他56岁任铁道部长，59岁引咎辞职，61岁任统战部长，63岁副国级

万里是老一辈无产阶级革命家，1975年1月，四届人大一次会议后，他担任了铁道部部长，任职期间，万里致力于铁路交通秩序的整顿工作，使得郑州、徐州等铁路交通枢纽的堵塞问题得到了妥善解决，支援了国家经济建设，成效显著。

那段时期，铁道部有一位年轻的干部得到了万里的赏识，并凭借出色的工作能力得到大力提拔，这个人就是丁关根，后来担任了铁道部部长、统战部部长等职务。那么，丁关根的身上都有什么故事呢？

丁关根出生于1929年，江苏无锡人。青少年时期的丁关根主要在家乡以及上海等地求学，他天资聪颖，读书刻苦，学习成绩很好。1946年，丁关根考入上海交通大学运输管理系学习，成为那个年代少有的高级知识分子。

在大学读书期间，丁关根不仅认真学习科学文化知识，而且还广泛参加各种社会活动，他关心国家前途与命运，积极探索救国救民的道路，逐渐成长为一名各方面全面发展的优秀学生。1951年，丁关根大学毕业，此后他被分配到交通部海运局，成为一名实习生，一段时间后，丁关根被调到铁道部工作，担任了铁道部运输局、货运局技量员、工程师等职务，以积极饱满的热情，投身新中国铁路事业的各项建设。

1956年，丁关根加入了我党，成为一名光荣的党员。在这之后，他长期在铁道部基层工作，因为是高级知识分子，而且工作能力出色，1960年，丁关根被调到铁道部部长办公室工作，担任了部长秘书等职务。

1966年到1976年的十年浩劫时期，丁关根也受到冲击，并在1969年被下放劳动。那段时期，丁关根不计较个人得失，始终以积极乐观的态度面对人生，最终等来了重新工作的机会。1972年，他被调到北方交通大学留学生办公室工作，1975年，四届人大会议后，丁关根重新返回铁道部，担任了铁道部外事局工程师、副处长等职务，协助万里进行铁路交通秩序的整顿，并凭借出色的工作能力受到万里的赏识，后续受到重用，1985年，56岁的丁关根担任了铁道部部长，成为一名正部级干部。

不过，在担任铁道部部长三年后，59岁的丁关根却引咎辞职，这是怎么一回事呢？原来，1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快列车在运行到贵昆铁路且午至邓家村站间时发生颠覆事故，这次事故造成了88人死亡，贵昆铁路中断运行四十多个小时，事故影响重大。

作为铁道部的部长，丁关根无疑对这次重大事故负有管理责任，事故发生后，他也第一时间组织救援工作，并坚持生命至上的原则开展救援。不久后，丁关根引咎辞职，3月12日，第六届全国人大常委会第二十五次会议正式通过了他的辞职请求。

辞职之后，丁关根并没有闲着，他认真总结经验教训，做好事故的善后工作。1988年8月，丁关根重新复出，被调到国家计委，担任了副主任。1990年，61岁的丁关根改任统战部部长，任职期间，他严格贯彻中央的统战政策，为统一战线工作的建设倾注了大量的心血。

1992年，63岁的丁关根又担任了书记处书记，成为一名副国级干部，同时，他还兼任了中宣部部长等职务，长期负责宣传工作。2002年，丁关根退休，晚年他主要生活在北京，于2012年因病去世，享年83岁。