北京
中国上市公司网/文
8月7日，裕太微发布公告，公司于7月31日接待了万家基金管理有限公司、中信证券股份有限公司等多家机构调研，接待人员董秘办顾问程婧偲，接待地点公司会议室。
在互动交流环节，公司针对市场关注的热点问题进行了详细回应。
针对工信部近期发布的《工业机器人行业规范条件(2024版)》及《工业机器人行业规范条件管理实施办法(2024版)》，裕太微表示，这些文件对技术能力、生产条件、质量要求、销售及售后服务等方面提出了全面要求。专家认为，这两个文件将促进工业机器人产业的供给侧改革，资源有望向头部企业集中。近年来，工业机器人的国产化率持续提升。根据IFR发布的全球工业机器人报告，2022年全球工厂共安装了55.3万台工业机器人，其中29万台安装在中国。高工产业研究院(GGII)的最新数据显示，2023年国产工业机器人市场份额达到52.45%，销量上首次超越外资品牌，国产化率超过50%。裕太微的工规级产品已广泛应用于工业机器人、工业相机、工业自动化设备、工业控制设备、工业互联网等多个工业场景。随着工业机器人产业链国产化率的提升，公司工规级产品的市场空间将得到拓展，未来在收入上的贡献有望增加。
关于以太网交换机芯片市场，裕太微介绍，根据公开数据，预计到2025年全球以太网交换芯片市场规模将达到434亿元，2020-2025年的复合年增长率(CAGR)为3.4%。灼识咨询预测，中国交换芯片市场规模到2025年将达到225亿元，CAGR约为13%。据此分析，未来几年内，大规模计算集群的建设将持续，数据中心间及其内部的数据传输量将不断增长，对更高带宽的交换芯片需求随之增加，这将为网络交换机及交换芯片市场带来增长机遇。中国交换机芯片市场规模的增长显著高于全球平均水平。裕太微是国内少数几家能够实现以太网物理层芯片集成并规模量产以太网交换机芯片的企业之一。公司已量产并出货5口、4+2口、8口以太网交换机芯片(目前单口速率千兆/2.5G)，预计在2024年底推出24口千兆网通以太网交换机芯片，应用于多口1G/2.5G以太网交换机、WiFi 7路由器、XGSPON ONU、Docsis 3.0/4.0 CPE等场景。展望未来，2024年新品推出后，能够进一步开拓增量市场。
裕太微就公司车规芯片产品在汽车新质生产力的体现进行了介绍，特别智能网联电动车具备先进的智能座舱、辅助驾驶(ADAS)等技术，非常好的诠释了新质生产力的核心要义：“以科技创新为主导，具有科技、高效能、高质量特征的生产力，体现了对传统经济增长方式和生产力的根本性突破”。在这些技术中，车载以太网作为车载高速有线通信技术的代表，是构建具有新质生产力特征的现代乘用车的基础。车载以太网满足了车内高速有线传输、车内协议统一、线束降本与减重等多种需求，完美契合了智能网联汽车向集中式电子电气架构发展的趋势。随着汽车智能化网联化程度的加深，各大车厂的整车架构逐步从分布式架构走向域架构，最终走向以太网为网络骨干的第三代应用。未来，车载以太网的系列产品，包括车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片等，预计将大幅增加市场使用量，成为汽车新质生产力工程中不可或缺的一环。
在公司研发立项流程方面，裕太微介绍了项目由项目发起人根据市场需求及技术背景提出研究开发技术。公司会专门成立一个研发小组，配备相应的高级模拟工程师、高级数字工程师、高级算法工程师、高级硬件工程师和高级测试工程师。经过缜密的需求讨论和技术方案汇总分析后，团队将共同协作研发，落实并执行项目立项、项目计划、项目实施、系统测试、项目验收等管理办法。各里程碑节点均有相应的检验、验收和考核，以确保项目的成功实施。
最后，公司在持续提升质量管理能力方面的工作进行了介绍。公司设置了一系列质量活动，已经开展了第一弹“质量方针&口号”、第二弹“质量案例分享”活动。通过“质量方正&口号”活动，公司鼓励全体员工在办公区域寻找10条质量口号，评选出10位口号达人并赠予奖励，通过寓教于乐的形式，加强全公司的质量文化建设。此外，公司还通过开展“新产品导入认证案例”、“封装过程/设计案例”、“测试过程/设计案例”、“电路设计案例”等质量案例分享、讨论及学习，提升公司员工产品质量管控意识。
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