何小鹏直播实测G6续航，百公里电耗仅13.1度！

何小鹏直播实测G6续航，百公里电耗仅13.1度！

近日，小鹏汽车CEO何小鹏在直播中亲自对G6进行了光电测试，这一测试不仅吸引了大量网友的关注，更是让大家对小鹏G6的续航能力刮目相看。

直播开始，何小鹏驾驶着G6从广州出发，一路开到了电量耗尽“趴窝”。令人惊讶的是，即使在电量为0的情况下，G6依然能够行驶29公里！这一成绩让网友们直呼“太牛了”。

当然，这次测试的重点还是在于G6的电耗表现。经过实测，G6的百公里电耗仅为13.1度，这一成绩在纯电SUV中堪称顶尖。按照家用充电桩一度电0.45元计算，G6每公里耗费不到5分钱。这样的电耗表现，无疑让小鹏G6在市场上更具竞争力。

那么，小鹏G6是如何做到如此低的电耗呢？

这得益于小鹏在三电技术上的不断创新和优化。G6搭载了国内首个量产的800V高压SiC碳化硅平台，这一平台不仅让充电速度更快，还大幅提升了整车的电耗效率。

此外，G6还采用了高效的三合一电驱系统，系统综合效率高达92%，进一步降低了能耗。

除了低电耗外，小鹏G6在续航方面也有着出色的表现。在本次测试中，G6从85%的电量开始跑，最终行驶了608.5公里，续航达成率高达90%。这一成绩充分证明了G6的续航实力。

值得一提的是，何小鹏在直播中还呼吁行业协会组织制定电动车的能耗等级表。他认为，这样的举措有助于促进车企在能耗方面的良性竞争，推动整个行业的健康发展。

回顾这次直播，何小鹏不仅展示了自己对产品的自信，更是用实际行动证明了自己的实力。他亲自上阵推车、测续航，这种务实的精神让人敬佩。

同时，他也用自己的产品向大家传递了一个信息：只要技术过硬，就能赢得消费者的认可。

当然，也有网友对这次测试提出了一些质疑。

比如，为什么选择从85%的电量开始测试？这样的数据是否具有代表性？对此，何小鹏也在直播中进行了回应。

他表示，这样的测试方式更接近实际用车场景，因为用户在用车时不可能每次都从100%的电量开始。同时，他也表示会继续努力提升产品的性能和用户体验。

总的来说，这次何小鹏的光电测试直播不仅让大家看到了小鹏G6的出色表现，更让大家看到了小鹏汽车在三电技术上的实力和创新能力。相信在未来，小鹏汽车将继续坚持技术创新和用户体验至上的理念，为消费者带来更多优质的产品和服务。

最后，我想说的是，作为消费者，我们应该理性看待各种测试数据和宣传口号。只有真正了解产品的性能和特点，才能做出明智的购车决策。同时，我们也期待更多的车企能够像小鹏汽车一样，用实际行动证明自己的实力和诚意。