广州无人驾驶独角兽，3年亏13亿，冲美国上市

百度的萝卜快跑，最近热闹。

无人驾驶，突然就走进大众视野。

最近，又一家无人驾驶企业、广州独角兽，准备到美国上市。

文远知行，向美国证监会提交上市招股书，200多页英文书，猫崽看得够呛。

知情人士称，文远知行赴美IPO，想要融资最多5亿美元（36亿人民币）。

这家无人驾驶公司，前身是景驰科技，成立于2017年，比萝卜快跑还早。

它是广州本土成长起来的，总部在黄埔区。

目前面世的产品有5类，包括4款自动驾驶车和1款自驾方案。

4款自动驾驶车，分别是出租车、货运车、环卫车、小巴士。

代替出租车司机、货运司机、环卫工人、巴士司机。

文远知行的5款产品

在很多领域，文远知行都自认“世界第一”。

比如城市内货物运输无人驾驶货车巴士世界第一、机器人环卫车世界第一等。

还自认“唯一”：

唯一一家能提供L2-L4全系列自驾产品的公司，唯一一家拥有4国自动驾驶许可证的公司。

这么说来，文远知行还真是广州之光？！

话说回来，文远知行和百度的渊源，还不浅。

文远知行团队都是高知分子，还有百度的背景。

景驰科技创始人之一的王劲，曾是百度高级副总裁、自动驾驶事业部创始人及总经理、百度技术最高负责人；

他还曾是谷歌中国工程研究院副院长；eBay中国CTO；阿里技术团队最高负责人等。

这头衔拿出去，随便一个都能吓死人。

成立不到半年，景驰科技就拿到了第一笔融资款。

随后在广州成立国内第一支可运营的无人车队，总部迁至广州黄埔。

但好景不长，景驰科技、CEO王劲双双被百度告上法庭。

内部“宫斗”、核心高管出走的戏码在这家中国科技企业上演。

最终王劲出走，景驰科技也更名为文远知行，各方均撤销诉讼，达成“和解”。

结束王劲主导时代后，文远知行的团队逐渐稳定下来。

如今，文远知行的CEO是另一位创始人韩旭。

他的学历背景也很牛逼，拥有院士头衔：中国两院外籍院士，美国国家工程院院士（信息源百度百科）。

外籍院士，嗯，懂的。

韩旭也曾在百度自动驾驶事业部，担任了3年的首席科学家。

文远知行的团队出身，就注定其“不平凡”，投资拿到手软。

截至目前，文远知行的6位战投，包括英伟达、宇通、博世、广汽等；

17位财务投资人，其中就有熟悉的越秀金控、国开金融、农银国际等。

文远知行的最新估值显示，51亿美元。

不过这家公司，还在不断烧钱。

招股书也揭露了这家广州独角兽的“实情”：

营收下滑，累计亏损超16亿。

截至今年上半年，文远知行的收入为1.5亿，营收继去年下滑24%后，再跌18%；净亏损就更不用说了，尚未扭亏为盈。

在上市之前营收已经开始下滑，这是比较尴尬的地方。

一般是上市之后，才开始下滑...

无人驾驶也许是未来大势所趋，中美科技企业都在不断布局这一领域。

谷歌很早就开始做无人驾驶，在这一领域，中国不想落后。

纯无人驾驶全面到来的时代，也许不远了。

但在很多方面，我们都还没准备好——交通事故的权责、如何规范、如何确保机器不会出错等。

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