北京
在神舟载人飞船返回舱降落的过程中，人们总能看到一顶红白相间的巨大降落伞。这顶大伞是如何制造出来的？背后又有哪些故事呢？
早期空投试验
大伞诞生记
神舟载人飞船返回舱使用的降落伞，由7000多个零部件组成，面积达1200平方米（接近3个标准篮球场），是国内最大的航天器降落伞。这样巨大的降落伞，每一次制造都要经过设计、选材、裁剪、缝制、质检、包伞、试验等多个环节，每一个环节都必须做到满分。
1
裁伞
每顶降落伞都由1920块楔形小布片组成，因为载人航天对精度要求高，只能人工操作——工人拿着卡尺，反复测量每块布的大小、每个针脚的间距，然后一层一层地剪裁。
2
缝伞
整个降落伞的缝线长达10千米，需要十几名工人密切合作，加工3～4个月才能完成。
在降落伞加工现场，缝纫工“埋”在一堆红色和白色的伞布中，屏气凝神地操作着缝纫机，随着“哒哒哒”的声响，熟练地移动着手中的伞衣，控制着针脚的密度，一针一针，精准无误地落到指定位置。每厘米要缝多少针，都经过了严格测试，分毫不差。
3
包伞
包伞现场
降落伞虽然柔软，却不能随意团起来放在返回舱里，而是要整齐有序地叠在伞包中。包伞过程有几十道工序，每一步都不可逆，折叠后的降落伞要平坦整齐、伞衣无漏折、边缘无内折。
包伞时，20多名工作人员排成一排，听着口令，一起向前卷动伞衣。包好的伞体积较大，需要依靠压力包伞机的巨大压力，装填进空间有限的伞包。但是，被压缩的大伞在压力解除以后会膨胀变大，因此，想要封住伞包口，就必须在压力解除、但伞衣还未来得及膨胀的那个间隙完成，这个间隙最多只有十几分钟。
4
验伞
完成包伞和封包，并不意味着降落伞就可以上天了。只有通过严格检验，大伞才能拿到“通行证”。捆扎大伞所用线绳打结的方式、预留的长度……检验人员都要一丝不苟地查看。为了确保万无一失，他们还一次又一次奔赴茫茫戈壁，在寸草不生的空投试验场进行测试。
本文节选自《知识就是力量》杂志《护航中国飞天梦的“平安伞”》。
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