中国首型首飞即回收火箭，深蓝航天宣布星云一号 8 月底试验

IT之家 8 月 13 日消息，深蓝航天今日宣布成功完成 B3 轮战略融资。本轮由正悦投资正合云帆基金投资，也得到了厦门市及集美区的支持。

在完成本轮融资之后，深蓝航天还将在厦门市集美区设立国际业务和服务总部。深蓝航天国际总部将面向海外市场，尤其是“一带一路”国家市场；服务方面，深蓝航天将在厦门拓展商业火箭研学教育、科普及供应链配套、航天电子产品制造测试等业务。

本次融资完成后，深蓝航天将更加聚焦核心技术的突破，与“星云”系列可回收复用火箭的商业化应用。预计 8 月底，深蓝航天将实施中国首型可回收运载火箭星云一号一子级的高空垂直回收飞行试验。

据介绍，与国内其它火箭回收试验不同，本次试验并非使用技术验证的试验火箭，而是深蓝航天即将进行首飞入轨 + 回收飞行任务、面向商业化应用的运载火箭产品。这意味着本次试验的星云一号运载火箭一子级在设计上不仅能满足高空垂直回收飞行试验的要求，还能够执行入轨飞行任务；不仅要实现火箭的成功回收，也能在回收后进行多次重复使用。

IT之家注意到，今年 5 月 28 日，深蓝航天宣布成功完成 B 轮、B1 轮融资，获得数亿元人民币的资金注入。

今年 7 月，深蓝航天完成了 B2 轮融资，并成为多轮次的基石投资者，完成及锁定资金近 10 亿。

星云-1 火箭计划今年首飞，目前星云-1 火箭的首发准备工作正紧锣密鼓地进行着。计划于 2025 年底首飞的星云-2 火箭，起飞规模将达到 1000 吨，同时也具备可回收重复使用能力。

IT之家查询获悉，星云-1 型首飞火箭为 2 级构型，直径 3.35 米，近地轨道运力约为 2 吨，配备 10 台雷霆-R 液氧煤油发动机，可根据任务载荷大小选用直径 3.35m / 2.25m 两款整流罩，一子级具备回收复用及快速维护、再次发射的能力。后续的商业化型号会在首飞型基础上改进并提升运载能力至不低于 6 吨。

星云-2 型首飞火箭也是2 级构型，直径 5 米，近地轨道运力提升到 20 吨，配备 10 台超级雷霆液氧煤油发动机。