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本文来源：时代财经 作者：综合
针对小米SU7对撞极氪007后车门打不开的视频，8月14日晚，小米汽车连夜发文作出回应，称“我们注意到了相关信息。经过分析，我们认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。”
此外，小米汽车也对相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”以及“小电瓶断电”的说法作出澄清，并强调，此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。
小米汽车呼吁，车辆撞击测试，是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。
8月13日，汽车博主高若翔（网名：原来是翔翔啊）发布了“当小米SU7撞上一辆极氪007”的碰撞测试视频。据视频介绍，两辆车对撞的速度车是时速60公里/每小时，并以90%左右的重叠率进行碰撞。
据媒体报道，高若翔此前在懂车帝工作，现已离职，全网粉丝超过200万。其在社交平台上的自我介绍为北京逸速车队车手、NBX车队创始人，前某合资品牌工程师。
视频画面显示，极氪007在对撞后仍能触发自动报警客服，车窗也可摇下，车门经过测试亦能正常开关。相比之下，小米SU7则出现车辆断电、无法打开车门的情况。对于这一问题，高若翔将这一系列问题归咎于小米造车经验不足。
该视频在发布后很快引发网友质疑。8月14日，高若翔发布致歉声明及视频，他在声明中对于网友质疑其换了电瓶故意黑小米等说法作出澄清，并强调该期视频内容不含任何商业元素，也没有任何企业干预过内容制作。
目前，原视频已被修改，部分情节被删除。同时，视频开头附有“本期节目不是严格意义上的碰撞测试节目”的声明，并强调之前的视频存在不严谨指出，本片为修改后的成片。
（时代周报记者杜苏敏 综合澎湃新闻、IT之家、小米汽车微信公众号文章）
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