921次充放电健康度达90% 吉利三电累计投资已超千亿

本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道

（吉利的神盾短刀电池。受访者/图）

7月29日，吉利通过直播，对一辆验证里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解，并对一块历经921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康检测。结果显示，银河E5在高温、高寒、高湿等环境下行驶30万公里之后，电池包的结构依然完整、防护完好。在完成921次的完整充放电耐久测试之后，神盾短刀电池包依然拥有90.5%的健康度。

对此，吉利方面告诉《中国经营报》记者，神盾短刀电池包完成的921次充放电循环，足够整车实现超40万公里的行驶里程。目前市场上同级产品搭载的电池包，在完成500次（约25万公里行驶里程）充放电循环之后，容量就衰减到80%，循环寿命远低于神盾短刀电池包。

记者注意到，短刀电池已成为当前行业主流产品，在电池本身性能上全面优于长刀电池。长刀电池由于长度更长，离子电子从正负两极的转移路径更长且无法避免，电池内阻远高于短刀电池，而内阻增加带来了电芯产热量增加的直接问题，从而存在更高的安全隐患和性能衰减。

而神盾短刀电池是吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现上，该电池均实现了技术突破。

“神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，实现8根直径5毫米的钢针同时穿刺并保持1小时，电芯不冒烟、不起火、不爆炸。”吉利方面表示，神盾短刀电池也是全球首个通过5.8毫米真弹枪击贯穿试验的电芯，在极限破坏条件下，依然能做到不起火、不爆炸。

除了电池本身外，银河E5搭载的神盾短刀电池包重量接近半吨，主要由上盖、结构梁、BMS电池管理系统、电池模组、下箱体、液冷板、MPP缓冲泡棉以及底护板几部分组成。

“在极端状态热失控情况下，为了确保电池内部的热量可以快速排出，神盾电池使用的两个防爆阀快速泄压，可以保证电池迅速平衡内外压力，最大幅度降低电池爆炸风险。在电池包底部散热上，吉利使用了一体成型液冷板。根据电芯散热区域优化冷却流道设计，冷却效果提升20%，搭配高导热率的结构胶使得电池散热能力提升30%，让电芯始终工作在最舒适温度区间，提升电性能，避免电池过温引发热失控。”吉利方面表示。

值得注意的是，该电池包还拥有7×24小时的智能安全防护。“星睿智算中心可以支持500万辆汽车同时在线，对电池、电驱和充配电可进行7×24小时的监控。可实现云端故障预警、故障在线诊断、车辆在线维保等。通过提前识别车辆潜在安全风险，利用智能售后服务，进一步降低用户车辆使用风险。”吉利方面表示。

据了解，吉利星睿智算中心是全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，也是国内车企中规模最大、算力最强的智算平台。它拥有每秒102亿亿次行业最强算力，为吉利的智能安全提供了强大的算力底座。

事实上，不只是电池，在三电领域吉利就早已开始布局。据吉利相关资料，早在2015年，吉利就通过自研自建、引入战略合作伙伴等多种路径，在三电领域形成了覆盖全产业链的生态布局。

“自2019年至今，吉利在电池领域的投资已经超过1100亿元，累计规划建设的电池产能超过300GWh。”吉利方面表示，目前公司已经具备了从锂矿资源储备、开采冶炼、电池设计组装、充换电服务、电池回收等完整的自研产业链。

同时，在电池回收领域，吉利也逐渐形成了以主机厂为核心的产业联盟回收模式，正逐步健全“上游电池回收+中游修复、梯次利用与再生+下游场景应用”的市场化电池回收机制，促进绿色、环保、节能、可持续的生态链体系建设，目前对动力电池中的镍钴锰材料回收率已超99%。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：燕郁霞）