继黑海舰队撤离后，克里米亚俄军飞机场开始上演空城计

内容提要：

乌克兰的盟友们从卫星监测图片上惊讶地发现，自2023年四季度黑海舰队撤离克里米亚之后，最近俄罗斯停泊在克里米亚的飞机也减少了三分之二，五个机场中居然有两个没有飞机。什么原因导致俄军在克里米亚的飞机大幅度减少，唱起了空城计？

最近，乌克兰的盟友们从卫星监测图片上惊讶地发现，俄罗斯侵略军在克里米亚的五个军用机场，在2022年下半年经常停放有大约260架飞机左右。但到了2024年8月3日，只剩下不到90架飞机，其中有两个机场没有停留的飞机。

这是自2023年四季度黑海舰队撤离克里米亚，返回俄罗斯本土港口之后，俄军在乌克兰的最新变化。

8月3日，Obozrevateel报道称，乌克兰海军发言人德米特罗·普莱滕丘克（Dmytro Pletenchuk）在乌克兰电视台上发表讲话时表示，根据最新情报，俄罗斯军队在占领的克里米亚拥有五个军用机场，其中两个没有任何飞机。克里米亚俄罗斯军机的停放数量，比2年前减少了三分之二。

普列滕丘克在电视讲话中没有具体说明目前留在被占领的克里米亚的飞机类型，或位置信息。

俄军在被占领的克里米亚拥有的五个空军基地分别是：

1、萨基空军基地：位于新费多里夫卡镇附近，拥有苏霍伊苏-24战术轰炸机和苏-30SM战斗机。

2、贝尔贝克空军基地：位于西南海岸的塞瓦斯托波尔附近，拥有苏霍伊苏-27和苏霍伊苏-30战斗机。

3、卡查空军基地：该基地位于塞瓦斯托波尔附近，主要拥有俄罗斯海军的空中固定翼和旋翼资产。

4、赫瓦尔迪斯克空军基地：该基地位于克里米亚中部，拥有苏霍伊苏-24M战术轰炸机和苏-25对地攻击机。

5、占科伊机场（Dzhankoi 空军基地）：该基地位于克里米亚北部，拥有卡莫夫 Ka-52、Mil Mi-8、Mi-28 和 Mi-35 直升机。

Obozrevateel在报道中分析称，克里米亚俄军飞机急剧减少，大约有以下原因：

一是被乌克兰摧毁了一部分军机。

根据乌克兰武装部队总参谋部的数据，截至 2024 年 8 月 3 日，俄罗斯的战斗损失包括 363 架飞机和 326 架直升机。

最近一次对克里米亚的俄罗斯机场的袭击发生在7月26日夜间。据报道，乌克兰国防军用八枚 ATACMS 导弹袭击了新费多里夫卡的萨基军用机场，据报道摧毁了两架俄罗斯战斗机和一个 Nebo 雷达系统。

二是对克里米亚机场和防空系统的频繁袭击让俄军害怕了。

自2023年开始，乌克兰军队利用无人机加导弹的战术，越来越频繁地反复攻击克里米亚 机场、弹药库和防空雷达系统。在乌克兰军队的袭击中，俄罗斯军队的防空系统、飞机遭受了重大损失。

这些对航空基础设施的袭击与针对被占领半岛上的俄罗斯海军资产的导弹和海军无人机袭击同时发生，这迫使大多数俄罗斯军舰从被占领的塞瓦斯托波尔转移到俄罗斯东部黑海沿岸的新罗西斯克。

乌克兰海军发言人德米特罗·普莱滕丘克说，俄罗斯人害怕黑海舰队资产继续遭受损失而从克里米亚撤离了海军资产，同样，俄罗斯占领者可能已将飞机从克里米亚迁往俄罗斯，理由是也是保存仅剩的空军力量。

三是为彻底失去克里米亚做准备。

乌克兰人一直表态要收回克里米亚，将乌克兰国境线恢复到2014年前。而俄罗斯对克里米亚的保护，一靠黑海舰队，二靠防空导弹的系统，三靠战机轰炸机。

目前，黑海舰队被赶跑了，部署在克里米亚的俄防空系统大多也被乌军击毁。俄罗斯心里明镜似的，克里米亚受不了多长时间了。与其被收回后这些军机成为乌克兰的战利品，不如及早撤走保存军事遗产。

四是在提供燃料和其他必需品方面，克里米亚面临后勤挑战。

克里米亚的后期后勤供给，原来主要依靠赤刻大桥的铁路桥和黑海舰队的水上运输。而刻赤大桥已多次遇袭，黑海舰队的渡船已经被乌克兰完全摧毁。失去了运输线路，燃料、武器、维修耗材的补给也成为俄军从克里米亚撤离大部分空军资产的因素之一。

乌克兰海军发言人普列滕丘克在讲话中也谈到了这一点。普列滕丘克表示，由于燃料和供应方面的后勤挑战，俄罗斯占领者被迫将部分飞机转移到俄罗斯本土。

【作者：徐三郎】