售价10.98万起，银河E5上市，电池、车机芯片均自研

日前，吉利银河E5上市，左右舵同步开发，面向全球发售。这是吉利银河系列首款纯电SUV，新车共推出5个版型，限时先享指导价为10.98万元至14.58万元。上市同步启动首批车辆交付。

搭载“8针同刺”也不爆的神盾短刀电池

百公里电耗同级最低

新车虽定位紧凑型SUV，但空间使用率高是该车的一大亮点。据介绍，银河E5可凭借常规A级尺寸带来B级车的空间体验。该车车身尺寸4615×1901×1670mm，轴距2750mm，1891mm的舱内有效车长带来67.2%的超大“得房率”，身高180厘米的乘客在后排乘坐可与前排保留两拳空间距离，头顶则还留有一拳空间。

实用性上，银河E5也颇有惊喜。该车车内设置了33处储物空间，比统计产品多10处。其中，后排座椅下容量为14L的“隐私抽屉”，可以存放日常更换的鞋、小朋友的玩具和零食等物品。位于后备箱的下沉储物空间容量则达到51L，不但可以放置足球、钓鱼箱等较大的物品，双层设计还可以实现“干湿分离”，能够有效隔绝异味。

当然，在“技术内卷”蔚然成风的汽车行业，作为一部2024年的新车，银河E5所搭载的吉利技术也是看点满满。

电池方面，今年6月最新发布的吉利汽车自研自产最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池“神盾短刀电池”将首发搭载于银河E5之上。该电池已顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸；面对5.8mm的实弹贯穿试验，神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。此外，神盾短刀电池同一电池包，也顺利通过了中汽中心的6大串行试验。据悉，神盾短刀电池第20000套电池包已于7月26日在贵阳闪聚工厂顺利下线，全力保障银河E5上市即交付。

吉利品牌研究院副院长易新宇预测，“未来，长刀（电池）一定会向短刀靠拢。”

电驱方面，吉利银河E5搭载的银河11合1智能电驱是同级重量最轻、体积最小、动力最强、效率最高，实现IGBT电驱效率行业首次突破90%，达到90.04%。同时，吉利全栈自研的“魔方”热管理系统，实现20合1的超高集成。两项核心技术的突破，让银河E5的百公里电耗达到同级最低的11.9kWh。

智能座舱方面，银河E5搭载吉利自研的银河Flyme Auto车机系统。银河Flyme Auto车机系统基于魅族Flyme操作系统多年的积累，由吉利自研7nm车规级芯片“龍鹰一号”提供算力支持。虽然是国产芯片，但安兔兔Auto车机芯片跑分6月数据显示，龍鹰一号分数已超过骁龙8155。

值得一提的是，在银河E5发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅提到了前段时间行业内热议的新能源汽车隐藏式门把手争议。他表示，吉利汽车已经探索出隐藏式门把手解锁专利方案，可以保障各类极端情况门把手顺利弹出。最重要的是，淦家阅指出“全行业的安全才是真安全”，并现场宣布，吉利将向行业开放新能源汽车隐藏式门把手解锁相关核心专利。

吉利新能源渗透率三年翻数倍

“吉利新能源已经进入爆发的‘临界点’。”淦家阅在发布会上表示。

2021年，吉利发布“智能吉利2025”战略，加大新能源转型的投入，并坚定“全面向新”的决心，不断以智能科技变革和创新，推动"智能吉利2025"战略成果兑现，进入新能源转型基本投入期。

三年来，吉利持续不断地在三电技术、自研芯片、操作系统、卫星互联、智算中心等领域进行大规模投入，试图构建汽车行业“最全面、最领先”的电动化和智能化体系力。

三年后的2024，吉利新能源渗透率得到快速提升，2023年新能源渗透率（33.2%）相比2021年（6.7%）增长了近4倍。到今年6月，吉利的新能源渗透率已经提升到了48.6%。

作为吉利旗下高端新能源系列，银河承担着吉利的转型重任。该司数据显示，吉利银河系列发布至今共推出四款新车，发布8个月打破10万销量。

最新数据显示，7月，吉利银河销量16704辆，环比增长约5%，同比增长超66%。今年1至7月，吉利银河累计销量达98125辆，同比大增超397%。发布至今，吉利银河累计销量突破18万辆。

随着银河E5的面世，吉利银河“电混+纯电”“轿车+SUV”的产品矩阵也将更加完善。

新车辣评：

银河E5无论从外观还是科技含量都可圈可点。唯一挑战是如何从强大的竞品堆里脱颖而出。10-15万级市场是市占率第二大的市场，也可以说是比亚迪的主要领地之一，目前，比亚迪单靠元PLUS一个产品就能实现接近2.4万辆的月销，银河E5要想分肉吃，还任重而道远。好在银河的插混车型银河L7销量尚佳，进一步说明银河已具备一定市场认可度，随着银河E5拓展了银河系列紧凑型SUV的纯电赛道，其表现还是值得期待。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安