国务院批复宁波！与上海杭州合作，推动宁波舟山港一体化发展

虽然十四五时期已进入尾声，但几年前的规划依然掷地有声。

十三五时期，国务院对《宁波市城市总体规划（2006-2020年）》正式批复，宁波市迎来了新的发展机遇与挑战。

这一规划不仅为宁波的发展绘制了宏伟蓝图，也为宁波作为东南沿海重要港口城市、长江三角洲南翼经济中心及国家历史文化名城的可持续发展奠定了坚实基础。

在区域统筹方面，规划中强调了与上海、杭州、舟山等周边城市的合作，共同推进区域生态建设与环境保护。

这不仅有助于提升宁波市在区域发展中的竞争力，也为实现长三角一体化发展贡献力量。

同时，规划要求加强市域内城乡空间管控，促进城乡基本公共服务均等化和农村现代化，确保城乡协调发展。

这一战略的实施，将有效缩小城乡差距，提升农村居民的生活品质，推动城乡一体化进程。

根据规划，到十四五时期初期，宁波中心城区常住人口控制在395万人以内，城市建设用地控制在420平方公里以内。

这一目标的设定，旨在避免城市无序扩张和资源浪费，确保城市的可持续发展。

当然大家也看到了，国家第七次人口普查数据公布，宁波的城区常住人口仅300万出头，级别仅为大城市。

同期，宁波下辖的慈溪，级别也为大城市，居然同一个级别，宁波尴尬无比。

虽然各地都在控制城区人口的盲目扩张，但对于宁波而言，无论是人流量还是目前的交通设施，都还是可以承接更多人口的。

对于宁波而言，特大城市或许依然是一个不错的目标。

而在住房和城乡建设部于2023年10月公布的《2022年城市建设统计年鉴》中，省会杭州已经强势成为超大城市，苏州也想方设法利用工业园区人口口径的转变成为了特大城市。

反过来想想，宁波有点一板一眼了。

规划中还强调要贯彻“先规划、后建设”的原则，严禁在规划范围外设立各类开发区和城市新区。同时，通过划定城市开发边界、加强边界管控、加大存量用地挖潜力度等措施，提高城市建设用地利用效率，促进城市紧凑布局。

此外，规划中强调了提升宁波城市综合承载能力和居民生活质量，要求加快港口、公路、铁路、机场等交通基础设施建设，推动宁波舟山港一体化发展。

同时，建立以公共交通为主体、多种交通方式相结合的城市综合交通系统，缓解城市交通拥堵问题。

此外，规划还强调要重视城市地下管网的规划、建设和管理，提高城市供水、排水、污水和垃圾处理等基础设施的现代化水平。

这些措施的实施，将为宁波市的经济社会发展提供有力支撑。

以人为本是城市规划的核心。宁波要求按照城市常住人口规模统筹安排教育、医疗、市政等公共服务设施的规划布局和建设工作，确保居民享有优质的生活服务。

另要重视历史文化和风貌特色的保护工作，按照整体保护的原则切实保护好城市传统风貌和格局。

这些措施的实施将提升宁波的人居环境质量和文化内涵，增强城市的吸引力和凝聚力。

那么对于宁波的发展，大家有哪些思考呢？