韩国一奔驰电车起火烧毁约140辆汽车，巨额赔偿谁来承担引发争议

近日，韩国仁川西区青罗洞发生了一起震惊全国的电动汽车火灾事件，一辆奔驰电动汽车在地下车库中自燃，火势蔓延迅速，导致约140辆汽车被损毁，并对周边居民生活造成严重影响。这场火灾不仅再次引发了公众对电动汽车安全性的深切担忧，也引发了关于巨额赔偿责任归属的广泛讨论。

据报道，8月1日发生的这起火灾耗时8小时才被完全扑灭，期间火势猛烈，浓烟滚滚，造成了严重的财产损失，导致大量被人员疏散。据初步调查，起火车辆为一辆梅赛德斯-奔驰电动汽车，但具体起火原因仍在调查中。火灾不仅直接损毁了起火车辆，还波及了周围停放的众多车辆，包括许多其他品牌和型号的电动汽车及燃油车。

面对这一突如其来的灾难，受损车辆的车主和保险公司纷纷提出赔偿要求。然而，巨额赔偿的承担问题却陷入了复杂的责任归属争议之中。根据相关法律法规，火灾责任通常需要根据起火原因来划分。如果起火是由于车辆本身的技术或质量问题所导致，那么制造商和销售商将可能面临赔偿责任。如果起火是由于车主的不当操作或外部因素引起，则责任将落在车主或相关责任方身上。

对于此次奔驰电车起火事件，业内专家指出，电动汽车的燃烧特点与内燃机汽车存在显著差异，其燃烧可能持续时间更长且更难扑灭，增加了火灾的复杂性和危险性。因此，对于电动汽车的安全性能和电池质量提出了更高的要求。同时，专家也呼吁汽车制造商加强质量控制和技术研发，确保产品的安全性和可靠性。

面对公众和媒体的质疑，韩国政府迅速作出反应。8月12日，韩国官员举行紧急会议，讨论电动汽车的安全问题，并探讨是否要求汽车制造商公开电池品牌信息。此外，交通部、工业部及国家消防局等部门也积极参与讨论，计划出台新的安全规定以加强电动汽车的监管和管理。

与此同时，梅赛德斯-奔驰公司也发表声明称将全力配合政府调查起火原因，并承诺将采取一切必要措施确保消费者的权益和安全。然而，对于受损车辆车主和保险公司的赔偿要求，奔驰公司尚未给出具体回应。

这场火灾事件不仅给受损车辆的车主带来了巨大的经济损失和精神压力，也给整个电动汽车行业敲响了警钟。随着电动汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，如何确保电动汽车的安全性和可靠性将成为行业共同面临的挑战。

本文源自：金融界汽车