山西
已经运营的地铁2号线票价合理吗？即将开通的地铁1号线票价是否萧规曹随？7月22日至8月5日，大家可以通过市发改委发布的调查问卷提出建议。
地铁1号线9月将开始为期3个月的空载试运行和跑图，12月实现开通运营，相关事项正在紧锣密鼓进行。其中，市发改委启动太原市轨道交通1号线票制票价暨太原市轨道交通票制票价制定工作，并开始征求社会公众的意见和建议。市民登录市发改委官网（https://fgw.taiyuan.gov.cn/），在公告公示栏目中点击“太原市轨道交通1号线票制票价暨太原市轨道交通票制票价征求公众意见调查”，然后扫描二维码获取调查问卷。
调查问卷除了市民日常交通工具，乘坐地铁时间、花费等基本问题外，提出市民是否了解现行地铁2号线票价方案、优惠政策等问题，并征求市民票价是否合理的意见。现行地铁2号线票价实行按里程分段计价票制。起步价2元可乘坐5公里，5公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5、5、6、6、7公里，不设置封顶票价。即：3元可乘坐10公里、4元可乘坐15公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐27公里，6元以上每增加1元可乘坐7公里。优惠政策包括：持地铁卡刷卡实行9折优惠；65周岁及以上老人、现役军人、烈士遗属等抚恤优抚对象人群、残疾人，凭本人有效证件免费乘车；每名成年人可以免费携带1名身高不足130厘米的儿童乘车，超过1名的儿童按超过人数购票，实行5折优惠；太原市学生（包括本市小学、初中、普通高中、普通中专、职业中专、职业高中、除技师学院的技工学校）凭有效证件办理学生卡和身高130厘米以上的学龄前儿童乘车，实行5折优惠。
地铁1号线如期开通运营后，与既有2号线形成“力”字形的轨道交通网络架构，太原轨道交通正式进入“换乘时代”。调查问卷提出的问题有：地铁1号线票价方案是否应该与2号线保持一致？地铁线网是否应该采取“同网同价”，即各条线路采取相同的计价方式？大家也可以就地铁票价提出设置问题之外的想法和建议。
来源：太原晚报
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