宇通推出超长续航电动轻卡，一次充电轻松应对500+Km跨城运输，带你看T5神行版配置如何！

如今，新能源轻卡的渗透率与日俱增。但另一方面，300公里左右的续航里程，虽然能很好的满足了市区一天的运营需求，但对于跨城运输的轻卡用户来说，更长的运输距离，目前的市场上，还没有一款新能源轻卡能很好的满足他们的使用需求！

针对城际运输用户实际痛点，宇通于8月3日发布了全新的长续航轻卡：宇通轻卡T5神行版。它是行业内首款将电量上探至155度的纯电轻卡，在发布会上的续航挑战赛中，宇通轻卡T5神行版做到了一次充电行驶515公里，跨越深圳、中山等8个城市，并且还是在全程开空调的环境下，是行业首个在真线路、真时速、真载重的情况下完成80%的电量续航超500公里的纯电轻卡。超长的续航里程将车辆的运距拓宽至省际，真正改变了新能源轻卡的物流格局。

顶配三电高效低耗 让每一度电发挥到极致

此前，行业内新能源轻卡的电量多在120度左右，而宇通轻卡T5神行版的出现将这一数字推至了155度，刷新了行业高度。在续航挑战赛的实测中，车辆平均1度电可行驶4.21公里，满电预估续航里程可达651公里，日常的标载市区工况续航也能达到500公里以上，可轻松应对长三角、珠三角、川渝、京津冀、中原城市群等地区主动脉线路运输工况，展现出了超强的续航覆盖能力，大大拓展工况区间。同时，超大电量也减少了日间补电次数，可利用夜间谷电大量补能，规避日间高充电费用，降低车辆使用成本，同时提升了不间断工作性能。

宇通轻卡T5神行版应用了行业内最新一代的高安全超能电池系统，能量密度做到了行业量产最高的＞170Wh/kg。保障大电量的同时，也使电池包做到了重量更轻、结构更紧凑。在此基础上，宇通轻卡T5神行版采用了中置电池结构，将电池包设计在纵梁内部。这种布局为电池带来了更好的保护性，并提升了底盘整体坚固性。

在新能源轻卡的结构中，电池包可谓是价值最高、最为脆弱的零部件之一。为了保护好电池，宇通轻卡下了不少的功夫。T5神行版轻卡的电池离地高度达到了530毫米，并且底部设计有装甲护板，结合中置电池布局、防侵入结构带来的侧防护效果，电池组受磕碰、刮擦的几率基本为0，同时能避免底面、侧面碰撞带来的损害。

宇通轻卡T5神行版的电池本身也性能过硬，其防护等级达IP68&IP6K9K，采用高耐火阻燃材料，可承受1300℃火烧30min不烧穿，2m水深浸泡72h可正常使用，中性盐雾试验720h, 电池8年不生锈。超强可靠、超高防护，正是宇通轻卡T5神行版“征战全国”的底气。

想要做到长续航，光有超大电量可不够。在T5神行版轻卡之上，宇通应用了全新一代高效轻量化集成式电驱桥，将电机与后桥集成在一起，提升了传动效率，并提升了可靠性。同时，电驱桥还应用了行业首创的高速简级传动技术，提升了系统集成度和传动效率，这都保障了车辆优秀的动力表现，同时降低电耗，延长续航里程。

与电驱桥集成的电机同样也是含金量满满：它是宇通自主研发的最新一代扁线电机。扁线电机的优势在于槽满率高、能量密度高，结构紧凑，同时性能强悍。在T5神行版轻卡之上，电机的效率达到97.5%，≥90%高效区达到93%，是当前行业的最强水准。

底盘侧面的电控等设备，采用笼式结构加以保护

宇通轻卡T5神行版还搭载了智能高效热管理系统。顾名思义，它的存在能让车载动力电池等系统工作在最优的温度，即使夏季酷暑和冬季严寒也不怕，随便跑、随便充，能够延长续航里程、减少充电时间，同时提升电池的使用寿命，为用户带来更大价值。

坚固底盘超能拉 安全性长寿命兼得

为了应对常见的重载货运场景，宇通轻卡T5神行版的车架进行了升级。车架主结构全部采用高强钢，并且前桥工字梁及后桥桥壳等部件都得到了优化和增强，从而带来更高的坚固性、更强的承载能力，整体强度与承载提升20%。

货箱可匹配厢式货箱及仓栅货箱，采用行业首创的“黑曜”高强钢支撑。耐刮擦、耐磕碰的性能更强，可容纳各类货物、适应各类工况，使承载能力及使用寿命进一步提升。当然，高强度不代表笨重。宇通轻卡T5神行版还采用了高强度轻量化复合材料板簧、高强度轻量化货厢等材料，从而降低整车自重，增强盈利能力。

既要跑得快，也要能刹得住：宇通轻卡T5神行版标配电缓速制动，并采用前盘后鼓刹车，制动响应快，同时热衰减小。在主动安全方面，宇通轻卡T5神行版配备了睿盾安全系统，提供油门防误踩、离座自动驻车功能，从源头开始“防范于未然“，避免事故发生，保障驾乘人员的安全性。

时尚外观 城市新风尚（参数丨图片）

在外观设计上，T5神行版轻卡延续了宇通轻卡一贯而来的简约风设计。前脸以封闭式的前面罩为主体，并设计有镀铬饰条及黑色“进气格栅“状饰板，拉低视觉重心，使车辆更显时尚。

对于一台新能源轻卡来说，车辆无需前部撞风来为发动机散热。正是因此，封闭式前面罩设计大行其道，提供简洁外观的同时，也有助于塑造平整外廓，进而降低空气阻力、节约电耗，并减少相应的风噪。

宇通标识镶嵌于前面罩中央，并由镀铬饰条将前脸分隔为上下两部分。下半部分的“进气格栅”内设计有凹凸有致的纹理，使前脸元素更加丰富，更具精致感。

大灯位于前脸左右包角处，与整车造型相呼应，显得整车外观炯炯有神。在大灯内部，搭载了LED日间行车灯、带透镜LED主光源等等，与下方保险杠内的LED雾灯相结合，提升了照明效果，改善了车辆在黑暗及恶劣天气条件下的行车安全性。

在细节方面，宇通轻卡T5神行版做的还是非常到位的。比如：车身轮廓的过渡圆润，并且线条设计合理，一方面改善了视觉效果，另一方面也能够降低风阻。在车灯侧面、车顶导流罩等地，也能看到这样的小细节。

宇通轻卡T5神行版应用了格栅-前围一体化造型，匹配流线型导流罩，并对轮眉及挡泥板结构进行优化，结合货箱倒圆角、斜雨檐等措施、低滚阻轮胎等配置，从而优化整车流场，进而降低空气阻力，起到延长续航里程的效果。

后视镜基座下方设计有精致的T5铭牌

流畅的现代化外观与车辆本身的先进科技、强劲续航相呼应

舒适驾乘 同级领先

宇通轻卡T5神行版的驾驶室应用了许多乘用车级别的配置和技术，通过对密封性的优化，使驾驶室具备了更强的隔音降噪、保温保暖性能，气密性较行业提升35%。白车身工艺孔采用降噪贴片处理，结合整车的降噪设计，使车内更舒适、驾乘更舒心。

通过单级踏板，驾乘者便能轻松进入车内。踏板上带有防滑的凸起，并且进行镂空，可方便的刮去鞋底泥土。车门槛处也设计有对应的防滑纹路，保障登车安全性。

车门上设计有扶手、置物槽、杯架等贴心配置，易于使用

车内采用1+2座椅排布，可供三人在车内乘坐。座椅配备乘用化、变密度海绵，并且整车根据载重来差异化调教悬架和减震器，带来更优的乘坐舒适性。

方向盘采用三幅式多功能布局，可快速操控接打电话、定速巡航等功能，同时手无需离开方向盘，便利性和安全性强。并且，方向盘两点钟及十点钟位置带有凸起，更便于驾驶者握持、操控车辆。

左侧多功能按键操控定速巡航等功能

右侧多功能按键操控接打电话等功能

仪表盘采用数字化布局，左右为电量表及电能表，中央为液晶屏幕，显示各类详细信息，使驾驶者更直观的掌控车辆状况。

在中控台上，设计有一块触摸屏。它是整车的智能化中心，可操控音乐、收音机、智能互联等功能。

下方各类按键采用钢琴般的设计，并且部分关键按键采用中文标识，操控起来更加得心应手

点烟器、电源接口、USB充电口等配置都是应有尽有，最大化使用便利性

融合自动空调设计，一键设置并自动调节，带来更好的车内体验

换挡采用旋钮式设计，与钢琴烤漆面板结合，更显高端

电子手刹设计在驾驶员大腿右侧，结合AUTOHOLD功能，可增强安全性，避免忘拉手刹导致的溜车等事故

平直的仪表台更便于人员在车内走动，蓝色饰条贯穿其中央，降低车内单调感并强调科技感。除此之外，宇通还在仪表台上设计了多处储物空间，尽可能提升内饰实用性，并与科技感相融合。

总结

对于新能源轻卡来说，续航一直至关重要。本次宇通轻卡推出的T5神行版将电量做到了行业内最大的155度，满电预估续航里程可达651公里，将车辆的运距拓宽至省际，真正改变了新能源轻卡运输的物流格局。在此基础上，宇通轻卡T5神行版还采用了多项先进技术，最大化提升车辆性能，进而提升了用户的运营竞争力，这在当下“内卷”的市场之中尤为重要，为行业带来了发展新气象。

文图：heseaotter