曾毓群/王传福/曹仁贤/雷军/董明珠/方洪波等新能源大咖上榜

前言

福布斯《2024中国最佳CEO》榜单公布，曾毓群、王传福、曹仁贤、雷军、董明珠、方洪波等新能源大咖齐上榜。

作者｜能苑

排版｜小锂

7月22日，福布斯发布2024中国最佳CEO榜单，共有50位CEO上榜，其中有11位重回榜单，15位连续入选，24位首次入选。80后CEO共有6位，创下新纪录。

据了解，本届CEO榜单与往年一样，参考上市公司市值、区间股价涨跌幅、净利润及增长率、ROE等基础财务指标与股东回报指标，深入研究了包括A股、中资港股及境外上市中概股在内数千家公司的CEO。

不同的是，本次榜单并未强调CEO的排名顺序先后，更像是按照姓氏首字母排序。不过，福布斯表示，前十位CEO所带领的公司在业绩考核期内股价平均上涨了47%，最近财务年度的净利润平均增长率也达到了170%。

从榜单来看，这50位CEO来自30个以上不同的行业，其中新能源领域CEO占比较高，超过15家公司的CEO上榜，宁德时代曾毓群、比亚迪王传福、阳光电源曹仁贤、小米集团雷军、格力电器董明珠、美的集团方洪波等大咖齐上榜。

曾毓群：宁德时代CEO，市值超8200亿元

全球动力电池行业“离不开”宁德时代，而宁德时代的成功，离不开曾毓群的“引领”。

成立于2011年的宁德时代，仅用6年时间登顶全球，起点研究院（SPIR）调研数据显示，截至2023年，宁德时代已经连续7年稳居全球动力电池使用量市场份额的第一位。2024年上半年，其动力电池装机量继续领先，预计会保持全球榜首的佳绩。

除了动力电池领域，宁德时代储能电池业务也持续发力，已经连续三年蝉联全球第一，稳坐全球动力电池与储能电池领域的“双料冠军”地位。‌

不仅如此，宁德时代曾代表电池企业创下“万亿市值”的记录，合作企业大多是诸如特斯拉般的行业巨头，加速其电池业务在全球遍地开花。

产能方面，宁德时代在国内、匈牙利、德国等地区已布局了13个生产基地。近日，宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产，首个麒麟电池在洛阳完成封装，满产后年产能有望达到30GWh。此外，洛阳基地二期30GWh项目已经开工，正在加速建设当中。

业绩方面，宁德时代2024年上半年业绩预告还未发布，但从2023年以及今年一季度业绩来看，其营收和利润将保持增长。

2023年，公司营收突破4000亿元，净利润441亿元，均取得历史最高成绩。虽然国内市场营收增长只有7%左右，但海外市场营收大增七成，将整体营收增长维持在20%以上。

2024年一季度，公司营收约为797.71亿元，较上年同期下降10.41%，净利润为105.1亿元，相比上年同期增长了7%。

王传福：比亚迪CEO，市值超7200亿元

比亚迪，王传福书写的“神话”，新能源汽车及动储电池领域的双巨头。

新能源汽车领域，比亚迪难遇对手。数据显示，2023年度，比亚迪新能源汽车累计卖出302.4万台，其中乘用车销售301.3万辆，同比增长61.8%。凭此销量获得了中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源汽车市场销量第一和中国第一大汽车企业等多项荣誉。

最新销售数据显示，今年1-6月，比亚迪乘用车累计销量达到了160.7万辆，在一众自主品牌中占据明显的领先地位。此外，比亚迪还将在今年下半年发布多款新车，其中包括比亚迪宋L DM-i等热门车型，预计其下半年的销量还会继续上升，2024年有望创造新纪录。

电池领域，比亚迪2024上半年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为72.555GWh。国内市场上，1-6月比亚迪动力电池装机量达到50.51GWh，市占率超过25%；全球市场上，1-5月比亚迪动力电池装机量达到44.9GWh，市占率为15.7%，连续超过LG新能源，稳居全球第二的位置。

在电池技术上，比亚迪不仅在进行刀片电池的更新迭代，并持续加码快充电池、大圆柱电池、固态电池以及钠离子等电池的研究。据悉，比亚迪的第二代刀片电池即将面世，能量密度高达190Wh/kg，将助推新能源汽车全面进入“超1000公里续航里程”时代。

曹仁贤：阳光电源CEO，市值超1400亿元

阳光电源，从光伏龙头摇身变为储能巨头，连续8年蝉联全球储能系统出货量榜首的位置。

在储能领域，除了电池外购，其PCS、PACK、EMS、BMS等都由公司自主研发生产，其产品服务具有极高的可控性以及不可替代性，全球范围来看竞争力十分强悍。

目前，阳光电源全球首创的10 MWh交直流一体化全液冷储能系统（PowerTitan2.0）正在加速“攻城略地”。今年以来已经连续拿下订单，5月与Nofar Energy签署116.5MW/230MWh电池储能系统（BESS）项目供应协议，PowerTitan2.0由此走入德国市场；7月，与沙特ALGIHAZ成功签约全球最大储能项目，装机总量达到7.8GWh，2024年即开始交付。

业绩方面，2023年实现营业总收入722.51亿元，其中储能系统营收达到178亿元，同比增长75.79%，占总营收比重达到24.64%。储能系统毛利率高达37.47%。

今年一季度实现营收126.14亿元，同比增长0.26%，实现归母净利润20.96亿元，同比增长39.05%。

起点锂电注意到，目前已经有多家光伏企业公布今年中报预告，大部分面临“量增价跌、增量不增收”的困境。而阳光电源凭借光伏+储能的双向布局，或递交不一样的答卷。

雷军：小米集团CEO，市值超4000亿港元

“借道”小米品牌效应，雷军的造车梦已经落地。

今年4月，小米汽车开启正式交付。据悉，小米SU7上市至今，交付量已超过3万辆。7月19日，小米SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车）正式发布，并将于2024年10月正式征战纽北。同时，雷军对外透露，小米SU7全年10万辆的交付目标，预计在11月提前完成。

对于造车，雷军并不是一时兴起，在小米汽车上市之前，已准备了3年之久。他的理念是，不走捷径、不收购、不代工，坚持事情自己干，资金自己掏，风险自己扛。

仅在电池包方面，小米做了10多个电池包进行试验，其投入十分惊人。目前，其与宁德时代合资在北京建设的电池厂已经开工，不就小米将拥有自己的“电池产能”。

业绩认为，作为造车新势力中的后来者，小米或将实现弯道超车，后来居上。

董明珠：格力电器CEO，市值超2100亿元

董明珠，最有“野心”的女人之一，中国“她”力量的重要代表。

格力电器在其的领导下，已布局光伏空调、锂电池以及新能源汽车三大板块。2021年，格力电器便首次在年报中披露以绿色能源为口径的业务营收情况，当年营收达到29.07亿元。到2023年，该业务营收提升至71.06亿元，复合年增长率为34.71%。

这其中，储能业务发挥了一定的作用。据了解，早在2016年，格力就成立了储能电池事业部，并推出了首款储能电池产品——格力储能电池，采用三元锂电池体系。2017年，格力又推出全球首款三合一储能系统，集储能电池、储能变流器和控制器一体，可同时实现太阳能发电、储能和用电功能。此外，格力还推出了一系列储能产品，如能量包、能量站等。

尤其值得一提的是，2021年8月，格力电器以18亿元收购银隆新能源，同年11月，银隆新能源正式更名为“格力钛新能源股份有限公司”，成为了格力电器的控股子公司，正式为格力储能业务“开疆拓土”。

最新业绩显示，格力电器今年一季度营业总收入达到了365.96亿元，同比增长2.53%；归母净利润46.75亿元，同比增长13.77%。经营能力持续提升，全年发展值得期待。

方洪波：美的集团CEO，市值超4100亿元

同为电器领域巨头，美的与格力的发展路径颇为相似，其在储能领域的布局也是大手笔。

在2016年正式进军储能后，美的又于2020年和2022年，先后收购了合康新能、科陆电子，以此扩大其新能源储能版图。

合康新能主营户用储能及光伏逆变器、分布式光伏EPC、高低压变频器业务，其户储产品已经开始面向英国、欧洲、北美销售；科陆电子则是业内最早布局储能的企业之一，主要从事智能电网、储能、综合能源管理及服务三大核心业务，同时也是国内少数进入欧美的储能系统集成商。

目前，科陆电子已经与海外多家知名新能源产品集成商达成合作，其中在亚非拉储能市场，实现2023年度约1.3GWh的储能系统交付。

不仅如此，美的集团旗下多个事业部，比如美的楼宇科技等均在储能的不同领域发力。很明显，新能源储能板块正成为推进美的第二引擎的关键力量。

7月24日消息显示，美的集团赴港IPO迎来新进展，已收到中国证监会出具的境外发行上市备案通知书。

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