上市前进店求证享界S9，周鸿祎说的“比迈巴赫舒服”到底怎么样

享界S9首次在车展露面让不少网友表示非常期待，而且此前一位“抢先体验”享界S9的大佬——周鸿祎在短视频作品中说道，这款新车“坐起来比迈巴赫舒服”，对价格感觉到“不可思议”，更是让市场对这款车的期待值拉满。而现在不仅是大佬可以亲自体验，普通消费者也可以去到鸿蒙智行门店，享界 S9目前正开启全国巡展，覆盖北京、上海、广州、深圳等全国27座城市的百家门店。这不正是我们求证的大好机会，我们也第一时间去厦门宝龙一城华为智能生活馆详细体验了一把享界S9的豪华座舱，结果您猜怎么着，“红衣教主”他这次诚没欺我。

首发轿车后排零重力座椅，后排舒适度秒了78S

首先是享界 S9业内首发轿车后排零重力座椅，当传统豪华例如奔驰S级2023款S450eL还只能做到第二排座椅前后调节、后背调节，享界S9的零重力座椅早已支持12向电动调节，而且腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，429mm腿托比大型SUV/MPV更宽大；当宝马七系、奔驰S级第二排座椅仅支持加热功能，享界S9早已全车标配通风加热按摩，舒适满级豪华沙发，每一座都是头等舱。而前排座椅表现上，不管是奔驰S级还是宝马7系也同样有些敷衍，仅支持加热功能，奔驰S级通风还得花12100元选装，虽说奥迪A8表现得好点，有加热通风按摩功能，但按摩也仅限于驾驶位，而享界S9是全车位都配备了加热通风按摩，而且还有头枕扬声器功能。

另外在座椅材质方面，享界S9全车标配的Nappa真皮，都是甄选24月龄内天然优质的公牛皮，经历48天工期、50余道复杂工序，经过100%严苛外观检验的顶级材质。而难以想象定价100万+的宝马7系2023款领先型还是用的仿皮，真皮座椅还得花40800选装，只能感慨有钱人的钱真好赚了。

另外毕竟价格到百万的车型，车子就不再是满足基本的出行属性了吧，该有的能随时满足VIP们的豪华配置总得搭载吧，但对比享界S9的首发轿车车规级激光投影巨幕、首发后排总裁级扶手屏，还有前面提到的业内首发轿车后排零重力座椅，售价百万的78S这些统统都没有，甚至连车载冰箱都没有。想象一下，疲惫了一天，享界S9的车主朋友可以躺在几乎完全躺平的零重力座椅上，手拿香槟，眼前是能完美复刻影院观影体验的巨幕大屏，而且旁边总裁级扶手屏还可以轻松启动一键影院模式、一键小憩模式及一键超级隐私模式，让尊享触手可及。而78S的车主们只能坐在可以稍微调节一下前排后背角度的椅子上坐立难安，至于想喝一杯冰可乐，不好意思也没有。

全栈华为智能科技新突破之作，45~55万元即可享有

至于外观颜值上，这是一个主观审美问题不好作比较，但享界S9也有不少亮点，比如与问界M9同款的星河大灯，融合了众多星座的寰宇设计，点亮后给人以满目星河之感，精致深邃的质感让享界 S9更加豪华沉稳。而且享界 S9 搭载豪华星辉锻铣轮毂，21英寸的25辐锻铣轮毂，浑然天成的锻造工艺，虽然是选装，但对比奔驰S级19英寸的轮毂，还是更加显得豪气。而且享界 S9拥有全球量产豪华轿车极低风阻。豪车级外观，跑车级超低风阻，带来更低能耗、更长续航、更好的静谧性。

而在智驾表现上，鸿蒙智行对比传统豪华们向来是赢面不少的，此前有UP主做了相关测试，仅AEB功能BBA一个能打的都没有，而问界M9不仅秒了其他的新势力豪华们，更是把特斯拉也拿捏得死死的。而此次享界S9作为华为全栈华为智能科技新突破之作，搭载了最新华为途灵平台，首搭HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，“最新”两个字就足以看出车子的含金量。

目前享界 S9共有两个车型版本：享界S9 Ultra及享界S9 Max，预计售价45~55万元，现在可以预订，预订权益包括：意向金翻倍（5000元抵10000元车款）、按意向金支付顺序优先交付等多重礼遇。而已预订享界 S9用户可通过线上“华为商城-我的订单”，或咨询专属体验顾问进行配置选择，选配内容包括：外观/内饰颜色、轮毂及零重力座椅套装、智能激光投影系统、流媒体外后视镜等。

官方在线上还同步开启了先行尊享计划，将面向早期预订先行尊享版（享界S9 Ultra版）的用户，限额5000名尊享优先交付专属贵宾服务、优先参加官方活动、OTA新功能优先体验、专属鸿蒙智行徽标等专属特权。正式上市发布后48小时内确认订单即被视为成功参与，后续将按预订顺序分配名额，直至名额用完为止。