隋唐大运河安徽段沿线遗存

通济渠安徽段文物考古调查始于20世纪70年代，截至2016年，通济渠安徽段经历了多次考古调查和大型的考古发掘工作。下面分别简述一下：

宿县文物工作组（今宿州市文物管理所）1979～1981年在社会调查中于宿县东二铺、三铺、四铺、大店镇等窑厂、集镇和村庄征集了一批唐宋时期的珍贵陶瓷器。1983年宿县文物工作组又一次对运河进行考察，调查的结果是考察点大致在一条沿线上，基本是沿着泗永公路北侧向东西延伸。1984年，中国唐史学会组织了一个由历史、文物、地理、水利等多学科专家组成的“隋唐大运河综合科研考察团”开展隋唐大运河学术考察，重点是宿州、濉溪地区。考察结束后，出版了《唐宋运河考察记》和《运河访古》论文集。这两本书中详细介绍了当时通济渠安徽段的保存状况和沿线的风土人情，同时也对安徽段的运河做了初步研究，摸清了通济渠的走向。1985年，宿州市拓宽南北向的淮海路，在大隅口南面的大河南街南侧路面下出土了一批金代钧瓷碗，其中有一件完整的白釉褐彩四系“风花雪月”瓷瓶。该瓷器被证明是运河两岸出土的遗物。1987年宿州市工商银行宿州支行在大隅口淮海路西侧建办公大楼，动土时在大河南街北侧与中山街南侧相对两处距地表2米深处碰到大量凿制规整、错缝叠砌的长方形条石构筑遗存，应该是埇桥遗址。发掘地基坑出土古蕲县界碑半截，该碑帽和座均失，正面碑铭为“彭城郡蕲县□□□……”，背面“蕲县县境东西一百□□□……南北□□□……”，东面“西去东京九百六十里，西去陈□□□……西去睢阳郡三百四十里，西北去□□□……”，西面“南去寿春郡二百十□□□……东南去广陵郡七百□□□……”。铭文所反映的历史行政区划名称与唐代行政区划称谓较一致。据《元和郡县图志》载：“宿州本徐州苻离县也，元和四年，以其地南临汴河，有埇桥为舳舻之会，运漕所历，防虞是资。”唐宪宗时，淮西藩镇叛乱，曾在埇桥驻军。

宿州博物馆藏蕲县界碑

灵璧县花石纲遗址位于灵璧县内娄庄镇蒋圩村，原303省道北侧，余桥西至王赵沟一带，东西长700～1100米。遗址南北宽约40米，整体地形为带状隆起，高出地表约1米。据载：“盛章守苏州，及归，作开封尹，亦主进奉，然朱勔之纲为最。四年以后，东南郡守，二广市舶，率有应奉，多主蔡攸，至是则又有不待旨者。但进物至，计会诸阉人，阉人亦争取以献焉，天下乃大骚然矣。大率太湖，灵壁、慈谿、武康诸石。”朱勔是否在灵璧取过石头不得而知，但如果他要运送贡品走水路到开封，则必然要经过灵璧。在灵璧县发现了一处宋代运河上的拱桥遗址可作参考。

1972年在泗县长沟镇邓村境内（鹿鸣山）西北1千米处，发掘出一只木船，长约10米，前后两舱，其部分船板现藏于泗县文物管理所，鉴定为唐代木船。2003年在发掘虹都大厦地基时，古汴河遗址中出土了唐三彩、邢窑、定窑、钧窑、建窑、景德镇窑、磁州窑等数十个窑口的残瓷片数百斤。

1985年安徽省社会科学院朱玉龙先生描述：“淮北市兴修水利，曾于百善、柳孜、四铺挖了三条南北大沟，穿汴堤而过，可以清楚地看到汴河断面情况。河槽口宽40米，底宽15米。堤为夯土结构，坡度较小，河床内为淤泥沙土，从地表向下7米未见原始土层。”

1999年濉溪县百善镇柳孜村隋唐柳孜码头遗址的发掘开辟了安徽隋唐运河新篇章，此次发掘面积共900余平方米，取得了丰硕的成果。发现了一处石构建筑遗存、8艘沉船、木构建筑， 出土了大量唐宋时期全国20余座窑口的陶瓷器文物。该次发掘解决了通济渠流经地点和线路的问题。出土的大量文物和沉船可以证明在唐宋时期柳孜地区是一处重要的集镇，可以了解当时人们的社会生活。此次发掘被评为1999年度全国考古十大新发现之一。

百善老街运河遗址剖面

在柳孜当地发现了一块砖塔碑刻，上面记载了当时柳孜镇捐钱建塔的人员和过程。铭文描述：“维大宋国保静军临涣县柳子镇天王院谨募在镇内外信心共修大圣砖塔一座七级高八十尺……”另外也发现了一些清代石碑，上面记载了柳孜地区的区划和历史。

柳孜运河遗址

为配合埇桥西关大街建设，2006年对埇桥宋代码头遗址进行了考古发掘。该遗址位于埇桥区环城河老城区内，八一路与中山街、大河南街交汇点的东侧。发掘面积600平方米，文化层从晚到早共分为9层，基本上反映了河道的开凿、使用和废弃年代。宋代码头保存相对完整， 南北对称，石板错缝顺砌、灰浆粘缝。同时揭露出完整的宋代疏浚河道、加固河坡。码头基础做法为砌筑在夯土上，夯土中夹木桩，分层夯筑。码头周侧有木排，上下叠压两层，北坡有26 根原木，最大直径32厘米，有木桩固定。上下层间夹夯土。在南堤上还发现唐代建筑基址的成排柱洞和夯筑的路面。此次发掘完整揭示出大运河断面，考古发掘得知古运河的岸线宽为32.65米，河底宽近20米，深5米。出土遗物共1500余件。主要有瓷器、陶器、铜器、铁器、骨器、石器、琉璃器、玉器及动物骨骼等。其中瓷器所占比重最大，约占出土文物的85%，不乏珍品，特别是发现前所未见的定窑、钧窑、磁州窑精品。涉及窑口较多，是研究古运河和古陶瓷重要的实物资料。出土船锚碇45个、礌石30多个。

2007年，安徽省文物考古研究所和宿州市文物管理所联合组织对通济渠木牌坊遗址进行考古发掘，发现宋代石建筑码头、沉船木块和涉及10多个窑口的1800 余件瓷器，涉及磁州窑、龙泉窑、吉州窑、定窑、钧窑以及河南境内相关窑口10多处。其中石建筑码头是宿州境内首次发现。在码头边沿岸的堤坡上发现有成排的木桩。在南堤上还发现唐代建筑基址的成排柱洞和夯筑路面。

宿州木牌坊运河遗址

2009年3月，中国文化遗产研究院、安徽省文物考古研究所和宿州市文物管理所联合组织大运河安徽段考古调研队，通过现场踏查、布点考古钻探、走访等方法确定了沿线运河的情况，为明确界定古运河提供了翔实的基础资料。

泗县境内目前存有一段隋唐时期的“活运河”，目前运河故道仍在使用，仍发挥灌溉、分洪作用。西起泗县长沟镇唐河交叉点，东至濉河，全程28千米，是安徽境内运河走向的重要参考。从唐河到西城河，汴河上口宽30、深6米，坡比1∶2。目前对该段运河实施了保护性规划，使这段运河能长久地保留下来。

濉溪县文物管理所对濉溪县百善镇百善老街遗址进行发掘，探沟勘探了运河一段，有完整的运河形成、使用、废弃的断面，并且出土了一些唐宋时期的瓷器，有瓷碗、盘、壶等。

2010年，安徽省文物考古研究所联合濉溪县文物管理所在泗徐高速工程项目中对四铺镇颜道口村处的运河遗址进行了抢救发掘，解剖了一段河道和北河堤，出土了一批瓷器，有碗、盆、壶等。

颜道口运河遗址发掘情况

在2011年3～4月和2012年3～5月在泗县刘圩运河遗址进行过两次考古发掘，合计面积1600平方米。第一次发掘仅揭露了运河北堤，在河堤上发现了一些汉代灰坑和遗物，以灰红陶为主，还有云纹瓦当，且在河堤上发现宋代踩踏面，证明北河堤也是行人往来的道路，遗物以瓷器碎片为主。第二次发掘主要是解剖了部分南堤、河道和北堤，也发现了大量汉代遗迹。河道堆积内被扰动较大，底部出土较多汉代陶瓦片。刘圩遗址汉代遗存分布面积达32万平方米，地表陶片密度较高，发掘区内遗存丰富，且发现多处水井，说明此处是一个汉代聚落遗存。

刘圩运河遗址

2012年为支持大运河申遗工作、配合现存古运河清淤工程，在安徽泗县段选择四处地点进行考古发掘，揭示出了较多的唐宋时期遗迹和遗物，邓庄遗址即为其中之一。邓庄遗址发掘证实了隋唐大运河在泗县境内的大致走向、路线，掌握了古运河南北对应原河口、河床、北河堤等断面结构的基本信息（早期河道上口宽42、下底宽26米、深4.5米），并在原河坡及北河堤外发现较多人为活动的痕迹，推测或与隋唐古运河的开凿、疏浚、修筑等有关。

2015年宿州市政府为了配合宿州城区大运河遗址保护规划和大运河遗址沿线城市规划的具体实施，决定对宿州城区段大运河遗址进行考古勘探，确定城区内大运河走向以及宽度，给下一步大运河遗址保护和城市规划提供基础依据。考古勘探范围西起京台高速，东至京沪铁路，后因勘探需要东部延伸至港口路。沿线穿越拂晓大道、磬云路、人民路、西昌路、淮海中路、环城东路、怀远路、工人路及京沪铁路，可分西、中、东三段。西段位于宿永路、西关大街两侧；中段位于大河南街、中山街两侧；东段位于东关大街、道东大街两侧。

2015年发掘灵璧小田庄运河遗址，面积1600平方米，解剖了一段河道，发现河道、两岸河堤、水井1眼、灰沟5条、灰坑4个、柱洞11个、脚窝19个及数道车辙印痕。通过地层堆积发现南岸堤坡堆积较厚，导致南高北低，可看出靠近南岸河道淤积要快于北岸。北岸河堤上发现的车辙、脚窝和柱洞，可看出当时民众在北岸河堤上活动较为频繁，这种现象在柳孜运河遗址北岸也出现过，出土了较多的遗物，其中以瓷器为主。

小田庄运河遗址

2016年发掘灵璧二墩子运河遗址，面积300平方米，解剖了一段河道，发现河道和南岸河堤。隋代中心河道（水面）宽约17.5米，南北壁陡直，加工痕迹明显。北宋早中期泥沙沉积与隋代河堤顶部几乎在同一水平线上，说明到北宋前期通济渠历经唐晚期和五代，运河泥沙沉积加快，对运河河道的清淤和大堤的加固越来越频繁，也越来越重要。根据地层关系及地层中出土的瓷器，并结合出土铜钱，可将遗址年代分为隋唐五代、北宋、南宋—金三期。

2016年，泗县原303省道拓宽工程进行勘探，勘探范围西为灵璧与泗县交界处，东到泗县西二环路，途经长沟镇、泗城镇，全长约20千米，拓宽范围主要是在原303省道的北侧，局部范围在南侧，疑似涉及隋唐大运河泗县城西段，并于同年选择在位于泗县泗城镇三湾社区陆李运河遗址进行考古发掘，揭露出一段唐宋时期的河堤与河道，并发现了河堤上的踩踏面和大量遗物。

此外，还有泗县朱桥运河遗址、朝阳路运河遗址、曹苗运河遗址等，多数是配合基建对运河河堤进行的解剖式发掘，情况基本与前述相关运河遗址类似。总体而言，大运河安徽段遗址考古工作属于系统的考古规划课题，涵盖了各个河段，对河流走向、历史变迁都掌握了翔实的考古资料。

上述多处遗址的考古调查、勘探及发掘工作是近年来有关大运河故道的主要成果，确认了大运河运道的存在及线路，出土了大量反映唐宋时期物质文化资料的遗物，如数量众多、制作精美的陶瓷器。出土的约10艘沉船是重要考古发现。发现了宋代汴河码头、“木岸狭河”等运河水工水运遗址，填补了安徽省运河考古的多项空白，对于研究大运河安徽段的历史变迁具有重要价值。目前，部分考古资料的整理工作已经结束并相继出版，相关研究工作正在进行。安徽段大运河考古工作正在由原来的抢救性发掘向主动性发掘过渡，从零散的研究方式向系统的综合性研究发展。

本文由 雷英 蔡鸿博 摘编自 安徽省文物考古研究所 编《通济渠（安徽段）考古调查、勘探报告》一书之第二章。内容有删节、调整。

（审核：孙莉）

978-7-03-079003-3

定价：298.00元

2013年3月隋唐大运河安徽段开始全线考古勘探工作，有的勘探项目延续至2015年度。此处考古勘探是安徽大运河考古综合规划的一项重要任务。主要勘探了濉溪县、宿州市、灵璧和泗县的运河流经区域，基本摸清了隋唐大运河安徽段的流经线路变化，探明了运河本体河道、河堤宽度以及地层堆积情况，为大运河文化带建设和大运河国家文化公园建设提供了基础资料。本书是对历次勘探工作的记录和总结，对于大运河考古研究具有重要意义。
本书适合于文物考古研究机构研究人员及高等院校考古、历史、历史地理等专业的师生阅读、参考。

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