广东
截至2023年底，全国城市轨道交通运营里程（不含港澳台，下同）突破1万公里。随着多座城市新线路投入运营，各地城市轨道交通运营里程排名也随着改变。其中，最为明显的就是——作为西部地区“第一城”的成都市以601.7公里的运营里程超越深圳，排名全国第三。那么，作为“北上广深”之一的深圳市又是如何应对呢？
据悉，截至2024年7月，深圳地铁在建的线路就多达21条（段）。根据规划，深圳轨道交通五期力争2028年全部建成通车，届时深圳地铁运营里程将超840公里。其中，有望在今年开通运营的地铁线路多达5条：3号线的双龙至坪地六联、7号线的西丽湖至深大学府、13号线的深圳湾口岸至高新中、11号线的岗厦北至华强南、12号线二期的海上田园东至松岗，里程共28公里。除此之外，还有一条地铁线路全线有望在2025年运营，那就是已开通运营的深圳地铁16号线。
深圳地铁16号线又称“深圳地铁龙坪线”，是深圳市第16条建成运营的地铁线路，位于龙岗区、坪山区；分两期建设，其中一期工程于2022年12月28日开通运营：起于大运站，途经爱联、回龙埔、龙平、坪山中心、江岭沙壆、田头田心等片区，止于田心站，线路全长29.2公里，全部为地下线以及地下站，一期工程设车站24座。深圳地铁16号线二期工程于2020年启动建设，截至目前全线最新进展为：8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；所有车站安装及装修已进场施工，2处铺轨基地已建设完成。这些工程进度，都为明年建成通车打下坚实基础！
据悉，深圳地铁16号线二期工程全线采用地下敷设，起点为大运站，之后沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站，线路全长约9.5公里，设站8座(其中2座换乘站)：长江埔、阿波罗、阿波罗南、园山、龙兴、福坑、安良、西坑。深圳地铁16号线全线建成通车后，将会成为龙岗、坪山区居民通勤的又一快速通道。除此之外，一定程度上满足市民从坪山、龙岗来往罗湖、福田和南山通勤的出行需求。虽然如此，如果深圳地铁16号线二期工程能继续南延至盐田区，那么将会成为真正意义上的“东部快线”。
目前，龙岗区与盐田区之间人员通勤的主要交通方式便是搭乘358路快线、358路公交车。其中，358路快线全程耗时1小时30分钟（不含堵车时间）、358路公交车全程耗时2小时1分钟（不含堵车时间）。如果深圳地铁16号线二期工程能南延至盐田区接深圳地铁2号、8号线，那么将会成为龙岗区与盐田区之间又一快速通道。除此之外，也会成为龙岗区乃至坪山区前往深圳罗湖区、福田区、南山区等地的交通大动脉，方便市民的日常通勤。其实，深圳地铁16号线二期工程南延至盐田区接深圳地铁2号、8号线，在技术上不存在困难。据悉，深圳地铁16号线二期工程的西坑站与深圳地铁2号、8号线的深外高中站、盐田路站直线距离在4公里左右。
据悉，深圳地铁2号线是深圳市第3条建成运营的地铁线路，西起南山区赤湾站，途经福田区，东至罗湖区莲塘站，全线设置车站32座，可与深圳地铁1号线、3号线、5号线等多条地铁线路换乘。而深圳地铁8号线是深圳市第11条建成运营的地铁线路，起于梧桐山南站，途经罗湖区、盐田区，串联罗湖、莲塘、沙头角、盐田港等区域，止于小梅沙站，共设车站10座。目前，深圳地铁8号线正在实施三期工程：起于小梅沙站，止于溪涌站，全长约3.7公里。据悉，深圳地铁8号线三期计划2026年通车，届时市民可乘地铁直达大鹏。
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