暗夜华章！试驾梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 Night Series

​从一名乘坐者的角度来看，一台纯电迈巴赫仿佛才真正承载了品牌创始人卡尔·迈巴赫“精于至臻，亦要卓于至美”（What is good must also be beautiful）的造车信条。

可能在人们的传统认知中，迈巴赫的前机舱内一定要配上一台V12发动机才最能展现出自己的格调和底蕴。即便大家一直都在提倡节能减排，迈巴赫也顺势推出了采用6缸、8缸发动机的S 480和S 580，但搭载6.0T V12的S 680绝对是迈巴赫S级中不可或缺的图腾级产品。不过，当日历翻到了2024年，在电气化浪潮汹涌席卷世界汽车市场之时，如迈巴赫这样的经典至臻豪华品牌也无法再原地踏步，它们推出了首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV。这款可以称得上梅赛德斯-奔驰最豪华电动车的问世意义重大，它是迈巴赫历史上的重要里程碑，并完美诠释了品牌领航数字化、电动化以及聚焦豪华的愿景。

对于迈巴赫的车主来说，未来也应该要逐渐改变自己的传统认知，去习惯一台迈巴赫的前机舱盖已经无法轻易开启这个现实，因为无论V12还是V8亦或是L6，照目前的趋势来看都会逐步退出历史舞台，并成为永恒的经典。这样的重要里程碑产品，我们怎么可能错过？于是，一台有着曜岩黑/浩沙银双色车漆的梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 NightSeries就来到了我们面前。对于迈巴赫品牌历史上的首款量产纯电车型，大家都是充满了好奇。没有了大排量多缸发动机的坐镇，迈巴赫还能否保持原有的气度呢？几天的接触将带来最完美的答案。

我们知道，迈巴赫EQS纯电SUV是以梅赛德斯-奔驰家族的EQS纯电SUV为基础打造，它们为其注入了迈巴赫品牌的所有标志性元素。我们的这台试驾车还选装了极夜版组件，黑色的镀铬设计细节遍布全车，以前卫的暗黑设计风格彰显神秘个性魅力。可以说，极夜版组件是梅赛德斯-迈巴赫有史以来最前卫大胆设计风格的呈现，它意味着品牌在注重豪华与舒适体验的基础上也开始尝试对个性化元素进行探索。新车屹立于引擎盖上的三叉星徽标识已是亮黑色，车前则采用大尺寸黑色封闭式格栅并以带3D立体视觉效果的深色迈巴赫竖直镀铬饰条装点。甚至你会发现，前保险杠下部的进气口处同样采用竖直排列的深色镀铬饰条设计，在电动化时代也绝不会失去迈巴赫的品牌精髓元素。车头的深色饰条中还巧妙嵌入了“MAYBACH”经典字样，并与标配的智能数字大灯和谐地融为一体。如果你蹲下身体进一步探寻细节，便会发现保险杠两侧同样以数枚黑色镀铬迈巴赫小型徽章图案点缀，呈现如奢侈品箱包般“经典老花”式的设计风格。

将头稍稍抬起，如艺术品般的前大灯就会映入眼帘。每个灯组内均饰有玫瑰金色的迈巴赫徽章，并以黑色镀铬元素上下勾勒，彰显出低调奢华的韵味。在车辆解锁或锁止时，这款智能数字大灯可投射出迈巴赫专属的“至臻华影”投影等不同主题灯光秀，以此向宾客致意。迎宾仪式还包含其他的“乐章”：当车门开启时，外部后视镜在车头两侧的地面之上分别投射迈巴赫徽章图案；配备动态迈巴赫徽标迎宾灯的四个车门于前后车门的地面上投射迈巴赫图案动画等，让每一次出行都充满尊贵的仪式感。

极夜专属轮毂由数枚黑色迈巴赫徽章精致排布，同样呈现迈巴赫“经典老花”设计。

从侧面观看整体车身，高度抛光、带3D立体视觉效果的宽体黑色窗框与黑色B柱在强化品牌风范的同时还能显出后排座舱的长度与空间感。D柱上镌刻有黑色迈巴赫徽章，前窗三角区则巧妙镶嵌迈巴赫专属黑色“EQS”字样。21英寸极夜专属轮毂由数枚黑色迈巴赫徽章精致排布，同样呈现迈巴赫“经典老花”设计，气度出众。带照明的铝质行车侧踏板同样采用纯黑设计，黑色镀铬迈巴赫徽章则闪耀其中，为宾客奉上尊待之礼。来到尾部，具有专属动态发光效果的3D螺旋式灯带贯穿车尾，后备厢门、后裙板和扰流板上的镀铬装饰以及尾部精致的“MAYBACH”字样同样都为黑色，每一处细节均可窥见迈巴赫的尊贵血脉以及极夜版的神秘魅力。

随着自动车门缓缓关闭吸合，迈巴赫EQS即将为你奉上一场全面覆盖形、声、闻、味、触多维感官的旅途盛宴。

拉开车门，可发光迎宾踏板镌刻有专属“MAYBACH NIGHT SERIES”字样，不过前排标配的长达1.41米的MBUX超联屏才是人们视觉的焦点。集成于其中的三块屏幕无缝相连，拥有“零层级界面”及极夜版专属开机动画，动画会呈现出带有背光照明的黑色品牌徽章，神秘色彩十足。三块屏幕的的功能内容和操作模式都与EQS纯电SUV如出一辙，只有深蓝色的视觉色调为迈巴赫EQS纯电SUV专属设计。仪表盘同样配有“迈巴赫”专属显示风格，其指针形态宛如丝巾，可根据车辆驾驶速度和驾驶风格优雅舞动。同时，仪表盘数字可放大或缩小，也可动态淡入或淡出。它的圆形外轮廓以品牌标志性的玫瑰金色饰边勾勒，尽显迈巴赫的雅致格调。整套内饰甄选MANUFAKTUR鱼骨纹深棕色开孔型核桃木木饰，并提供多种配色方案，试驾车选用了MANUFAKTUR水晶白色/珠光渲墨灰色的方案，充分展现出自己个性豪华的魅力。迈巴赫品牌字样或徽章作为主要设计元素装点全车，包括前面提到的迎宾踏板、座椅软枕、前排座椅靠背（黑色）、方向盘下部等等，目之所及尽显品牌标志性的豪华风范。值得一提的是，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV是首款采用可持续加工皮革（植物鞣制Nappa皮革）的车型，部分部件还会由资源节约型材料（回收和再生原材料）制成，比如内饰的地毯，以朝着“可持续的豪华”这一理念大踏步迈进。

作为梅赛德斯-奔驰家族中首款四座大型豪华纯电车型，迈巴赫EQS纯电SUV将头等舱级后排体验也带入了电动时代。头等舱级的后排独立座椅可实现最大43.5度的靠背调节角度，并装备与前排一致的座椅通风、加热及8种按摩功能。此外，它还提供颈部与肩部加热、后排小腿按摩及后排腿部空间拓展组件。当后排右座乘客调整座椅至舒适角度时，副驾驶座椅可自动向前移动，为后座提供更充裕的乘坐空间。两个后排独立座椅之间，为迈巴赫EQS重新打造的专属中控台如同一条飘逸的丝带向后延伸。、配有双温控杯座的后排储物箱首次采用木质饰件，在视觉上增强了层层包裹的精致氛围。后排中控台新增投影功能，可将迈巴赫徽章投射于脚下。同时，中控台内还可配备两个折叠桌、可容纳香槟的冷藏箱及与之相配的精美镀银香槟杯，将迈巴赫的尊贵礼遇渗入每个细节。

VIP乘客坐于这两个头等舱级独立座椅中，有如置身于一隅纯享音乐或放松身心的静谧之境，获得身体多维感官的全面享受。光影方面，两侧C柱内各有一盏精致的迈巴赫尊贵礼灯，位置恰好就在头部旁边。自适应后排照明系统在后排车顶把手及车顶内衬中提供额外的照明射灯，灯光颜色可遵循自然作息自动调整，结合环境氛围照明系统，梦幻色彩可贯穿由车顶内衬至后排座椅背后的整个座舱。主动式环境氛围灯则包含253个可独立控制的LED光源，并提供64种颜色选择，其中包括迈巴赫专属的“太液秋风”和“潇湘夜雨”色彩主题，以玫瑰金和紫水晶色调演绎瑰丽氛围。气味方面，专为迈巴赫EQS量身打造的No.12檀香秘境香氛充盈着希冀、吸引力与挚爱之韵。听觉方面，新车标配柏林之声4D环绕立体声音响系统，并搭载杜比全景声®(Dolby Atmos®)功效，带来沉浸式声场体验。其中柏林之声4D环绕立体声音响系统配备15个扬声器，每个座椅中还提供2个振荡器，从而在座椅中直接呈现声音律动效果，将三维聆听体验升级至可触可感的四维层次。在如此奢华的空间内，后排乘客可尽情享受两块11.6英寸显示屏所带来的全面的信息娱乐功能。标配的MBUX高端后排娱乐系统还支持多块显示屏之间内容的轻松共享，且可从后排座椅显示屏选择导航目的地并推送至前排显示屏。同样作为标准配置的还有智能感应助理及支持车内外均可使用的MBUX后排平板电脑。

毫无疑问，梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的右后座在整个车内占据着统治级地位。

另外，迈巴赫EQS纯电SUV还是作奔驰家族中首款提供前后排自动舒适车门的车型，车主可通过多种方式控制车门开/合，既为个人出行带来便捷体验，也为礼宾出行提供尊崇享受。比如多人同行时，驾驶员可在车内通过MBUX中控屏为宾客开关车门。乘客也可通过智能感应助理手势控制关闭车门，以及通过轻触车内门把手自动开启车门。该系统会与泊车辅助系统的超声波雷达及外后视镜上的摄像头协同工作，在停车或车辆静止时监测周围环境，防止电动开合时与外界障碍物发生碰撞。

回到驾驶席，按下启动按键（作为传统豪华品牌，迈巴赫不会像如今大多数纯电动车那样取消这一流程），伴随着专属个性化模拟声浪“空中乐章”的唤醒，我们也即将开始感受它的动态表现。迈巴赫EQS 680采用了前后双电机的配备，最大输出功率470千瓦，零百加速时间为4.5秒。也许你会觉得不过如此，但我要说的是，对于以BBA为首的豪华品牌纯电动车来说，零百加速时间是所有参数中最不重要的，它们注重的都是综合的驾驶体验。新车的电池容量为111.8千瓦时，CLTC工况下的续航里程为611公里。它的驾驶感受并不出乎预料，因为作为一款迈巴赫的纯电大型SUV来说，始终保持车辆从容、稳定的姿态并保证车内VIP乘客们的愉悦是最重要的，而它一切的技术运用都是为了达成这一项目地。比如，驾驶模式选择除了提供“节能”“运动”“越野”和“个性化”模式外，还用迈巴赫专属驾驶模式取代了常规的“舒适”模式。在此模式下，车辆会通过调节后排座椅下方的振动节点尽量减少车身振幅，将后排乘客的舒适性提升至全新高度。带自适应减振系统增强版（ADS+）的空气悬架系统最多可将车辆底盘提高25毫米，从而进一步增加离地间隙，以获得更佳的复杂路况适应能力。并且，空气悬架也会根据所选的模式自动调整支撑水平，在迈巴赫专属驾驶模式下，它会过滤掉一切路面的繁杂信息，让车辆始终保持一个极度平稳的姿态前进。

它是一辆迈巴赫，更是一辆独具电动驾趣的迈巴赫；它是一辆电动车，但灵魂仍是迈巴赫。

那么驾驶者会有什么诉求呢？一定不是操控性，而是驾驶一款大型SUV应有的灵活度和便捷度。迈巴赫EQS纯电SUV标配的智能适时四驱系统能够以每分钟高达1万次的轮上动力监测时刻带来精准动力表现，特别是新开发的四驱断开装置可根据驾驶情况和所需功率，自动分离前轴上的电机以增加续航里程。在低负载时，DCU会切换到4x2驱动模式，前轴电机和变速器将停止运行，以延长里程并降低噪音，无论对于驾驶员还是VIP乘客，这绝对算得上是一个利好。另外，中国市场的新车标配了转向角度高达左右各10度的后轮主动转向系统，这使其最小转弯直径低至11米，灵活度媲美很多紧凑车型，即便在狭窄的路段掉头，作为驾驶员的我也没有任何心理压力了。在城市中行驶时，前面提到的“空中乐章”模拟声浪还可实现“声随身动”，它会针对油门踏板的深度、车速和能量回收强度等十几个不同参数做出动态化响应，通过智能声效设计算法，声浪在柏林之声音响的放大器上实时演算，并最终通过扬声器呈现其动听的声效。

还记得我在导语中所表达的观点么？从乘坐者的角度来看，一台纯电迈巴赫好像才更能承载品牌创始人的造车信条，因为纯电驱动天生的静谧、平顺、环保的特性是燃油发动机驱动无法比拟的，即便迈巴赫的V12已经做得非常出色也是如此。那么从车主的角度来看，这款迈巴赫的首款量产纯电车型几乎汇集了品牌的所有标志性元素，V12的缺席似乎并不影响它高水准的驾驶体验。同时，极夜版组件的加入也令车辆有如一块久经雕琢的宝石般释放流光溢彩，在灿烂的夜空之下谱写出一曲动听的暗夜华章。

文/裴雷 图/魏卿