北京
车东西8月2日消息，梅赛德斯-奔驰宣布成为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企，将在北京市指定道路开展测试。
作为梅赛德斯-奔驰中国的技术研究项目之一，该L4级测试工作旨在深入探索自动驾驶系统软硬件发展的前沿技术。
▲奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统
一、获准在京L4级路测 此前首批获L3级测试牌照
梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫（Oliver Löcher）表示：“中国是全球汽车产业创新的沃土，拥有众多优秀人才和合作伙伴，为梅赛德斯-奔驰的前沿技术研究提供了绝佳机会。此次获准在京开展L4级自动驾驶路测，有助于我们进一步提速在华自动驾驶技术研发。近年来，梅赛德斯-奔驰不断加大本土研发投入，致力于以‘中国速度’为中国客户带来最适合其需求的智能豪华产品和服务。”
而早在2023年12月16日，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一。
▲奔驰L3级在国内进行测试
二、已在多国正式商用 驾驶者可不关注路况
目前，奔驰已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企。2021年年底，梅赛德斯-奔驰在德国荣获全球首个有条件自动驾驶（L3级）系统国际认证，并于2022年5月在德国市场率先推出搭载该系统的车型。2022年，梅赛德斯-奔驰L4级自动无人驾驶泊车系统在德国获得全球首个商用许可。
2023年上半年，梅赛德斯-奔驰L3级自动驾驶系统先后在美国的内华达州和加利福尼亚州获得商用许可。在德国，梅赛德斯-奔驰根据当地法规，已在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。
根据奔驰官方的介绍，搭载这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间，在宽度适宜的德国高速路段，以最高60公里每小时的速度启用L3级有条件自动驾驶模式，同时系统激活期间，驾驶者可以不必关注交通路况。
▲奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统
结语：智能驾驶发展里程碑
自动驾驶行业的发展与法规的发展息息相关，由于政策的支持，此前奔驰在德国和美国都推出了L3级自动驾驶，而现在奔驰在北京也正式获准进行L4级城市和高快速路测试。
这对于国内自动驾驶的发展来说可谓是一个里程碑，随着L4级自动驾驶的逐步推进，自动驾驶行业将会迈上一个新的阶段。
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