俄罗斯航天局气吐血！波音飞船不敢返回：NASA不讲武德要改规则

波音飞船滞留国际空间站已经58天，NASA和波音都说没问题，但飞船却迟迟无法返回，就算傻子都知道这波音飞船一定出大事了，而近期美媒则有报道称波音已经考虑一切可能的返回方式，这表示NASA已经彻底对波音飞船失去信心了！

波音飞船不敢返回：NASA不讲武德要改规则

对接在国际空间站的波音CST-100飞船是6月5日发射的，发射就不太顺利，因为原计划实在5月7日发射的，结果各种问题推到6月5日，发射后还不顺，在前往近地轨道途中就发现高压氦气管道漏气，此后还发生多次，波音工程师无法解决，只能将涉及漏气的部分RCS发动机关闭了事。

另一个问题是RCS发动机故障，这个在6月6日对接国际空间站时发生的，当时28台发动机中有5台出故障了，波音工程师解决了4台故障，还有一台死活都解决不了。不过这也没啥，因为高压氦气泄漏与RCS发动机故障其实问题都不大，因为氦气泄漏率比较低，隔离发动机后总量可控，而RCS发动机有28台，坏个机台没所谓。

但这可是波音载人的飞船，尽管影响不大但问题必须解决，否则以后再出现不是很尴尬？所以波音在白沙瓦导弹发射基地建立了一个地面环境测试，从6月26日开始，总共进行了300多次测试，到7月中旬时宣布7月底波音飞船将返回地球。

现在已经是8月初，但波音飞船还没动静，NASA还宣布使用一切可能的手段返回地球，敏感的网友应该都能猜到，波音测试应该是发现大问题了，可能是RCS发动机故障随机性很大，这会严重影响飞船姿态调整，也有可能在测试时发现了其他致命问题，但波音没有公布，外界不知道问题的严重性，只能从NASA的后续对策中猜测其严重性。

波音改规则：俄罗斯航天局要吐血三升

所谓的动用一切手段，其实没啥手段可动用的，只能从SpaceX的龙飞船身上下功夫，因为龙飞船当年可是7座的，因为SpaceX的安全规范与NASA有些出入，两者的飞行手册规定着陆姿态角度不一样，SpaceX比较大一些，因为可以多放几个座位，而NASA要求小一些，保证宇航员着陆冲击更小，避免影响宇航员脊椎，应该说NASA更注重宇航员健康，不得不说这确实是为宇航员考虑。

也因为这个原因，在2022年12月份俄罗斯MS-22飞船在太空被微陨石击中，冷却剂漏了个精光，俄罗斯航天局也是想破脑袋把飞船带上去的三位宇航员给弄回来，其中就有一个主意是请龙飞船再加三个座位，免得俄罗斯航天局再发射一艘空飞船上天。

后来怎么着？俄罗斯航天局再在2023年3月份发射了一艘空飞船上天，接回了因为飞船冷却剂泄露滞留空间站的三名宇航员！尽管美俄都没有公布俄罗斯航天局在龙飞船上增加三个座位提议是否有同意，但这肯定是NASA不同意，毕竟这三名宇航员中有一名是美国宇航员，NASA得为他们的安全考虑。

然而这次却NASA却放水了，因为这回轮到NASA发愁了，要是SpaceX的龙飞船不增加座位，那就得发射一艘空飞船去接着两位宇航员，钱花了老老多了，所以NASA决定修改安全规则，让龙飞船从4座变成7座！此一时彼一时，NASA的决定让俄罗斯航天局有点上火，想当初被安全规则拒绝这次又出尔反尔给自家放水，但着又有啥办法，是人家的飞船人家的宇航员，俄罗斯航天局最多也就出面讥讽下。

反正不管如何，NASA这次就是要耍赖了，不过这个规则改的可是让马斯克赚翻了，原来四座飞船，马斯克定价5500万美元一位，一次四位就是2.2亿美元，这次允许上7座了，就是3.85亿美元，一次赚钱几乎就翻番了，这马斯克不得铸个一吨的金牌奖励给波音？

网友给波音出了个馊主意：波音敢操作吗？

波音飞船的事件也在国内冲上了热搜，有网友表示，NASA根本就不用那么麻烦，让两位宇航员背上降落伞包，从空间站跳伞回家就行了，那么问题来了，这样真可以？

咱们先给出答案，要是这俩宇航员选择从国际空间站跳伞，那么100%会被饿死，因为他们会在近地轨道上滞留好几年，当然要是先“开伞”的话时间会短点，但至少也得一年半载的。原因很简单，在近地轨道上，只要达到第一宇宙速度的物体就会一直留在轨道上，国际空间站所在的高度大约是420千米左右，速度大约是7.8千米/秒，从空间站里跳出来的宇航员速度也是7.8千米/秒，要是不减速，就会游荡在420千米高度的轨道上变成一坨太空垃圾。

就算进入了地球大气层，也会被高超音速的激波的启动加热给烧得一干二净，因为在100千米的卡门线附近的大气很稀薄，即使降落伞打开也不会起到太大的减速作用，在大气层密度足够减速时早就被变成一颗流星了，所以出主意的网友，你们可没安好心哦！