随着汽车智能化的发展,越来越多的企业进入智能出行领域,为消费者带来了更好的产品。其中,有华为技术加持的车型获得了不少拥趸,例如由长安、华为、宁德时代三巨头共同打造的阿维塔11,这也让老牌车型特斯拉Model Y倍感压力。
外观方面,阿维塔11一直以高原创度的设计出圈,在宝马前设计师的加持下,采用了未来感的设计语言,让它看起来科幻感拉满。24款阿维塔11也推出了晖金车色,变色龙效应的车漆带来渐变的视觉效果,受到了众多消费者的喜爱。特斯拉Model Y方面,由于在行业内有着很高的“地位”,特斯拉的造型也有着很高的辨识度,但多年来不曾有过太大的升级变动,造型方面难免有些“看腻了”。与阿维塔11相比,无论是科幻感还是个性化,都有很大的差距。
座舱内部,阿维塔11搭载了深度定制的鸿蒙座舱,中控区域配有三块电子屏,其中包含副驾驶的一块娱乐屏,搭配鸿蒙生态内的百多个应用,兼顾娱乐性和功能性,人车交互体验拉满。此外,阿维塔11还搭载了前排双零重力座椅和英国之宝音响,后排座椅也安排了加热通风功能,带来更豪华的驾乘体验。内饰方面对于特斯拉Model Y来说就是弱势了,“毛坯房”的戏称由来已久,中控区域仅一块电子屏,自研的车机也会发生卡顿的情况,不管是视觉效果还是使用体验,都与科幻感拉满的阿维塔11差距很大。
智驾辅助方面同样是阿维塔11的强项,得益于华为技术的加持,阿维塔在硬件上全系标配34颗高精度智驾传感器,其中包含3颗激光雷达,车辆感知能力更强,目前也已经开启了全国范围内的无图智驾NCA,让阿维塔成为一台“越开越好开”的车型。而特斯拉Model Y由于某些原因,部分功能在国内并不能用,与阿维塔11相比,驾驶体验的差距还是很大的。此外,特斯拉Model Y在硬件配置方面也比不上阿维塔,整车感知能力和未来的智驾上限都比阿维塔稍差一些。
通过比较不难发现,虽然阿维塔11和特斯拉Model Y都有各自的优势,但相比之下,阿维塔明显产品力更强,而特斯拉Model Y虽然有一定的品牌光环,但随着国产造车新势力越来越强,特斯拉也要继续努力了。
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