兴机场公务机楼国际通道和公务机维修机库的启用，将有力促进大兴机场商务航空的发展。
首都机场集团商务航空管理有限公司总经理李义勇说，大兴机场公务机楼是大兴机场重要的配套基础设施，设施先进、智慧领先，其国际通道可以实现24小时全天候开通，致力于为来自世界各地的商旅贵宾提供高效、便捷、优质的服务，打造商务航空“中国第一出入境点”。
“未来，大兴机场公务机楼将与首都机场公务机楼错位发展、协同发力，相比首都机场公务机楼侧重政务航班和快进快出航班等业务，大兴机场公务机楼将侧重国际航班、医疗急救、航空器维修、航空文旅、低空商务等业务，共同构建“两场并重、两翼齐飞”的运营新格局。”李义勇说。
8月27日拍摄的北京大兴国际机场公务机楼。新华社记者 张晨霖 摄
据悉，此次启用的大兴机场公务机维修机库包括主维修区和附属用房，共计7000多平方米。主维修区近5000平方米，设计标准可同时停放三架大中型公务机进行维修。附属用房有两层、共计2000多平方米，设有航材库、探伤间、复合材料修理间以及办公用房、会议用房、培训用房等。
通过国际招商的方式，天津宜捷海特通用航空服务有限公司成为了大兴机场公务机维修机库的经营者。天津宜捷海特通用航空服务有限公司总经理保罗·德格罗塞叶说，相对航空运输市场而言，中国公务机维修市场规模并不大，但我们对中国公务机维修市场的发展抱有信心。
8月27日，北京大兴国际机场正式启用公务机楼国际通道及公务机维修机库，这是启用仪式现场。新华社记者 张晨霖 摄
“在大兴机场开展公务机维修业务有一定的区位优势，但也面临激烈的市场竞争。宜捷海特与首商航达成战略合作，联合打造“公务机全生命周期服务中心”，未来业务将涵盖飞机维修、管理、展示、买卖、拆解，以及资产处置、融资规划、商务包机和航材保税仓储、寄售分发、航空器零部件维修销售等多元业务。”保罗·德格罗塞叶说。
据悉，未来，北京海关等部门将全力助推大兴机场商务航空产业链的拓展延伸，支持精品航展、会展会务等多业态共同发展。
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