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近年来，全球范围内低空经济发展方兴未艾。“目前，中国从空域开放、产业支持、适航认证多个方面给予全方位政策支持，彰显了对空中交通领域的重视程度及其潜在的发展前景”世纪航大航空集团业务负责人表示。
发展新质生产力，人才培养是核心要素。“在此背景下，我们致力于发挥平台优势，在教育端和产业端架起桥梁，通过协助专业建设、课程体系搭建、实训室构建、退役实训飞机引进等，进一步推动贴合产业实际的体系化人才培养方案构建”世纪航大航空集团业务负责人表示。
据了解，世纪航大航空集团已向国内用户交付超过100架退役航空器。“在我们交付的航空器中，绝大多数是用于航空职业教育，包括实训、研学、科普、科研等”世纪航大航空集团业务负责人表示：“经过多年的积累和探索，我们选择退役航空器的渠道越来越广，对退役航空器的品控要求越来越高，从国外引进的效率也越来越快。目前，我们在国内有超过20架的现货退役航空器，主要机型是国内主流运行的航空器，诸如R44等”。
众所周知，人才是形成新质生产力最活跃、最具决定意义的能动主体。现代化产业建设更离不开教育、科技、人才的有力支撑，政府、高校、科研机构和企业等社会各主体需发挥协同作用。“在新质生产力形成过程中，技术革新和市场需求的变化将以前所未有的速度不断演化，我们正在引入二手飞机维修、实训飞机加改装、飞机制造、无人机生产研发、模拟器生产制造等产业，不断完善航空实训室解决方案、航空科普解决方案，形成以工学交替式教学模式的“产、学、研、用”立体式的教学产业平台，致力于构建起能够持续适应现代化产业发展的人才创新生态系统”世纪航大航空集团业务负责人解释道。
布局航空职业教育领域以来，世纪航大航空集团依托此前深耕航空领域二十余载所积累的产业资源优势、运营管理经验，以就业为导向，以学生素养与产业技能培养为核心，搭建了职业教育及产教融合、职业技能培训为一体的高素质技术技能人才贯通培养体系。
下一步，世纪航大航空集团积极响应国家号召，持续围绕产业人才需求预测、实训教学等方面，深化教育链、人才链与产业链、创新链的有机融合，进一步加强与各方的沟通与合作，畅通教育、科技、人才良性循环，为加快形成与新质生产力发展需求相适应的人才结构贡献更多智慧与力量。
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