北京
8月6日凌晨2时许，当大多数人还在睡梦中时，哈尔滨动车段高铁空调师胡昊鹏已经工作了7个小时，争分夺秒更换动车组空调滤网，确保列车次日安全准点上线运行，为旅客提供一个清凉舒适的乘车环境。
胡昊鹏在车顶更换客室空调滤网（姜琪 摄）
今年29岁的胡昊鹏是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段动车检修车间地勤一检组空调作业小组组长，主要负责管内所有高铁动车组空调系统的换网作业，他一起作业的共有6人，平均年龄24岁。暑运期间，该段高峰期日均开行车组数达110组。伴随开行车组数的增加，胡昊鹏每天的工作也变得更加忙碌，每天晚上需要更换17组至25组动车组的空调滤网。
由于动车组白天上线运行，晚上入库检修保养，胡昊鹏和他的同伴就是“夜游侠”。为保证按时完成当日作业任务，他每班提前半小时赶到单位，准备好作业用的工具、材料，晚上19时许，开完班组生产交班会后，胡昊鹏与作业小组的兄弟们立马奔往检修库，分头忙碌起来。
胡昊鹏在车顶安装新空调滤网（姜琪 摄）
五型动车组的客室空调机组大多分布在车顶，一组8节编组的动车组有40张空调滤网，其中车顶有38个，更换一张网需要拆卸安装10多种零件。每次换网作业时，胡昊鹏需要先登上5米高的车顶，挂好安全带后，脚踩顶板小心翼翼移动到作业位置。作业中，他跪在车顶，低头弯腰，不停摆动手腕，不停转动作业扳手，先将盖板螺栓全部拆下，检查空调的翅片、冷凝扇、螺栓等配件状态良好后，开始更换空调滤网等。
当日哈尔滨室外温度最高达31℃，检修库棚顶白天都在烈日的照射下，晚上体感温度达到38℃左右。开工不到10分钟，胡昊鹏额头上豆大的汗珠就开始顺着脸颊往下淌，身上的工作服与汗水粘在一起。
“我们的辛苦付出，能够守护旅客的一路清凉出行，也是非常值得的。”胡昊鹏笑着说。
胡昊鹏和工友在车厢内拆卸空调顶板（姜琪 摄）
凌晨2时40分，胡昊鹏开始进行动车组车内换网作业。此时，车厢属于无电状态，环境漆黑闷热。在拆卸过程中，胡昊鹏仰着头，双臂保持向上姿态，不停转动作业工具。在与工友配合下，15分钟后顺利完成一节车厢的滤网更换，接着又去下一节车厢作业。
经过一晚上的奋战，次日早晨7时许，胡昊鹏和工友们完成20组动车组500多张空调滤网的更换作业。看着一组组动车组驶出检修库门，胡昊鹏深深地喘口气，目送动车离开。（李菊艳）
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