北京
运营商财经网 实习生李广艳/文
在近日的小鹏MONA M03发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏，表示营销要“不光会干，还要会叫”，而近年来何小鹏反复感叹小鹏汽车营销能力达不到要求，甚至曾说“失败的营销”。这让人想起曾任小鹏汽车主管营销的副总裁易寒。
易寒今年年初就已不在小鹏汽车，而是成为smart品牌全球公司副CMO、中国营销公司CEO，而在小鹏汽车的经历，估计他很难忘记。
公开资料显示，易寒毕业于北京航空航天大学机械工程及自动化学院，但不清楚其具体的毕业时间。
易寒在汽车行业资历很深，拥有丰富的从业及管理经验。2012年，易寒出任吉利汽车公司副总经理，后来还做了吉利汽车品牌与市场总监、吉利汽车销售公司副总经理兼B级车营销平台总监等职务。
据了解，易寒在任期间，吉利汽车的年销量实现了由40多万辆到百万辆的跨越，可见易寒的营销能力很强，为公司做了不小贡献。
2016年，易寒开始担任沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁，主要负责沃尔沃在华战略方案、销售、市场、渠道延伸等工作，同时分管市场传播工作。次年，易寒被调任至领克任常务副总裁。彼时领克还是一个刚成立的全新品牌，能够看出公司对易寒的工作能力十分信任。
2019年，吉利收购了smart品牌50%股权，易寒开始负责smart品牌在中国市场的营销业务。不过2021年7月，易寒卸任了smart的所有职务回归到吉利集团，并在次年7月开始以雷达汽车CGO（首席业务增长官）的身份出现在大众面前。
但在任不到半年，他就于2022年底跳槽至小鹏汽车出任副总裁，负责市场营销和公关传播工作。据悉，2023年小鹏汽车累计销量141601辆，同比增长17%，这其中也有易寒的功劳。
今年1月，易寒重新回归smart，出任smart品牌全球公司副CMO、中国营销公司CEO，负责smart品牌在华市场销售及服务相关业务。从其任职经历能够看出，易寒在市场营销、品牌传播、战略策划及公关等方面经验很丰富。
在小鹏MONA M03首秀发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，中国的汽车行业很多不是把技术创新放在前面，而是把产品和营销放在前面，过去没把小鹏汽车营销做好，未来一定会把营销做好。
而在小鹏G9纯电SUV车型发布会上，何小鹏说，“去年G9上市后，我看到有鹏友评价G9是‘顶级的智能、优秀的产品、失败的营销’。不破不立，在过去的一年里，从组织、产品、技术、营销，我们的团队进行了彻底变革”。
何小鹏还说， “我们从0到1从三个人开始创业，到达2020年大概千人级别的规模，到2022年两万人级别的规模，发展得非常快，也碰到了很多问题。最后的问题是什么？一定是在人。”
这是在说谁呢？
他应该不是专指一个人，因为他当时说，“可能大家没有想到，在去年小鹏上市公司的财报中有12个高管，在今天还剩下来的高管只有两位”。
今年3 月初，小鹏汽车创始人夏珩和何涛被曝退出小鹏汽车核心管理团队人员。从小鹏汽车官网可以查看到，夏珩和何涛从 " 核心管理团队 " 成员变更为 " 终身荣誉 "。
（责任编辑：康玲华）
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