蒙古派外长去美国后，发现途经中国进出口受阻，紧急派人访华沟通

被中国和俄罗斯包围的蒙古，属于地地道道的内陆国，无论从哪个方向出去都要经过中俄两国，正因为如此，蒙古的外贸进出口业务主要与中俄合作。

煤炭是蒙古的支柱产业，过去很多年，煤炭贸易大多都和中国进行。但在2022年，蒙古单方面中断了与中国的煤炭合作，随后，大量的煤炭被放到期货市场交易。

与此同时，蒙古为了能够获得国际支持，提出了“第三邻国”这个概念，想要以此提高自身的国际地位。

美国为了能够遏制中国，就成为蒙古的重要“邻国”，试图将蒙古拉到自己的阵营中。

事实上，蒙古如今确实和美国走得很近，但就在这次访问中，蒙古发现途经中国的进出口受阻，为此蒙古紧急派人访华，希望能够沟通此事。

一、蒙古的外交政策

第二次世界大战结束之后，美苏争霸导致了两极格局的出现，更是在后续时间里演变成了“冷战”，两大阵营的对抗，让蒙古面临着艰难的选择，但夹身在中俄之间，蒙古只能依靠苏联。

但这一切都在苏联解体后发生了变化，蒙古在当时提出了一个新概念，也就是“第三邻国”，蒙古的意思很明显，就是要获得西方国家的支持，进而得到各项援助。

所谓的“第三邻国”，其实在早些年就特指美国，但随着时间的推移，这个概念也逐渐扩大到了西方国家的范畴。

进入到21世纪之后，蒙古的外交政策影响巨大，这个范围也逐步扩大。

美国是蒙古对外交往的重要目标，也是蒙古提出“第三邻国”的初衷，目的就是要交好美国。

反之，美国对于蒙古的邀约也是一概答应，毕竟蒙古的位置实在是太特殊。

从蒙古的角度来看，自己是被中俄两国团团围住，但对美国而言，这却是对自己极其有利的，位于中俄之间的蒙古，就好比是一颗雷达，能够随时探测到中俄的情报。

也正是因为如此，蒙古与美国建交之后，两国的关系迅速升温，美国军队更是可以进驻到蒙古。如今，蒙古和美国已经成为全面伙伴关系，也让蒙古更加亲近美国。

2023年，蒙古总理奥云额尔登访美，两国正式确立的美国将会成为蒙古“战略第三邻国”。这也意味着美国在蒙古心中的分量更大，同时也表明美国将会加大对蒙古的援助。

这次访美，蒙古得到了美国的援助，同时美国也在蒙古获得了一些特权，就比如可以在蒙古驻兵，除此之外，蒙古的空域也将对美国开放，标志着双方的航空完成通航。

要知道，蒙古是被中俄包围起来的，因此它的上空也同样有中俄的空域。

也就是说，就算蒙古有直达美国的航班，还是需要从空中借道中俄，飞机也不是想飞出去就能飞出去的。

但另一个合作，就显得格外重要了，那就是蒙古授予了美国开采本国稀土的权力。作为重要的战略性资源，稀土的重要性是不言而喻的，双方在稀土上的合作，将会带来很大的影响。

也正是这个稀土合作，让蒙古更加注重于美国的合作，同时也向“第三邻国”开出了很多优惠条件，这些稀土在被开采出来之后，将会通过韩国中转，进而被运往美国。

就在蒙古以为自己已经参与到世界事务中，同时可以依靠美国发展起自身经济的时候，意外的事情出现了。

蒙古发现，前往中国的货运列车，却很少返回蒙古，影响了自己的进出口贸易。

二、途经中国进出口受阻

7月23日，蒙古外交部长宣布访美。这次访问，蒙古主要是就“第三邻国”进行深入探讨，让两国的合作进一步提高，但双方的贸易如何进行，还需要一段时间才能找到答案。

但对于蒙古而言，当前最重要的不是与美国合作，而是尽快解决自身出现的一个大问题，那就是贸易进出口，蒙古国家口岸复兴委员会表示，往返中蒙的货运列车正在不断减少。

这对蒙古来说影响是巨大的，毕竟想要与“第三邻国”进行贸易往来，自身也要有亮眼的成绩。

但国内的货运列车空车率越来越高，自然让蒙古面临着巨大难题。

从今年6月份以来，平均每两天才有一辆集装箱运输列车往返中国与蒙古，这个数据比去年下降很多，蒙古方面表示，目前有超过1万个集装箱滞留在天津港，导致蒙古进出口受阻。

货运列车作为蒙古唯一的进出口渠道，这时候受到阻碍，自然会给蒙古外贸带来巨大的影响，要知道，蒙古是一个出口大于进口的国家，外贸出口是国家经济的主要来源。

蒙古外贸受阻，看似原因出在了中国身上，实际上确实是蒙古自己造成的。毕竟在实行“第三邻国”之后，蒙古国的出口量短期内出现暴涨，大量集装箱一夜之间被运往天津港。

天津港作为中国北方最大的国际贸易港口，不单单是给蒙古提供了外贸出口，同时也是中国与世界合作的一个渠道。

也就是说，天津港不单单有蒙古的集装箱，任何一个国家的集装箱都能在这里找到。

当货物抵达天津港之后，换乘火车将会把集装箱运往世界任何一个角落。但当前，红海危机的蔓延却使得天津港的压力剧增，货运列车的线路资源也受到了一定影响。

航运受阻之后，全世界的货商都把目光放到了中欧班列上，短时间内，中欧班列的货运需求就翻了一倍，整个班列全天候运行，为了保障中欧班列的货运需求，全国铁路系统都在给中欧班列让路。

这也导致了其他货运列车收到的资源减少，其中就包括了天津港货运列车，这也就是说，不是蒙古的货运列车有来无回，而是天津港当前还无暇顾及蒙古的集装箱。

毕竟在蒙古这1万个集装箱之前，还有上百万的货物需要尽快运出天津港，而它们原本就排在蒙古前面，并且中方为了保障蒙古货物运输畅通，还着手准备建设一条新路线。

但对蒙古而言，滞留在天津港的集装箱越来越多，它们不仅无法运往指定地点，反而还让蒙古本土的货运陷入紧张局面，更关键的是，蒙古还要支付集装箱滞留在天津港的保管费。

三、紧急派人访华沟通

为了能够扩大贸易范围，蒙古和“第三邻国”进行了多方位合作，使得国内的出口量大大增加。但蒙古却没有想到，自身对于天津港的依赖，货物的消化也需要考虑时间问题。

直到如今，蒙古才发现自身的薄弱点，货运列车的不足，看着集装箱滞留在天津港却无能为力，为此，蒙古就向“第三邻国”提出了援助，希望能够帮助自己解决问题。

蒙古外长此次访美，其实就有意让美国出手，解决自身面临的运力问题。

但美国方面却明确表示，不会帮助蒙古解决问题，同样地，日本也表示自己腾不出手帮助蒙古。

这些“第三邻国”到了关键时刻并没有选择帮助蒙古，也不知道蒙古如今怎么看待自己的外交策略，但对蒙古而言，当前的关键不是考虑外交问题，而是尽快解决运力问题。

因此，蒙古紧急派出代表团访华，希望能够让中国出手，来协助蒙古解决当前运力不足的压力。

与此同时，蒙古也想要让滞留在天津港的集装箱，尽快地运往其他国家。

虽然蒙古想要解决问题，但问题的关键却不在中国，而是蒙古自身造成的。如果不是蒙古扩大与“第三邻国”的贸易合作，短时间内大量的集装箱无论如何也不会滞留在天津港。

中国作为蒙古对外出口贸易唯一的渠道，蒙古没有事先与中国沟通，单方面地将运力扩大，这反而是损害了中方的利益，这时候想要寻求中国的帮助，显然是不切实际的。

想要解决当前的难题，蒙古要及时调整当前的外贸政策，切不可因为“第三邻国”导致外贸进出口失衡。

如果仅仅是考虑自身的利益，反而让邻国受到损失，这也是中方不会认可的。

对于蒙古的提议，中方目前并未给出明确回应，但考虑到双方的关系，如果蒙古改变现有政策，中方可能会提供援助，不过这也是一种假设，究竟如何只能看事后的发展了。

结语

蒙古想要通过“第三邻国”的策略来获得更多的支持，这也是无可厚非的。

但蒙古却通过中国，不断地向其他国家出口商品，这显然是给中国带来了一定的影响。

美国将蒙古的“第三邻国”当作挡箭牌，通过这项政策不断地渗透到蒙古，从而遏制中俄两国。

蒙古拥有着天然的地理优势，却热衷于结交“第三邻国”，出问题也是在所难免。

参考信息：

美在中俄后背钉钉子，蒙古总理访美，主动开放天空，美飞机可直达 田柳Talk2023-08-04

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