曝比亚迪计划进入加拿大市场：加举行一个月听证，恐BYD入侵太快

最近听说比亚迪这事儿了吗？没错，就是那个中国电动汽车巨头，正打算一脚踏进加拿大的地界儿。这事儿要是成了，那可真能给北美的电动车市场带来不小的震动，当然也可能让加拿大政府眉头紧锁，毕竟那边的贸易官员正在琢磨着要不要对中国来的电动车加税呢。

按照最近的公开文件，比亚迪已经找上了加拿大的门路，跟联邦政府还有安大略省的官员聊过天了。他们想聊的事儿也不复杂，就是怎么能在加拿大卖电动车，还有建个新业务，当然也得聊聊关税的事儿。至于比亚迪到底啥时候开始卖车、怎么卖，现在还不清楚，不过听说他们最近跟加拿大的经销商碰了头，聊了聊开经销商店的事儿。

说到这儿，加拿大那边正忙着审查中国车企拿的国家补贴，这事儿要是审查完了，可能还会出新的关税政策。上个月初，加拿大开了个为期一个月的公开咨询，想听听大家的意见，毕竟如果不控制一下，中国的电动车产业因为国家补贴搞得风生水起，可能会让加拿大的电动车市场受到冲击，这可关系到加拿大自己电动车的发展和整个汽车行业的未来。

#图文夏日征集令#比亚迪那边还没对这些事儿做出正式回应，不过去年底他们可是超过了特斯拉，成了全球销量最好的电动车制造商。如果这次能顺利打进加拿大市场，他们将会是第一个在加拿大卖电动车的中国品牌。

其实比亚迪早就不是新手了，在墨西哥那边也已经站稳脚跟。今年年初，他们刚给墨西哥送去了第一批元PLUS车型，还特地选在墨西哥城开了个全球发布会，说是打算在当地建厂造插电式混动皮卡，还能给当地带来一千多个工作机会。

除了墨西哥，比亚迪在全球各地都有业务，比如亚洲、欧洲和南美等地，唯独没进美国市场。美国那边最近提高了从中国进口电动车的关税，从27.5%一下子涨到了102.5%。比亚迪的美洲区老大李柯二月份的时候就说了，他们“不打算”进美国市场，原因嘛，一方面是政治压力越来越大，另一方面是美国电动车市场的发展速度也在放慢。

欧盟那边也没闲着，今年7月也给比亚迪的车加了个17.4%的临时进口关税，理由是比亚迪拿了国家补贴，尤其是电池材料方面的补贴。

提到中国平价电动车对北美制造业的潜在威胁，加拿大汽车零部件制造商协会（APMA）的主席Flavio Volpe算是最早敲警钟的人之一。他说，从2022年到2023年，中国电动车占墨西哥进口电动车的比例从5.4%跳到了19.7%，这个增速可真是快得很。

Flavio Volpe还说，加拿大得学学别的国家，在关税上做点动作，这样才能保护自己的汽车市场，尤其是考虑到加拿大生产的汽车有80%都卖到了美国。他说：“如果我们不做，就会丢掉在美国的市场份额。”

对于比亚迪的这波操作，你怎么看？你觉得加拿大应该怎样应对？欢迎留言讨论！