特斯拉Cybertruck新闻3则：外挂电池、加拿大、后驱版

8月13日，分享特斯拉Cybertruck（参数丨图片）新闻3则：

1、特斯拉将Cybertruck外挂电池的生产时间，从2024年底延后到了2025年初。外挂电池售价1.6万美元，可将续航提升到470英里。

2、特斯拉Cybertruck，10月份开始加拿大交付，预订车主已经开始收到邀请。

3、特斯拉Cybertruck首席工程师Wes Morrill证实，特斯拉后轮驱动版本尚未取消，但将稍后上市。

上周，特斯拉修改了Cybertruck订购页面，只允许客户订购创始人系列。

创始人系列是指Cybertruck的限量版和高价版，配有激光蚀刻的创始人系列徽章和高级配件。该公司打算仅在交付的第一年生产它。

直到最近，只有提前预订Cybertruck的客户才能获得创始人系列。去年10月，也就是特斯拉开始交付Cybertruck的一个月前，马斯克曾表示，该车的预订量已达100万辆。

与拥有三种变体的非创始人系列Cybertruck不同，创始人系列仅提供两种变体：全轮驱动变体起价99990美元，更高级的野兽版起价119990美元。

非创始人系列有第三种变体，称为后轮驱动版本，起价为60990美元，预计于2025年上市。

最新的网站改版引起了两个方面的担忧：第一，对车辆的需求；第二，后轮驱动车型的可用性。

后轮驱动Cybertruck的供货情况：“从来没有单电机后轮驱动基础系列。目前，配置器仅显示创始人系列。这并不意味着后轮驱动被取消，”特斯拉爱好者Sawyer Merritt周五在 X 上写道，以回应关于后轮驱动版本是否已被取消的疑问。

Wes支持Merritt的说法，“就是这样。”

需求担忧：马斯克此前曾表示，产量而非需求是Cybertruck交付量扩大的主要障碍。不过，他随后表示，公司打算从2025年开始交付25万辆。

不过，截至第二季度末，该公司仅售出数千辆Cybertruck，但已经在其网站上开放了创始人系列车辆的预订选项，而不是依靠其所谓的庞大预订基础，这引发了一个问题，即需求是否真的像马斯克所说的那么巨大。

在2019年11月的发布会上，该公司承诺该车的续航里程更长、价格更便宜，最便宜的版本起价仅为39900美元。然而，该公司在2023年11月开始交付时，它公布了更高的价格和更低的续航里程。

这似乎让预订者感到失望，他们可能也在等待订购更便宜的车型，而不是选择更昂贵的基础系列。

就在上周，马斯克重申了降低汽车价格的必要性，并表示：“这是一款很棒的卡车。我们需要在未来几年让它变得更便宜。”