北京
现在消费者的用车需求越来越多元化，宜商、宜家、宜旅的轻客也越来越受欢迎。作为“中国轻客第一品牌”的上汽大通，就特别擅长打造消费者喜闻乐见的爆款产品，在去年市占率高达34.3%，成为了“轻客行业第一”。
“高价值宽体轻客”新途V80，作为上汽大通在成立首年就推出的首款车型，更是凭借着硬核的产品力和出色的市场口碑，长期站稳轻客界“销冠”阵营；它还多次成为青奥会、进博会、上合组织峰会、金砖会议等国家及国际级重要会议和活动的指定保障用车，备受官方认可，是一款有口皆碑的国民轻客。
精致时尚
新途V80是轻客界的颜值“课代表”
轻客在很多人的印象中就是“土里土气”，毫无颜值可言，不过，新途V80却不一样，它的造型精致时尚，可以说是轻客界的颜值“课代表”。
新途V80在造型上全面向乘用车看齐，它的前脸采用了大面积的进气格栅，搭配镀铬点阵式中网，营造出时尚大气的视觉效果；前大灯跟日间行车灯形成棱角分明的回旋镖形状，进一步提升了前脸的冲击力。
车身侧面，简洁流畅的线条配合隐藏式C柱，增添了几分时尚感；尾灯则采用了熏黑处理，看起来更加高级和精致。
如果把新途V80放在乘用车里，它的时尚感和精致感也不落人后，在轻客市场，它的高颜值更是为行业树立了设计范本。
装载力强，舒适度高
新途V80才是“空间大师”
除了颜值高，新途V80在空间方面的表现也十分出色，把轻客的空间优势发挥得淋漓尽致。
新途V80提供了短轴、中轴和长轴车型，满足了用户对于载货空间的多元化需求。其中，短轴车型的装载空间达7.5立方米，轻松满足城配用户的日常需求，长轴车型的货箱容积最大11立方米，配合方正的车身造型，装载大体积的货物也毫无压力。另外，新途V80的尾门地板离地高度仅为54cm，这样也更方便搬运货物，节省人力和时间。
值得一提的是，新途V80能够有如此宽敞的内部容积以及强大的装载能力，并不是依靠一味地加大车身，而是通过工程开发手段来提高货箱利用率，它的货箱空间利用率平均达到了35%，而同行中大多数产品的货箱空间利用率仅有32.5%甚至更低，因此，在市面上众多载货容积相近的轻客中，有的车整车高度需要达到2.5米，而新途V80只需要2.3米。
载货空间利用率是考量装载能力的重要指标，不仅受整车高度影响。新途V80通过多方面巧妙设计，显著提升了这一利用率。它采用前置前驱架构，无需在地板下设置传动轴，使得货箱地板更平整、更低，提高了空间利用率；同时，货箱内部高度可达1.9米，超越同级竞品。
在增加货箱高度的同时，新途V80还能降低整车高度，这一设计同级竞品难以实现。因此，它行驶时风阻更小，油耗更低，且车身更低，使其能轻松进入限高区域，如小区地库。
在配置上，新途V80搭载了上汽集团最新一代智能互联系统——蜘蛛互联，功能相当丰富，可以实现远程操控、车辆监测、在线娱乐、语音控制、电子围栏、车队调度、轨迹回放，还支持手机投射导航、手机互联、手机快速充电、语音交互等，极大地提升了用车的便利性和乐趣；车辆还采用了双平衡轴技术、发电机解耦减震器等多达十项的最新降噪静音技术，带来了媲美家用轿车的静谧性，车内怠速噪音仅51分贝，提升了驾乘的舒适性。
作为一款“高价值宽体轻客”，新途V80不仅具备大空间优势，而且舒适性向乘用车看齐，真正做到宜商宜家，是名副其实的“空间大师”。
能跑又能省
驾控感和低能耗一样也不能少
需要满足拉货、载人各种场景的轻客，动力性能也必须给到位，不仅得动力强劲，还得能耗低，这样才能满足用户的需求，新途V80就做到了能跑又能省，并带来足够的驾控感。
新途V80搭载了国产最强“心”——上汽π2.0T高性能发动机，动力相当强劲，最大功率为108kW，峰值扭矩为340N·m，就是满载跑山路也游刃有余；它还拥有很高的燃油经济性，综合油耗仅为7.5L/100km，把80L的油箱加满，一次性能跑900多公里，经济性好、出行效率高，能为用户节省不少成本。
传动系统匹配的是6MT/6AMT变速箱，换挡快速、平顺，有效消除了顿挫感，提升了驾乘舒适性；新途V80还采用了英国MIRA专业底盘调校，在车辆稳定性、操控灵活度等方面也都得到了强化，驾控感比肩乘用车。
作为轻客市场中销量领先、产品力领跑的标杆产品，新途V80在颜值、空间、动力、能耗等方面都十分硬核，是战斗力MAX的“六边形战士”，能够真正满足当下多元化的用车需求，带来高价值的用车体验。这款国民轻客，值得闭眼入！
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