中国帮沙特建高铁，干了九年赔了41亿，为何如今却赚翻了？

在中国耗资巨大，在沙特阿拉伯无垠的黄沙中铺设高速铁路线之后，外界的声音此起彼伏：有人嘲讽这是个赔钱的苦差事，也有人称其为一次昂贵而徒劳的努力。

耗时9年，投资600亿，最终自己还往里添了41亿元，明显看着是亏钱了，可为什么有些人说是赚了，这究竟是怎么一回事？

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沙特建高铁

大家都知道沙特的穆斯林信徒很多，每年都会有上百万的人踏上前往阿拉伯麦加和麦地那朝圣的旅程，这对于他们来说是一次重要的精神洗礼。

可是老旧狭窄的道路让他们苦不堪言，就在2006年的时候，麦加朝觐者就发生了踩踏事故，整整362条性命因此丧生，同时也让当地政府意识到了改善交通的重要性，否则会有更多无辜的生命逝去。

信息来源：麦加朝觐人潮拥挤规模大 盘点30年朝觐伤亡事故——新华网

于是一条连接麦加和麦地那的铁路被提上了日程，全长共计450.25公里，这条铁路不仅仅是为了交通的提升，更是带着沙特人民的期盼。

毕竟是在沙漠上建造高铁，难度肯定也是大大提升，虽然说沙特给出了600亿美元的巨额投资，但仅靠着当地的自然环境就令不少国家望而却步。

常年高温炙烤，沙特全年超过三分之二的时间都被笼罩在酷热之中，地表温度经常飙升至50摄氏度，对施工人员和设备都是极大的考验。

沙漠地区极度缺水，水资源比石油还金贵，如何保障施工用水成了摆在眼前的难题，而肆虐的风沙更是雪上加霜，别说施工材料，就连铺设好的铁轨都可能被一夜之间掩埋。

面对如此巨大的挑战，难怪日、德等16个国家的专家团队在实地考察后纷纷打了退堂鼓，认为在沙漠中建高铁，投入巨大，风险极高，根本不切实际，所以都不愿意参与。

就在沙特为高铁项目犯难之时，中国这个以“基建狂魔”著称的东方大国，毅然决然地接过了这块“烫手山芋”。

中国面对这么恶劣的条件，并没有退缩，因为他们深知这不仅仅是一项工程，更是一种连接未来的桥梁，而这之上更是承载着千千万万沙特人民的期望。

同时也要知道在沙漠中建高铁远比想象的还要困难，那么我国又是怎样克服困难的呢？

要知道，沙漠里那环境，简直可以用“人间炼狱”来形容，干旱、炎热，植被稀少，风沙还大，动不动就来个“沙尘暴套餐”。

更要命的是，沙丘还不安分，到处乱跑，这地基都不好打。

面对这些挑战，老外们都觉得不可思议，更是觉得中国并不能完成这项任务，但是他们不要忘了我们是基建狂魔，困难是有但是都被我们一一解决。

对付这“流沙”，工作人员先用模型测算沙丘的移动轨迹，然后在铁路两边留出空间，设置积沙平台，这就像给铁路穿上了一层“防沙衣”。

更绝的是，专家们还研究出了一种“冲击碾压法”，说白了就是用一种特殊的机器，不停地“地震”，把沙子给震结实了，而这样就可以将路基固定住了，从而增加了火车跑起来的稳定性。

光有稳固的地基还不够，还得修桥，但是由于沙漠的高温天气，使用混凝土没多久就会产生裂痕。

为了解决这个问题，工程师们在桥墩里加入了大量的钢筋，确保不会裂开，同时还制定了日后维护的一些方案，避免后续出现安全隐患问题。

除了技术上的难题，还有一个让人头疼的事儿，那就是当地人“自由散漫”的 工作态度。

你说这工期紧，任务重，结果他们每天只干两小时就拍拍屁股走人，这进度条还能动吗？

没办法，为了赶工期，中国只能从国内调集了大量的工人和设备，这下好了，工程进度是上去了，但成本也跟着水涨船高，据说到最后，中国自己还倒贴了40多个亿。

为什么说是赚了

都已经亏了那么多钱，为什么还是说赚了呢？

赚钱当然重要，但更重要的并不是眼前的利益，而是放长线钓大鱼，虽然这次建设麦麦高铁亏了钱，可是高铁的建成，两国的贸易往来就更加频繁了。

要知道中国可是沙特最大的原油买家，同时沙特也需要中国的基建技术来实现“2030愿景”，说白点就是互利共赢。

那么会有人说了什么是“2030愿景”呢？

信息来源：“一带一路”与“2030愿景”双向奔赴 共建沙特未来新城——央视新闻

要讲起“2030愿景”，那还得提一提两国在能源领域上的合作，沙特是原油大国，而中国又是能源消费大国，仅凭这两点就完完全全的将两国绑在了一起。

近年来，中国从沙特进口的原油数量一直都在走上升趋势，在2023年更是达到了8595.91万吨，占中国进口原油总量的15.24%，稳居第二大原油来源国。

而除了原油上的贸易往来，在能源转型方面也有着很深的合作，其中就包括沙特想摆脱对原油的依赖，开发绿色能源。

这不，中国在这方面还是有着一定的建树的，因此顺理成章地成为了沙特的首选。

除了以上的合作，中沙在能源领域的合作项目还有很多，比如总投资1750亿美元的吉赞经济城项目、价值100亿美元的石油购买协议，以及全球最大的单体光伏电站——阿尔舒巴赫光伏电站。

“500亿美元”大单

如果你觉得中沙合作仅仅局限于新能源和智慧城市，那就太“幼稚”了。

其实沙特最厉害的还不是原油，而是金融领域，因此两国之前就签署了一份500亿美元的投资协议，要知道是一次性500亿美元啊，这不妥妥的大单吗，现在回过头来看看之前亏损的40多亿美元还算事嘛？

那么问题来了，虽然有了500亿美元，这么多资金又会投向哪个领域呢？

信息来源：沙特，重大宣布！中东土豪重仓中国：与中国金融机构签署6份价值500亿美元协议——和讯网

说出来你可能不信，几乎涵盖了中国金融市场的方方面面，股票、债券、基金，只要你能想到的，都有沙特的份额。这说明什么？说明沙特人对中国经济的前景非常看好，他们这是在押宝中国！

当然这背后还有更深层次的原因，这些年美国仗着美元的霸权地位，在全球范围内胡作非为，已经引起了很多国家的反感，大多数国家都在寻找合适的机会，借此摆脱美元的控制。

而这次中沙两国的合作无疑就是给美元霸权狠狠一击，而这500亿美元的投资，如果能用人民币结算，那对人民币国际化的推动作用绝对是爆炸性的！

甚至有人预测，未来沙特可能会考虑用人民币来结算石油交易。

如果这真的实现，那可就真的“捅破天”了！美元的霸权地位将会受到前所未有的冲击，全球的金融格局也将发生翻天覆地的变化。

中沙走得这么近，西方国家当然坐不住了，他们一方面担心中国在中东地区的影响力越来越大，另一方面又害怕美元的地位受到威胁。

西方媒体开始大肆渲染“中国威胁论”，说中国这是在和沙特搞“政治交易”，企图控制中东的石油资源，有些西方政客甚至公开对沙特施压，要求他们和中国保持距离。

但是这些伎俩真的有用吗？当下放眼整个国际社会，早就不是西方国家可以一手遮天的时代了，中沙合作是基于双方共同利益的选择，任何试图阻挠的企图，最终都只会是徒劳！

结语

中沙合作，无论是对两国自身，还是对整个世界来说，都具有非常重要的意义。

它不仅将推动全球能源格局的重塑，还将对国际金融体系产生深远影响，未来中沙关系将会如何发展，让我们拭目以待！