北京
根据越南媒体报道，越南官方已经在秘密接触柬埔寨方面，希望参与到对方大运河的修建中，出钱或者出技术都可以，从而缓和柬越双边关系。
出于增加陆上能源通道的考虑，这些年来，中国一直在建议周边的国家，修建铁路交通网络，打通东南亚陆路交通与海上交通的衔接，让中国以及铁路沿线国家，都搭上时代发展的快车。
然而，多年过去了，中泰、中柬、中老铁路已经建成，或正在建设中，而位于越南境内南北走向的铁路计划了好多年，可一直没有落地。
原因也非常简单，越南一方面想要通过这条铁路获得经济上的利益，另一方面却担心铁路修建好后，自己和中国的经济差距会越来越大。
此外，越南方面认为，这条铁路建设好后，会激怒美国人。
于是，好多年过去了，周边国家的铁路网络在逐步完善的同时，越南境内却一动不动。偶尔出现在新闻上，还是越南方面正在跟日本进行铁路修建的磋商，大有拖延时间的意味。
另一方面，越南觉得，从中国出来的湄公河，最后也是从越南进入大海，虽然可通行的货船吨位很小，但好歹也能用，出海口又掌握在自己手中，所以对修建陆上能源通道不太积极。
谁曾想，柬埔寨高瞻远瞩，直接在中国的帮助下，开始修建柬埔寨大运河，修建成功后，来自中国的货船，可以直接从湄公河顺利而下，再途径柬埔寨大运河，顺利进入泰国湾，直至通往全世界。
如此一来，越南人彻底慌了，眼看无法阻止，只好放低姿态，缓和与柬埔寨的关系，主动提出要参与到大运河的修建中。不过，目前大运河的修建已经有中国参与了，越南的介入已经毫无意义了，只能说他们眼光太短浅了。
曾几何时，有一些人经常称赞越南，说这个国家经济发展迅速，如果稍不注意，很有可能会超越中国。事实证明，这种观点是非常荒谬的，就长远眼光这一点来看，越南方面要差很多。
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