路路畅通 条条大道带你畅游大邑

8月15日周四限行尾号：4/9

8月16日周五限行尾号：5/0

（限行时间：工作日7:30—20:00）

15日晚上到16日白天阴天转多云，夜间西部南部有分散阵雨，气温22～33℃；中心城区，阴天转多云，气温23～32℃。16日晚上到17日白天多云，夜间西部山区有分散阵雨，气温22～34℃；中心城区，多云，气温23～34℃。

近年来，大邑县认真研究交通运输支撑县域经济发展的结合点、落脚点，深入实施“邑达、邑畅、邑享”专项行动，2022年，成功入选四川省第一批“交通强县”试点县，成功创建四川省首批乡村运输“金通工程”样板县；2023年，大邑县交通运输局获评四川省“交通强县”试点先进单位。

交通骨架就是城市骨架

2023年11月20日，随着最后一块施工围挡拆除，大邑县二环路北环线建设工程全线通车试运行。“以前，我们从成都到大邑的西岭雪山、花水湾、鹤鸣山等景区游玩，车辆要穿过大邑县城，交通拥堵时有发生，现在北二环通车了，成都方向到上述景区的通行距离缩短了将近8公里，通行时间缩短了将近30分钟，实在太方便了！”市民周先生兴奋地说。不仅通行更便捷，大邑县北二环的建成，还拓展了大邑北向发展的空间，“大交通”格局拓展城市发展“新空间”的画卷正在“蜀之望县”缓缓展开。

引领城市开放之路

建设大通道、促进大开放是积极融入新发展格局、促进区域发展共赢的关键。近年来，大邑县不断加强交通骨架路网规划，加快轨道、高快速路项目建设，建成成蒲铁路大邑站、第三绕城高速、天新大快速等对外大通道，构建出“1轨2高2快8干道”路网骨架，拉近了大邑与成都中心城区、周边区市县的距离，不断扩大了“朋友圈”，实现区域间资源要素优势互补、多向赋能。

引领城市更新之路

如果说轨道、高快速路等干线交通构建出了城市的“骨架线条”，那么环线、连接线等则疏通了城市的“经络脉门”，在“搭建骨架”的同时，更要“疏通经络”，以“道路有机更新”带动“城市有机更新”，打通城市发展的“任督二脉”。成温邛高速大邑南出入口节点提升、川西旅游环线、雪山大道整治等项目实施，就是畅通路域节点、优化路域环境，促进城市“由陈向新”发展的表现。

引领城市拓展之路

道路的延伸描绘出城市的发展轮廓，交通路网的完善搭建了城市的发展框架，路网周边商业、酒店、餐饮等配套设施则应运而生，创造大批“城市机会”，进一步推动城市功能布局优化。大邑县北二环的建成，新增了县城北部快速通道，推动形成了环形—放射状城市空间布局，构建出“山在城中，城在山中，依山傍水”的城市生态格局，为城市北向发展提供了新路径。

道路通 百业兴

“一花开来百花开，一路通则百业兴”，产业要发展，交通是先行基础。在“交通强县”建设的实践中，不断完善的交通运输体系正成为“蜀之望县”人口集聚、消费进阶和产业发展的重要引擎。

2024年6月，在成雅铁路新一轮的班次调整后，大邑高铁站每日动车停靠数量从49班次增至54班次，实现了市域核心铁路站点、重要航空枢纽“一站直达”。与2018年建成投运时相比，大邑高铁站2023年日均开行动车组数量增长350%、直达成都主城区列车数量增长700%、“早九晚五”通勤列车数量增长800%。产业能够“引进来”“定下来”，离不开高铁桥梁纽带作用的发挥，也离不开公共交通的配套保障。通过完成公交融合，实现全域公交“两元通”，通过开通沙渠至新津、安仁至机投桥地铁站公交线路，实现县域重点产业片区至成都中心城区快速直达等，有力有效改善了招商营商投资环境；6000余辆共享单车的投放，补齐了大邑综合交通运输系统最后一块“拼图”，畅通了市民出行“最后一公里”，提升了宜居宜业的城市形象，助力大邑营商环境“好起来”、产业人口“留下来”。数据统计，2023年，大邑县流入人口增加12万人，工业总投资额达120亿元。

在文旅方面，多层次、高效率的交通体系不断提升着大邑县全域旅游通达度和服务能力。“中国最美旅游公路”大西路的打造，进一步整合了雪山旅游廊道沿线丰富的文旅产业资源，加快形成片区规模效应，不断丰富着“世界旅游目的地”内核。“最美农村路”的建设，开拓出交旅融合新路径，盘活了特色产业、林盘景区、精品民宿等乡村特色旅游资源，独具地方特色的景观小品、驿站、休憩专区等农村公路附属设施配置齐全、移步异景。2023年，大邑县旅游综合收入达130亿元。

从“蜀之望县”到“诗和远方”

修一条公路，富一方百姓。随着“四川省最美农村路”——顺兴路建成通车，大邑县王泗镇庙湾村也迎来了新变化。庙湾村党支部副书记余停说：“现在从成都到我们村就1小时车程，从大邑县城过来就十几分钟。”正是因为这种便利，川西田园风光得以走出“深闺”，吸引不少游客前来观光旅游，引来了更有活力的投资项目。10年前庙湾村人均收入水平不足2000元，现在成立了子湾公司（村集体资产公司），村集体资产总额达到1100万元。在大邑“交通强县”建设的实践中，像顺兴路这样的产业路、致富路、风景路不胜枚举，一条条公路、一辆辆客车，带来了产业发展的人气，汇聚了增收致富的财气，增加了乡村振兴的底气。

通达农村公路，畅通乡村振兴“主通道”

通过农村公路提档升级、幸福美丽乡村路、30户及以上自然村组通硬化路等项目的实施，大邑县建成了“畅达城镇、通达乡村、安全便捷、绿色高效”的农村路网体系，改变了城镇和乡村“山里山外两重天”的落后局面，农村特色产业资源大邑黄连、西岭佛手瓜等实现了从“养在深闺人未识”到“飞入寻常百姓家”的蜕变，为谱写乡村振兴新篇章提供了有力支撑。

便捷运输流，打造致富增收“新引擎”

大邑县建设人民满意的乡村运输“金通工程”，实现了乡镇建制村100%通客车。在农村客运“兜底”的基础上，实施农村客运线路公交化改造，进一步提升了农村出行的普惠性。成都至县域主要景区景点旅游专线的开通、“客票+门票”游玩套票模式的创新，提升了乡村运输服务附加值，带动了沿线景点及群众增收。

织密物流网，激发农村经济“新活力”

大邑县巩固“金通工程”建设成效，配套以县级物流节点为核心、乡镇服务网点为骨架、村级末端站点为延伸的县乡村三级物流体系，实现乡镇建制村物流节点100%全覆盖，实现了从“十里无物流”到“转手拿快递”的转变。拓展小黄车“一车多能、一人多用”服务功能，打通消费品下乡进村“最后一公里”、农产品出村进城“最初一公里”的双向物流运输新局面，促进了农村地区消费潜力释放。

交通版图就是经济版图

经济要发展

交通必先行

接下来

大邑县将继续依托

“交通强县”建设

抢抓试点机遇

勇当开路先锋

积极构建起畅通、便捷

高效的交通运输体系

为建设西岭雪山下的

公园城市提供更有力的

交通运输支撑

主管 | 成都市交通运输局

来源 | 四川省交通运输厅

编辑 | 周雪、尹以顺