跃至世界500强第143位，比亚迪凭何一路狂飙？

一直以来，汽车市场竞争激烈，而评判一家车企的竞争力可以从多维度进行综合分析，例如产品力、市场力、技术力、品牌力……虽然上述指标对于车企来说十分重要的因素，但最近公布的一份榜单却格外“简单粗暴”——8月5日，2024年《财富》世界500强排行榜揭晓，从去年的第212位跃升至143位，成为年度排名升幅最大的车企，而排名的主要依据，是企业会计年度的营业收入，这是一个客观且量化的指标，能够直接反映企业的规模和实力。

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现如今，中国汽车产业正在进行着极速的产业变化，在新能源汽车逐渐成为主流的当下，比亚迪更是凭借着在新能源领域的布局，不仅在企业会计年度的营业收入再迈一个新台阶，还在出海进程、技术创新、人才培养等多个方面一路“狂飙”。

秀实力：名次跃升刷新世界影响力

作为衡量全球大型公司最著名的榜单，《财富》杂志每年发布一次。今年，《财富》世界500强排行榜公司的营业收入总和约为41万亿美元，相当于全球GDP的三分之一，上榜门槛（最低销售收入）为321亿美元。在这份榜单中，你可以看到全球一流的世界性连锁企业沃尔玛、美国最大的网络电子商务公司亚马逊、美国大型科技公司苹果、美国大型科技公司微软、韩国最大的电子工业企业三星、大型饮料食品公司百事……当然，还有我们本文的主角——比亚迪。

2022年，比亚迪以327.58亿美元的总营收首次进入世界500强的榜单，当时的排名是436位，这不仅是比亚迪首次进入世界500强，也是中国新能源车企首次进入世界500强，对整个新能源汽车行业来说，可谓是意义非凡；到了2023年，比亚迪再度进入世界500强，并且位列212名，足足前进了224名；到了今年，再度跃升69名，位列第123名。从比亚迪的多年深耕到首次进入榜单，再从首次进入榜单到实现飞速跃迁，比亚迪在世界500强企业的排名跃升，是其品牌逐渐强大，在新能源领域弯道超车的一个缩影。

今年上半年，受宏观经济环境和汽车消费行情影响，国内汽车市场中可谓失意者众，得意者寥寥。到年中盘点时，不少车企拿出了各自在“细分领域”第一的成绩单，但真正能够做到在“行业第一”前不加任何定语，仍是冠军的，依然只有比亚迪。

根据乘联会数据，今年上半年，比亚迪以160.71万辆的销量成绩拿下中国市场汽车企业与中国市场汽车品牌销量的“双料冠军”，且与第二名均有不小的差距。全球市场上，1—7月，比亚迪累计销售194.7万辆新能源汽车，并再度跻身今年上半年全球畅销汽车品牌榜前十，排名第八，国际影响力加速攀升。值得一提的是，截至7月，比亚迪海外市场销量已超23.3万辆，接近去年全年海外销量。

目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，四百多个城市。2024年7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车海豚在泰国下线，标志着比亚迪泰国工厂正式投产。此外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地，加速产业链全球化，助力全球汽车产业绿色变革。

拼技术：高质量发展引导产业升级

比亚迪的发展之路，是中国汽车工业自主、自强的产业报国之路。无数次浴血奋战达高山之巅，这不是偶然，背后是近20年的技术积累与敢为天下先的勇气。

早在2022年，比亚迪就宣布停止燃油汽车的整车生产，以破釜沉舟的决心，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，是全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。通过不断的技术创新和产品升级，比亚迪逐渐改变了消费者对新能源的看法，在续航里程、性能表现等方面均取得了显著的进步，赢得了越来越多消费者的认可和信任。数据显示，2023年，比亚迪研发投入近400亿元，同比增长97%，累计研发投入已经达到了1400亿元。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超过4.8万项、授权专利超过3万项，为全球新能源行业的高质量发展提供了强大的技术支撑。

2024年5月28日，比亚迪发布了第五代DM技术，宣称亏电油耗仅为2.9L/百公里，引发了广泛关注。比亚迪凭借出色的技术与市场表现，重新定义了插电混合动力车的天花板，第五代DM技术将混动油耗打进2L/百公里时代背后，是比亚迪率先量产的46.06%全球最高热效率发动机将其变为现实。在特斯拉等车企早早放弃被认为“先天不足”的磷酸铁锂电池时，也是比亚迪通过不断地实验，不断刷新磷酸铁锂的能量密度的上限。正是因为有了比亚迪“刀片电池”，市场才有了更加经济实惠的同时续航更长、能够让更多消费者轻松负担的新能源车。因此，比亚迪销量的“断层第一”，背后真正的功臣是技术引导的产业升级。

今年上半年，比亚迪也凭借在新能源技术领域的突破，又一次获得了国家科学技术进步二等奖。在整个汽车行业中，只有比亚迪作为第一完成单位所申报的项目获得了国家科学技术进步奖二等奖，含金量远高于汽车行业内部的技术评选，再次印证了比亚迪作为新能源汽车行业领军者的地位无可撼动。

聚人才：核心竞争力面向未来发展

秉承“技术为王、创新为本”的理念，比亚迪认为“造物先要造人，有足够的人才是拥有一切的基础”。在比亚迪六角大楼的展厅里，有满满一面专利墙，每个专利名称下面都有着专利发明者的名字。足可见比亚迪对于人才、特别是高级别人才的重视。

2024年比亚迪校招总人数为1.13万人，其中硕博占比67%以上，校招的研发人员占所有校招人数的78%。2024年校招毕业生中，博士占比10%，相较于2023年校招博士占比3%，大幅增长，比亚迪链接高校广纳人才，可见随着比亚迪的发展，其对高学历人才的吸引力也在逐步增强。

众所周知，第一份工作是个人职业生涯的起点，直接关系到未来很长时间甚至一生。只有作出正确的选择，才有机会拥有更加广阔的平台，才有可能迈向人生更高的巅峰。加盟了比亚迪的毕业生们有一个非常好听的名字——爱迪生。在谈及为什么选择比亚迪时，他们的回答中不约而同都提到了比亚迪的人才培养体系。自公司创业初期（1998年），比亚迪就开展了“明日之星·百日蜕变应届生训练营”。这是一项人才培养项目，旨在培养与公司同频共振的新比亚迪人。截至2024年，项目持续26年的大规模、高规格，充分彰显了比亚迪对应届生培养与选拔的高度重视，一届又一届的“新生代”从训练营走出，成长为优秀的业务骨干、管理人才，成为保障集团基业长青的中坚力量。

一届又一届应届毕业生的加盟，持续多年高层次优秀人才的积极储备，夯实了比亚迪的自主研发能力，逐渐让比亚迪更加强大。目前，比亚迪研发人员超10.28万名，是世界上研发人员最多的车企，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇……等一个个颠覆性技术，不仅是比亚迪在汽车领域的核心竞争力，则侧面印证了比亚迪丰富的人才储备，是其在未来发展中取得更大的成功的坚实保障。

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在新能源汽车领域，比亚迪无疑已经是璀璨的明星，不断刷新着行业记录，创造了一个又一个里程碑，对于他来说，《财富》杂志世界500强的跨越，只是厚积薄发水到渠成的结果。

展望未来，比亚迪有能力以更加坚定的步伐迈向更加广阔的天地，依托核心科技及全产业链优势，推出更多重磅技术和优质产品，打造令人尊敬的世界级品牌，引领全球新能源汽车行业不断向前。