美国新能源迎衰退？新势力申请破产、负债5亿美元、五折卖车苟活

知嘹汽车/李静文

在全球新能源热的背景下，美国新能源车企却受到了空前的冲击，多家知名车企深陷泥潭，濒临破产。近期，美国知名电动汽车品牌菲斯克（Fisker）申请破产保护的消息使业界为之震动。菲斯克虽凭借其电动 SUV在美国和欧洲获得了一定的市场份额，但由于成本管理的不到位，资金周转受限，加上刹车失灵，车门打不开等品质问题，公司无法继续生存下去。

像日产这样的大企业虽然曾经计划向其注入资金，但经过仔细评估后放弃了，这让菲斯克的处境变得更加糟糕。事实上， Fisker公司的倒闭并不是一蹴而就的结果，这其中有很多复杂的原因。首先， Fisker在财务上遇到了现金不足的问题。由于不能按期支付将近350万美元的贷款，这使得银行的现金流更加吃紧。

其次， Fisker在市场中的表现并不理想。此前备受瞩目的旗舰产品Ocean电动汽车，因一系列汽车软件问题及销售原因不及预期而陷入窘境。在2023年，花费9.049亿美元用于经营和投资，但2023年销量仅为4929辆，致使位于奥地利斯太尔位于马格纳的一家工厂于2024年3月中旬停产

与此同时，另外一家电动车生产商Rivian也陷入了困境。虽然大众投入50亿美金的投资使其得以暂时摆脱困境，此前还因股价低迷而险些被纽约证券交易所摘牌。Rivian专注于电动皮卡和SUV市场的，即使有亚马逊的支持，也很难从供应链中解脱出来。纵观来看，Rivian是美国新能源汽车产业的典型缩影，平均每卖出一辆车就要损失4万美元。

在燃油车巨头福特汽车内部，电动车业务也陷入了类似的损失。面对如此巨大的损失，福特已经开始主动要求零件供应商一起削减成本。然而，从财务数据来看，福特公司的电动汽车业务在2023年将损失47亿美元，并预测2024年的损失还会增加到55亿美元。

美国新能源公司目前所处的窘境，是由多种原因造成的。高利率的环境使得光伏安装费用急剧上升，从而抑制了消费的需要。部分州的政策改变，如减少对太阳能的补贴，对整个产业的发展都是沉重的打击，而由于供应链问题的存在，使得企业成本不断增加，产品的竞争力也随之降低。

这一系列的事故，既反映出美国新能源公司在发展过程中存在的不足与缺陷，也给世界新能源行业敲响了警钟。新能源公司面临的挑战与困境，要求其在成本控制、技术创新与品质保证上下功夫。与此同时，政府与全社会都要加大对新能源行业的政策扶持和市场导向，促进新能源行业的健康、可持续发展。对于美国新能源车企的发展你怎么看？

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