挑战珠峰，日德系车会高反？没有高反的方程豹豹5，为什么不怕

“高反”这个词，想必大家都不陌生，很多热衷于挑战自我的户外爱好者，都以进藏挑战高原为荣，这也是为什么有很多热衷于徒步西藏、骑行西藏甚至开车进藏的挑战者们。但是，说实话，此前，就有说法，不是什么车都可以进西藏的，就算是向来品质口碑最好的德系车、日系车，开到西藏也会发生“高反”，当然，这个高反和我们人体的高反不一样。因为，在高原环境对车子的发动机要求非常高，没有过硬的质量，是很难爬上空气稀薄的珠峰的。

但是，近日在7月13日至16日期间，中国汽车方程豹与24组车主一起，驾驶着国产汽车方程豹豹5，从西藏拉萨出发，历经羊卓雍措、卡若拉冰川、满拉水库、江孜古堡、嘉措拉山口和珠峰108拐，最终成功到达珠峰大本营，创下了新的吉尼斯世界纪录！总行程660公里，历时4天，这24组方程豹车主，实现了挑战自我的极限征程。而他们的座驾，正是国产汽车方程豹豹5。

为什么那么多汽车品牌，只有方程豹豹5可以完成这次打破世界吉尼斯记录的挑战？

首先，在高度海拔地区，稀薄的空气环境对任何动力系统来说都是挑战。人们普遍认为传统燃油车的涡轮增压发动机比自然吸气发动机表现更出色。然而，豹5采用的DMO平台，颠覆了这种观念，其电动驱动模式不受稀薄空气影响，高速直驱时还有涡轮增压的双重保障。有效解决了传统硬派越野在高原动力衰减的问题。可以说是真正的“高原王”，打破了大多数汽车在高海拔的西藏，无法正常行驶的魔咒。

其次，豹5具备超500kW的系统功率，搭配低速四驱档，即使在海拔超过5000米的高原地带，仍能保持强大的动力输出，不仅仅是没有高反，反而可以持续输出更强更稳定的动力。

此外，在日常使用时，豹5在放电补能方面表现也很出色，其配备了31.8千瓦时的刀片电池组，充电功率高达100千瓦，同时还支持6千瓦的对外放电功率。这些配置和性能，足以满足车主在极限旅途中，极限环境下，基本的户外露营，生活用电等需求。

这就是为什么，豹5在如此苛刻的高原环境下，面对复杂的公路、山地、河谷、碎石等多种普通汽车无法通过的严苛考验，仍然可以成功完成登顶珠峰的极境之旅，攀登上世界之巅。作为国产汽车，比亚迪能够超越日系、德系等老牌汽车厂商，这一切都离不开比亚迪数十年来的坚持，和对技术创新的不断追求，比亚迪研发的投入甚至高于利润，厚积薄发，一步一个脚印，这就是比亚迪为什么会如此令全球瞩目，成为国产汽车的骄傲！#进藏首选方程豹# #共赴山海 敢向心往#