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Author / 酷乐汽车
阿斯顿·马丁的 Valhalla超跑原型车最近在纽博格林赛道被拍到，这款车从2019年首次亮相至今，已历时五年。
早在2019年日内瓦车展上，阿斯顿·马丁就展示了 AM-RB 003 概念车，作为其下一代中置发动机超级跑车的前瞻性窗口。
最初，品牌计划在2021年底之前推出量产版本。然而，时间已经过去了三年多，量产车仍未面世。
尽管我们还没有看到客户版的车辆，但这辆测试车的外观已经非常熟悉，尤其是其巨大的尾翼，这是一件看起来比先前概念车更为精致的装备。
这款空气动力套件在时速149英里（约240公里）时可产生超过1,322磅（约600公斤）的下压力。伪装涂装表明阿斯顿·马丁仍不愿展示最终的设计。轻量化的侧窗暗示这可能是一个AMR高性能版本，因为2021年发布的普通版 Valhalla 使用的是常规玻璃。
测试车辆发出的声音较为低沉，这并不是源自阿斯顿·马丁的引擎。
最初，这款超级跑车计划配备一台自主研发的3.0升双涡轮增压V6引擎，但后来改为使用 AMG 提供的更大排量的4.0升平面曲柄V8引擎。
这款引擎同样配备了双涡轮增压器，最大转速为7,200转/分钟，并驱动后轮。希望在量产车型中，该引擎的声音会更为激昂，除非这是为了符合更严格的欧洲噪声法规而进行的调整。
这款燃油引擎单独就能输出800马力，但 Valhalla 并不是一款纯粹的汽油超级跑车，它将采用混合动力系统，配备三个电动机。
整体动力系统可输出998马力，使其成为一款全轮驱动的超级跑车。没有传统的倒车档，这个功能由前置电动机提供，这样设计可以减少重量。第三个电动机被安置在变速箱内，负责向后轴传递动力，同时也作为内燃机的启动发电机。
根据阿斯顿·马丁最后一次公开的信息，Valhalla 的百公里加速时间为2.5秒，最高时速可达217英里（约350公里）。在纯电动模式下，最高时速为80英里（约130公里），续航里程最多为9英里（约14公里）。
至于重量，阿斯顿·马丁的目标是在不加液体的情况下，保持车辆重量在3,417磅（约1,550公斤）以下。
阿斯顿·马丁承诺将在今年开始生产这款车，总共计划生产999辆。Valhalla 将与法拉利 SF90 Stradale 的继任者、迈凯伦 Artura 和最近发布的兰博基尼 Temerario 展开竞争。
虽然尚未公布具体售价，但可以预见它会大幅低于旗舰车型 Valkyrie 的价格。原本计划推出的第三款中置发动机超级跑车（基于2019年 Vanquish Vision 概念车）在去年被取消。
此外，还有一款全新前置发动机的 Vanquish 即将亮相，它将搭载一台性能强劲的双涡轮增压V12发动机，最大功率为824马力，峰值扭矩为1000Nm。
果然，跟一年更新多次的中国品牌相比，外国人还是不行。
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