中国制造——那些打回原形的奢侈品

汽车

这是桑塔纳93款，在刚毕业的大学生月工资300，个税起征点好像800。这辆车价格为26万元。那时候中国竟然没有自己像样的轿车。普桑，捷达，富康老三样在10余年的时间占据统治地位，配置低，款式差，价格高。这些合资车为德国法国赚取大量利润。后来逐渐有了赛欧，飞度等美日入门车型，那时人月工资1000左右，个税起征点1500，10万的价格仍让绝大部分人止步。

在一汽二汽国产车迟迟没有进展的时候，民营企业奇瑞 吉利异军突起，曾经满大街都是3万的奇瑞QQ，那时候如果说QQ，不一定指腾讯。

之后国产厂商推出大量车型，当个税起征点到3000的时候，十万元车型开始变得现实，中国的私家车数量开始暴增，乃至各个城市不堪重负开始限号。小区设计车位数量从户数的0.2倍涨到1.2。但国产品牌销量仍落后于合资。

电动车来了，电池，人工智能，自动驾驶技术中国走在世界前列，中国将成为新一代汽车的世界领先者。

电视

这个家伙可是家里的大件，尺寸从18一直增长到34寸，结婚时拿着几百块工资看着标价12万元的42寸等离子艳羡。crt时代长虹康佳已经开始崛起。但超平，镜面技术在日本手里，高端电视是日立松下索尼的天下。为突破尺寸限制，背投电视昙花一现，而液晶技术则被日韩近乎垄断。

在国家战略持续推动下，京东方顶着亏损持续投入，如今已经接近世界液晶面板三成份额，而且在柔性屏等技术上走到前列。

没有京东方，我们断然买不到5000元的70寸。价格还会是几万元。

手机

腰里别着bp机，手里拿着大哥大。是当时富豪老板的标准配置。

那时候手机号码还是9字头的八位。

在GSM时代，三两百的月收入对比上万元的大哥大，确实应该将它归入奢侈品。配个千元bp机，收到传呼在路边公用电话亭回话是常态。没有国产，最初只有一个品牌摩托罗拉。米国的天下。

在3G时代，诺基亚爱立信开始爆发。3G技术是欧洲主导。摩托罗拉开始走下坡路。直至被联想收购。

那时候和弦铃音和256色屏幕是非常吸引人的卖点。2G开始支持短信。

苹果的智能手机开始走进生活。我的第一部3GS确实给了全新的体验。

中国在3g是学习，4g跟跑，在5G时代已然领先，华为5g要抄了米国为数不多的领先的大众消费品后路。5g基站还影响情报侦听。极力扼杀华为。支持国货，因此本人从IPone6s开始切换到华为至今。

如今国产高端手机品质在世界前列。在个税起征点以下。当成大件配置的时代已经过去。

华为在5G芯片设计上世界领先。但由于于米国限制无法生产。越是如此，越要支持。

现在日用消费品产量质量中国都是世界第一。

如果说日常用的还有什么有些遗憾，那大概是单反相机吧。胶片时代进入数码，仅有的海鸥凤凰已消失，新的国产品牌看不到。