很多奋斗者，都会把揽胜运动版作为人生的阶段性目标。大哥揽胜高高在上，但价格暂时难以企及。揽胜运动版，有着“大哥”的气场，继承了“大哥”的黑科技技术，开出去也是排面十足。用“全能王”来形容揽胜运动版，非常贴切。
首先，揽胜运动版在设计上张力满满，优雅动感风范自成一派。简约大气的车身线条，加之充满气势的短前悬设计，勾勒利落身形，力量感之上更添现代美感。步入座舱，Autobiography字样照明式金属迎宾饰板映入眼帘，豪华感和仪式感油然而生；中控区域将物理按键全部整合至13.1英寸尊享触控系统中，视觉感受简约大气，操控体验直观易用；奢华半苯胺打孔真皮座椅触感细腻，提供优越包裹性及支撑性，前排支持22向座椅调节，后排座椅带加热、通风、电动调节等，让出行成为享受。
内外饰所呈现的高级、霸气的视觉冲击，让揽胜运动版在商务宴请场合游刃有余，充分展现了主人的品味和财务实力。
在日常驾驶中，揽胜运动版也有着非常不一般的呈现。新款揽胜运动版还搭载智能动态空气悬架。通过分析路面状况和驾驶员操作等上百个参数，揽胜运动能实时调整空气弹簧气室体积，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的操控性和舒适性。
和大揽胜一样，全新一代揽胜运动版也配备了全轮转向系统。当转动方向盘时，后轮最高可提供7°的转向角度，这样一来，车身长度接近5米的揽胜运动版，转弯直径也不超过11米。同时，配合主动式电子差速锁以及扭矩矢量分配系统，在系统电脑精准的监控下，动力能够精确地分配到四个车轮，那么无论在何种公路状况下，高速变道还是山路连续转弯，车辆始终都能保持极致的动态性能和精准的行进路线。
当然，路虎的全地形科技也在揽胜运动版上得以应用，使得揽胜运动版在竞争中又多了一重筹码。车辆搭载Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供五种越野模式及三种公路模式，还可一键切换为自动模式，让每一次出发都如履平地。
越野路况自适应定速巡航可以读取地形数据，并根据不平滑度、坡度、转向角等做出调整，以保持所需车速，让驾驶者省心省力。此外，整车涉水深度高达900毫米，配合涉水感应系统，在车辆即将达到最大涉水深度时进行警示提醒，协助驾驶者安全通过淌水路段。
很少有这样一款产品，能够同时满足日常驾驶、越野场景、商务宴请等全场景用车需求，而揽胜运动版用实力证明，一切皆有可能！
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