港口用上绿色“充电宝”，浙江建成首个“绿电码头”

潮新闻 ?记者 李华 吴晓鹏 见习记者 王妍妍 通讯员 单宋佳 洪宇翔 杨江琦 石瑞敏

8月25日，随着梅山港区5号风机安装完毕，浙江省首个低碳码头示范工程——国家电网宁波舟山港梅山风光储一体化项目顺利投运，意味着浙江建成首个“绿电码头”。

国家电网宁波舟山港风光储一体化项目顺利投运 柴铮 摄

所谓“绿电码头”，即通过集成和应用风电、光伏发电、储能系统等可再生能源技术，依托智能能源管理系统，实现清洁能源在港口码头的高效利用和优化配置，实现港口的绿色、低碳、可持续发展。

2023年10月，浙江省海港集团、宁波舟山港集团与国网浙江省电力有限公司签署《共同推进浙江省港口绿色低碳建设合作协议》，宁波舟山港梅山风光储一体化项目是该协议实施落地的标志性工程。

国家电网宁波舟山港风光储一体化项目顺利投运 柴铮 摄

风光储一体化，顾名思义，就是将风电、光伏和储能一起构建成一个巨大的绿色“充电宝”。在这里，风机、光伏板将港口的自然风光转变成电能，为停泊的巨轮、忙碌的集卡和不停运转的龙门吊等提供源源不断的动力。用不完的绿色电能，将汇聚到容量为“1兆瓦/2兆瓦时”的储能设备里“储存”，以备港口用电高峰期时使用，多余的绿色电能则并入国家电网。该项目风电与光伏的年发电量约5917万千瓦时，应用储能充放电策略及能源管理，可减少二氧化碳排放约2.26万吨，相当于410万辆小汽车一天的碳排放量。

国家电网宁波舟山港风光储一体化项目顺利投运 柴铮 摄

“风电项目中，近百米长的风叶每转动一圈就能产生9千瓦时的电能，扫过的面积相当于四个标准足球场大小。”国网（宁波）综合能源服务有限公司董事长应肖磊举例说，今年6月，集装箱船“宝城”轮靠泊梅山港区26小时，共使用岸基供电2.5万余千瓦时，而一台风机仅需运转一天即可满足其靠泊期间的用电需求。此外，储能项目充满电可储存2000千瓦时电能，足以支持一艘载箱量为5000标准箱的6万吨级货轮靠泊港口2小时所需的电量。

截至8月6日，宁波舟山港梅山风光储一体化项目风机、光伏累计发电量已超1000万千瓦时，轻松满足港区岸电以及智能换电站等设备的用电需求，“绿电码头”名副其实。“该项目优化了港口能源供给结构，提高风电、光伏等绿色清洁能源使用比例，为全国提供了一个可推广、可复制的“低碳”港口建设标志性工程及典型能源低碳解决方案。”应肖磊说。

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